La gare de Saint Valéry en Caux

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Re: La gare de Saint Valéry en Caux

Message par turbo le Ven 13 Mar 2015 - 20:09

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Re: La gare de Saint Valéry en Caux

Message par turbo le Ven 13 Mar 2015 - 20:10

Autorail quittant la gare de Saint Valéry En Caux.
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Re: La gare de Saint Valéry en Caux

Message par Tireman le Ven 13 Mar 2015 - 20:45

turbo a écrit:Nostalgie des 30 glorieuses, des vacances en bord de mer en famille, nos petites gares sont la mémoire du temps qui passe.

A Turbo et Cheminot1977,

Et les jeunots, moi je peux vous en causer des "30 glorieuses" !
C'est plus de mon âge ! ahah
Bon, blague à part, je confirme, nostalgie...

Didier.
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Re: La gare de Saint Valéry en Caux

Message par turbo le Ven 13 Mar 2015 - 21:10

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Re: La gare de Saint Valéry en Caux

Message par turbo le Ven 13 Mar 2015 - 21:13

Mr Tireman, pef....tout juste 3ans à cette époque, pas de quoi en parler !!!
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Re: La gare de Saint Valéry en Caux

Message par turbo le Ven 13 Mar 2015 - 21:15

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Re: La gare de Saint Valéry en Caux

Message par turbo le Ven 13 Mar 2015 - 21:18

La 3eme classe...qui a connu !!!
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Re: La gare de Saint Valéry en Caux

Message par cheminot1977 le Dim 15 Mar 2015 - 11:15

Je n'ai pas connu, mais un grand merci, ce billet est vraiment collector
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Re: La gare de Saint Valéry en Caux

Message par murielle le Dim 15 Mar 2015 - 13:22

superbe archive si rare, une des premières fois que je vois ce genre de ticket, merci Shocked Very Happy

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Re: La gare de Saint Valéry en Caux

Message par turbo le Lun 16 Mar 2015 - 12:59

Petit rappel d'une mort annoncée.....
La première phase de l'autoroute A29 (Le Havre-Yvetot) a débuté durant le mois de septembre 1994 et devait durer 18 mois.
Afin de répondre aux objectifs fixés par la charte environnement, l'acheminementdes matériaux pour sa construction s'effectua par voie ferrée entre les carrières d'extraction et la plateforme de déchargement située à Grémonville sur la ligne Motteville-Saint Valéry en Caux.
La circulation des trains de matériaux n'était pas compatible avec les trois aller/retours quotidiens du fait du système d'exploitation en navette.
Le principe d'une desserte routière pendant cette période fut retenue.
Ce service routier s'articule autour de quatre principes : maintien de circuits quotidiens, augmentation de la fréquence des services qui passent de 3 à 5 aller/retours en 1994, nouvelle correspondances à Yvetot avec des trains directs de la ligne Paris-Le Havre, desserte de Cany Barville.
La clientèle fut informée par voie d'affichage dans les gares et par distribution de tracts horaires à bord des trains.
Cette substitution en douceur et pour une durée déterminée est devenue définitive.....un bon moyen de fermer une ligne sans faire de vagues.
C'est ainsi que la petite gare de Saint Valéry en Caux cessa de recevoir ses trois autorails quotidiens et que quelques années plus tard les quais et voies de la gare furent transformés en un parc municipal.
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Re: La gare de Saint Valéry en Caux

Message par murielle le Jeu 24 Nov 2016 - 22:35

triste sort pour cette gare et j'aimerai bien réaliser cette gare et ces installations en N... faut que je trouve des plans.

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Re: La gare de Saint Valéry en Caux

Message par Michel3 le Ven 25 Nov 2016 - 0:05

turbo a écrit:

SAINT-VALERY-EN-CAUX. Une cérémonie a marqué le souvenir du tragique accident du 17 janvier 1945.



Il y a tout juste 70 ans, le samedi 17 janvier, 2000 soldats et officiers rescapés du naufrage du Liberty-Ship, coulé par un sous-marin allemand dans l'Atlantique et débarqué du Havre en partance pour le front des Ardennes, embarquaient dans un train formé de 40 wagons de marchandises pour rejoindre le camp Lucky-Strike à Janville, sur la commune de Paluel.

Ils devaient ensuite rejoindre le front dans les Ardennes.

Ce train avait pour terminal la gare de Saint Valery toute proche du camp Lucky-Strike. En amont le train passe à Motteville, franchit la gare de Saint-Vaast / Bosville, passe le point culminant avant de s'engager dans une longue rampe descendante qui mène au terminus.

C'est à ce moment que les freins lâchent. Le convoi accélère en brûlant les arrêts d'Ocqueville et de Néville. Sa vitesse est estimée à 80 km/h lorsqu'il s'écrase sur le buttoir et contre le bâtiment voyageurs de la gare de Saint Valery.

Cent morts sont sortis des décombres, ainsi que de nombreux blessés.

C'est cet évènement tragique qui était remis en mémoire, lors d'une cérémonie des élus et des anciens combattants au pied de la plaque commémorative posée sur l'ancienne gare.

Parmi cette délégation, on retrouvait le capitaine de vaisseau Didier Le Guigot, délégué militaire départemental. Il a prononcé un dicours très remarqué : << Dans cette partie de la Normandie, pétrie de tradition maritime, le destin de ces hommes les fait un peu ressembler à des marins. Ils avaient quitté leur foyer, leur famille, leur pays. Ils avaient traversé les mers, enduré l'angoisse, la solitude, la peur des éléments et de la mort, unis par la même fraternité et un même espoir de retour une fois la mission accomplie. >>
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Re: La gare de Saint Valéry en Caux

Message par Seyoux le Mar 9 Mai 2017 - 17:47

Gare de Saint-Valéry-en-Caux (PK 201 + 200)

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'Etat.



La gare en 1992.

Photo : Wikipédia.

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Re: La gare de Saint Valéry en Caux

Message par snoop27 le Mar 9 Mai 2017 - 19:47

:merci pour l'historique et ces belles photos
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Re: La gare de Saint Valéry en Caux

Message par turbo le Jeu 11 Mai 2017 - 18:31

Bonjour mon copain photo.
De belles photos aussi sont mises sur la ligne Caen Flers et la gare de Thury Harcourt
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Re: La gare de Saint Valéry en Caux

Message par snoop27 le Lun 15 Mai 2017 - 17:06

Vais aller voir ça...
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