Les motorisations et transmissions des Picasso 3800

Merci pour cette photo du moteur , mais l'accompagner de ses références aurait été un plus : :maisoui: :

faut retrouver les clefs... : :maisoui: :

Richard a écrit: Merci pour cette photo du moteur , mais l'accompagner de ses références aurait été un plus : :maisoui: :

Les cache-culbuteurs et les collecteurs d'échappement de ce moteur me font dire qu'il s'agit d'un moteur SAURER BZDS.
Ces moteurs de 320cv équipèrent les sous-séries:
3836 à 3856
3892 à 3911
3982 à 4001
4017 à 4051

leferroviphiledu57 a écrit:faut retrouver les clefs... : :maisoui: :

Elles sont a vigy je crois.

X 4001 a écrit:

Richard a écrit: Merci pour cette photo du moteur , mais l'accompagner de ses références aurait été un plus : :maisoui: :

Les cache-culbuteurs et les collecteurs d'échappement de ce moteur me font dire qu'il s'agit d'un moteur SAURER BZDS.
Ces moteurs de 320cv équipèrent les sous-séries:
3836 à 3856
3892 à 3911
3982 à 4001
4017 à 4051

C'est un moteur Saurer

Edit : Je confirme c'est bien un Saurer BZDS

autorail fabriqué par de dietrich a reischoffen(marianne l'ecrira mieu que moi)c'est dans le bas rhin(67)moteur saurer BZDS

tu l'a bien écrit, reste plus qu'a le prononcer les forumers!!

dans le coin de niderbronn...

ce coup ci je corrige: niederbronn (au Nord de l'Alsace)

Albertine a écrit:ce coup ci je corrige: niederbronn (au Nord de l'Alsace)

Vi , vi , tutafé : :maisoui: : ,

A savoir qu'Ettore Bugatti , à ses tout débuts , à travaillé à Niederbronn avec/chez De Dietrich , peu de temps avant de s'installer à Molsheim