modification d'un X 4900 JOUEF

murielle a écrit:l'empatement est bon?

Il y a 3 possibilités, à un poil de c.. près j'ai choisi le troisième.
Voici les emplacements pour loger les essieux.



Il suffit de déboiter le carter avec un mini tournevis, à la portée de tout modéliste débutant

Salut, alors ça tourne comment avec le Halling ?

J'ai testé le bogie tout seul sur la voie, ça a l'air pas mal, mais les 2 volants d'inercie m'ont l'air un peu légers.

Pour le reste c'est en cours de bricolage, et je travaille très lentement

A suivre.

nonotorail a écrit:J'ai testé le bogie tout seul sur la voie, ça a l'air pas mal, mais les 2 volants d'inercie m'ont l'air un peu légers.

Pour le reste c'est en cours de bricolage, et je travaille très lentement

A suivre.

Le diesel il faut le faire chauffer

Je dirais meme plus il faut que la friteuse soit à la bonne temperature :jesors:

pourtant il a la frite avec toutes ses modifications qu'il fait sur du matériel roulant

Cette fois c'est pas gagner d'avance, j'ai pris un bogie moteur Halling sans pivot en pensant me servir du châssis d'origine Jouef, mais ça coince.

Je suis dessus depuis ce matin et...

Bon, a suivre.

va falloir que du découpe le dessus du bogie jouef et ensuite le coller sur le nouveau bogie, mais va falloir jouer de la carte plastique

murielle a écrit:pourtant il a la frite avec toutes ses modifications qu'il fait sur du matériel roulant

: :maisoui: : Heureusement et il est plus doué que moi : :blase:

Bon, après une période de relâchement, comme me l'a suggéré Murielle il faut jouer de la carte plastique

J'ai donc découpé deux morceaux de carte plastique que j'ai collé de chaque coté du bogie moteur.




Ensuite découpe des flans de bogie moteur Jouef avec les sabots de frein.


Puis collage de ces derniers sur les cartes plastique.


Voila le résultat:


Il faut maintenant que je trouve le moyen de mettre les sabots de frein des extrémités.
Je vais me pencher sur la question prochainement.