le ballast

donc sur la voie principale je vais mettre du ballast foncé "3" et sous les aiguillages du 1 voire 2.

murielle a écrit:Donc sur la voie principale je vais mettre du ballast foncé "3" et sous les aiguillages du 1 voire 2.

Ok pour le 3.

1 entre les traverses d'un aiguillage de voie principale pour montrer qu'il a été entretenu récemment, en laissant du 3 voire du 2 à l'extérieur (au bout des traverses).

Cela ne doit pas être strict, tu peux "moduler" la présence de grains clairs.


Pierre.

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Une autre solution , pour qui veut coller à la réalité , est d'aller se promener (avec prudence...c'est qui celle-là?) le long des voies avec son APN....Et puis on y fait des rencontres sympa , parfois

là , je sens que ça va encore se moquer

Invité a écrit:Une autre solution , pour qui veut coller à la réalité , est d'aller se promener (avec prudence...c'est qui celle-là?) le long des voies avec son APN....Et puis on y fait des rencontres sympa , parfois

là , je sens que ça va encore se moquer

Pourquoi, tu crois vraiment que tu risque de rencontrer Sophie le long des voies

:grimace:

Ce serait plutôt la police ferroviaire, plan vigipirate oblige hélas

Amitiés
141-r

nonotorail a écrit:

Invité a écrit:Une autre solution , pour qui veut coller à la réalité , est d'aller se promener (avec prudence...c'est qui celle-là?) le long des voies avec son APN....Et puis on y fait des rencontres sympa , parfois

là , je sens que ça va encore se moquer

Pourquoi, tu crois vraiment que tu risque de rencontrer Sophie le long des voies

:grimace:

ce n'est pas ce type de "biche" que j'avais rencontré , hélas......
mais celle à 4 pattes était mignonne aussi ....

Pour etre plus serieux ,hier en revenant de Coudekerque et sur le territoire de coudekerque avait lieu un remplacement d'appareils de voies et le ballast etait tout neuf sous l'aiguille,donc tu peut le faire avec du gris clair

Par contre pas de photos ,je l'ai vu trop tard et aujourd'hui c'etait un car entre Hazebrouck et Dunkerque donc je ne suis pas passer par là

super tu confirme bien ce que je pensais pour l'aiguillage, du ballast claire puisque ce ballast est neuf et n'a donc pas subit les outrages du temps.

je viens de faire une très grande partie du ballastage et mise en place de ce dernier

j'ai utilisé un accessoire hors du commun pour étaler en premier lieu le ballast et qui fait au moins 65% du travail, le reste avec un pinceau fin pour éliminer les derniers grains sur les traverses et aussi au niveau des aiguillages.

cette accessoire est un pinceau plat en éventail qui sert principalement à l'étalement de fond de teint sur le visage, on l'appelle aussi pinceau brush éventail

c'est vraiment une arme fatale pour le ballast et son alignement car ce dernier n'est pas facile à appliquer sur les voies DC SMP du à la fine épaisseur des traverses et au jour qui faut laisser en dessous des rails.

il me reste encore du travail avant de passer au collage, mais çà devient bon et cela sera fini demain soir.

ensuite le temps du séchage, je vais pouvoir m'occuper du Bugatti...

Merci du tuyau, mais j'en connais une qui va chercher son pinceau et hurler quant elle va le retrouver