Vieux wagons JOUEF - de petites améliorations

8560 a écrit:Beau boulot. T'es pas copain des lépidoptères ? :happy :

: :maisoui: :

J'avais dit dans le début de ce fil que je mettrai des attelages à élongation sur un des wagons. Alors en début de semaine j'ai pris mon courage à deux mains, deux pieds (et c'est pas le pied ! : :blase: ) ou deux becs de pince et j'ai attaqué !
En ce qui concerne les coulisses d'attelage court j'ai déjà posé du ROCO, du SYMOBA, du RIBU et là comme j'avais un stock de MAKETTE j'ai puisé dedans.
L'outillage pour démarrer l'assemblage est sur la photo. Rien d'extraordinaire !


Pour ceux qui sont z'observateurs vous remarquerez que c'est ce que SMD utilise pour réaliser son kit d'attelage court de BB 27000 Mehano ! l'art de savoir adapter....
Premier travail : le découpage. Il y a dans l'assemblée des gens qui ont plus l'habitude que moi de travailler le laiton ou l'arcap. Un conseil quand même : bien limer et ébavurer les restes des découpes à la pince.


Les 6 pièces constitutives sont prêtes à être assemblées (il y a un ressort de trop, j'ai vu).
La notice de chez Makette est simple mais explicite. L'assemblage se fait sans difficultés. le seul point un petit peu plus délicat est la tête destinée à recevoir l'attelage : personnellement je la forme en y glissant un attelage court Märklin ou Roco et lorsque le pliage est correct, je retire l'attelage et je mets un petit congé de soudure afin de solidifier l'assemblage.


A droite la pièce d'attelage en cours de pliage avec un attelage inséré à l'intérieur

Ca y est ! Tout est assemblé.

On va pouvoir passer au positionnement sur le wagon.

Première phase : à blanc et si possible avec un jauge positionner globalement la coulisse. Ensuite je la colle sur le chassis.

La photo vous donne le positionnement pour ce type de wagon JOUEF.

Ensuite il faut calculer la hauteur pour assembler la tête par rapport au support. Là encore la jauge d'assemblage est indispensable. Personnellement j'utilise une SYMOBA (dont les produits viennent de ressortir sur le marché).

Le principe est le suivant : enfiler la tête d'attelage sur la jauge et la présenter face à la patte verticale de la coulisse. Repérer ensuite la hauteur et la distance et passer à la soudure de la tête sur la patte.
la photo qui suit sera peut-être un peu plus explicite ???


Et puis une fois tout assemblé, soudé on attelle à un wagon ROCO et je laisse chacun juge du résultat.

Je suis d'accord avec Greg, il manque maintenant les renforts du chassis. Il va falloir que je fouille dans la littérature pour trouver leur forme et leur dimension.

A bientôt peut-être pour les renforts ???