Pose d'un aiguillage Péco

J'utilise de la colle sans la diluer car elle est plus homogène, et cela permet qu'elle reste autour des traverses sans se disperser partout où il n'en faut pas.

La suite en photo dans la journée.

Donc ce matin récupération de l'excédant de ballast avec un mini aspirateur réservé à ça.


L'inconvéniant de ma méthode c'est qu'il faut faure un deuxième ballastage si on veut que le dit ballast soit à la même hauteur que les traverses.
On le voit sur cette photo, la voie de droite n'a reçu qu'un ballastage, on voit une forme de creux entre les traverses, alors que la voie de gauche est fini.


Alors au boulot.


Cela peut paraitre long, mais je trouve que le résultat en vaut le coup. Et puis comme dit ma femme, "pendant que tu passes ton temps à faire ça t'es pas au bistrot" : :maisoui: :

A suivre (demain bien sur, faut que ça sèche)

Puisqu'on dérive un peu sur le ballast, l'un de vous a-t-il essayé la colle Anita Décor??

Christian.

pas d'essais de cette colle, je reste dans le classique...

je trouve que ta façon de ballaster est très longue et encore plus chiante que la mienne (enfin la classique), c'est certainement par ce que je ne suis pas patiente dans ce domaine, mais par contre le résultat est très bien

ta femme à raison, mais dans un garage on y trouve souvent des bouteilles : :blase: :salegosse: :

murielle a écrit:
ta femme à raison, mais dans un garage on y trouve souvent des bouteilles : :blase: :salegosse: :

comment t'as deviné : :blase:

AL travaille souvent dans son bureau depuis qu'il a installé un frigo de bureau : :blase:

il manque plus que le canapé-lit et un réchaud, le reste est déja en place dont le train : :maisoui: :

nonotorail a écrit: et comme en mécanique, plus il y a de distance pour commander un mouvement, plus il y a de jeu et le risque d'avoir un mauvais fonctionnement.

Je ne suis absolument pas d'accord. Ce n'est pas sur au maximum 1,5 cm que tu prends du jeu sur une tige en acier de 1,5 mm de diamétre. Quand on parle de mécanique, faut être réaliste, je te défie de plier avec tes doigt la fameuse tige des moteur PECO, c'est assez difficile.... Le probléme de fonctionnement vient surtout de l'aiguille en elle même, notament au niveau des contacts des lames qui viennent appuyer sur le dessous du rail..... force ça ne touche plus et là les lames ne sont plus alimentées.

Pour moi, le fait que le moteur soit sur l'aiguille ou sous la table ne change absolument rien (pour avoir testé les deux maniéres). Aprés c'est affaire de goût.

Greg a écrit:

Pour moi, le fait que le moteur soit sur l'aiguille ou sous la table ne change absolument rien (pour avoir testé les deux maniéres). Aprés c'est affaire de goût.

La place en dessous de la table, comme il l'a si justement expliqué. Sinon je suis d'accord avec toi sur la solidité du mécanisme du moteur Peco.