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Message par murielle Mar 24 Fév 2009 - 9:14

et bien voila tu as tes versions Wink

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Coucou Invité & bonne visite sur le Forum... de la part de Murielle. Very Happy
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Message par 231k8 Mar 24 Fév 2009 - 9:28

oui, c'est pas facile de faire le choix mais je pense que je vais faire un seconde classe.
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Message par 231k8 Mar 24 Fév 2009 - 11:43

Bon, repassons au miniature.
Les travaux d'hier soir :
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Diminution des boudins de roues à la perceuse

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Message par Greg Mar 24 Fév 2009 - 11:59

Pas mal, mais quitte à passer au tour le boudin, il aurait fallu réduire la largeur de la table de roulement (et récuper l'entre-axe des roue en jouant sur leur espacement sur l'axe).
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Message par 231k8 Mar 24 Fév 2009 - 12:30

reduire la bande de roulement, pourquoi ?
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Message par Invité Mar 24 Fév 2009 - 12:41

231k8 a écrit:reduire la bande de roulement, pourquoi ?

Je pense qu'elle est énorme par rapport à la réalité... : :maisoui: :

Mesure la largeur et multiplie par 87... :siffle


Pierre. Wink

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Message par 231k8 Mar 24 Fév 2009 - 13:08

ca fait 17.4cm à l'echelle
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Message par Greg Mar 24 Fév 2009 - 13:33

231k8 a écrit:ca fait 17.4cm à l'echelle

Une bonade de roulement doit faire quoi, à vue de nez 8 cm à tout péter .....
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Message par 231k8 Mar 24 Fév 2009 - 14:05

oui, donc elle légerement trop grande Very Happy , je vais voir comment je peux faire
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Message par Greg Mar 24 Fév 2009 - 14:47

Oui, tu peux essayer de la rétrécir comme je l'ai pour l'essieu du bissel avant de ma 141R Rivarossi. C'est un essieu de 141R Jouef, au bon diamètre et surtout avec un voile de roue conforme. J'ai réduit le boudin ainsi que la largeur de la table de roulement.

Mes Picasso - Page 5 2009_014

Mes Picasso - Page 5 2009_015

J'ai monté l'essieu sur une perceuse, avec une lime fine (spécialement taillé en outil de tour), papier de verre de 600,800, 1000, 1500 et enfin 2000, on arrive à un truc super avec de la patience. Ne pas oublié le pied à coulisse pour vérifié le diamètre pendant les travaux.


Dernière édition par Greg le Mar 24 Fév 2009 - 14:53, édité 2 fois
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