Nouveau réseau étagère

bonjour
suite patine pose des trottoirs et refuges.........






cdl christian

Magnifique, la patine des pierres est classe !!!!

Alors là, CHAMPION le Christian

Je suis un peu à la bourre pour ta signalisation j'ai bien reçu ton plan. Je vais m'y atteler des demain

superbe rendu et surtout la patine donne un aspect plus réel au pont

nonotorail a écrit:Alors là, CHAMPION le Christian

Je suis un peu à la bourre pour ta signalisation j'ai bien reçu ton plan. Je vais m'y atteler des demain

christian

Christian

Voilà, après avoir étudier le plan longuement désolé pour le retard.

Finalement la gare de voie unique de type voie directe est appropriée à ce plan.

La signalisation est mécanique

Un sémaphore de sortie dans chaque sens annoncé par un disque+avertissement (non visible sur la partie gauche du réseau cause coulisse)
Le disque coté droite du réseau protège aussi l'embranchement du ferrailleur.
Un carré violet au bout de la voie autorail protège les voies principales.

Je te propose de mettre un poste de pleine voie à la sortie du viaduc pour commander les 2 carrés qui protègent le dédoublement de la voie unique en double voie.

: :maisoui: :

pourquoi la voie des autorails reçois un carré violet?
pourquoi pas un carré rouge et blanc?

Si on met un carré sur la voie des autorails il faudrait aussi en mettre un sur la voie principale à la place du sémaphore, et la ce ne serait plus une gare de voie unique de type "voie directe" et la signalisation serait plus importante.
Donc on considère la voie des autorails comme une voie de service avec seulement un carré violet

Il y a sensiblement la même chose en gare de Cognac, sauf que le carré violet est lumineux au lieu d'être mécanique (modernisation oblige)