Panne à l'Ouest

nonotorail a écrit:

Invité a écrit:
Du moment qu'il se fait plaisir , Martial , c'est bien ça qui compte.
Quand je ferai mon réseau , du matériel de toutes horizons , de toutes régions , de tous pays et de différentes époques circulera dessus , parce que je me ferai d'abord plaisir .
M'en fous de la réalité

Tout à fait d'accord avec toi
Il me semble que le but du jeu (d'avoir une passion, un hobby) c'est de se faire plaisir avant tout.
Ou alors j'ai rien pigé : :maisoui: :

Une loco nord à l'ouest pourquoi pas (incursion peut être ou panne d'une loco Ouest) et tant que celà fait plaisir à l'intéressé j'y vois aucun inconvénient. C'était juste un étonnement.

Pour ma part et comme je ne peux pas tout acheter, je me suis concentré sur un thème précis mais chacun pratique sa passion comme il l'entend bien sur.

a +

Tout à fait, je dis pas le contraire, mais si vous aviez lu tous les messages , vous auriez vu que Martial22 demande comment la modifier pour que la loco soit plus de l'ouest :salegosse: : , hors aucune 221 Nord n'a servie de base pour une loco de l'ouest !! aprés qu'il la fasse rouler en NORD sur l'ouest, c'est pas mon soucis !!!
je cite :

" J'ai maintenant besoin de votre aide pour lui donner un petit air Ouest. Je ne sais pas si elle était toute noire ou s'il y avait du vert n'ayant trouvé que quelques images en noir et blanc"

Tout à fait, sur le réseau gare de Pau nous faisons circuler toutes sortes de trains, même des trains étrangers à condition toutefois qu'ils circulent en France et comme dit Gilou le tout est de se faire plaisir

greg on s'énerve pas c'est pas la peine.

c'est comme si je voulais transformer une 231 G en 231 C nord

Cool c'est le week end.

la frégate a écrit:greg on s'énerve pas c'est pas la peine.

c'est comme si je voulais transformer une 231 G en 231 C nord

Cool c'est le week end.

c'est à peu près ça oui !!!

Salut Greg
J'avais trouvé sur un site cette information :
1905 le "Atlantics- Etats 2951 à 2960 Copie quasi-conforme de leur homologue du PO, ne se distinguant estérieurement que par le dessin des sablières, situées sur les couvres-roues. Renumerotéees 221 - 101 à 110 en srsis jusqu'au mimieu des années vingt. Re-immatriculées en 1938 221 A 101 à 110 Peut-etre n'est-ce pas une bonne information, ou je l'ai mal interpreter (Modele different) Amicalement Martial

Martial 22 a écrit:Salut Greg
J'avais trouve sur un site cette information :
1905 le "Atlantics- Etats 2951 à 2960 Copie quasi-conforme de leur homologue du PO, ne se distinguant estérieurement que par le dessin des sablières, situées sur les couvres-roues. Renumerotéees 221 - 101 à 110 en srsis jusqu'au mimieu des années vingt. Re-immatriculées en 1938 221 A 101 à 110 Peut-etre n'est-ce pas une bonne information, ou je l'ai mal interpreter (Modele different) Amicalement Martial

Bien sur Martial, regarde il parle bien d'altantic quais identique à celle du PO, pas du Nord, les altantics ne sont des locos spécifiques au NORD, on appellle altantic les locomotive de type 221 !!! par exemple une mikado est une loco de type 141, mogul de type 130, moutain de type 241 ....

je trouve qu'elles ont un serieux air de ressemblance, c'est pourquoi j'avais pensé la transposer pour le reseaux Ouest. Maintenant il y a certainement des choses que j'ignore et qui vont choquer des connaisseurs (Pas trop j'espere)

voila tout rentre dans l'ordre, juste un soucis de compréhension, maintenant chacun est libre de faire rouler ce qu'il veut où il veut.
moi je fais bien rouler un X 73500 entre les Picasso : :maisoui: :

Martial 22 a écrit:je trouve qu'elles ont un serieux air de ressemblance, c'est pourquoi j'avais pensé la transposer pour le reseaux Ouest. Maintenant il y a certainement des choses que j'ignore et qui vont choquer des connaisseurs (Pas trop j'espere)

Bah si tu trouve un 221 Ouest qui resemble !! vas y, fonce, si elles ont des point commun avec la nord, ce peut être une bonne base !!!