La ligne Caen-Vire

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Sam 9 Mai 2015 - 23:37

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par ulysse le Sam 9 Mai 2015 - 23:40

Merci..
Superbe photo... Very Happy

Si je comprend bien , le pont est construit par élément , et ensuite poussée sur les appuis.. study


Dernière édition par ulysse le Dim 10 Mai 2015 - 0:19, édité 1 fois
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Sam 9 Mai 2015 - 23:45

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Sam 9 Mai 2015 - 23:51

Oui Ulysse, le viaduc a été construit par élément puis poussé sur les appuis.
Quand aux piliers, le centre est creux.
De nos jours, le viaduc est utilisé pour le saut à l'élastique, une passerelle a été construite dans ce cadre comme le montre la dernière photo.
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Sam 9 Mai 2015 - 23:57

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par ulysse le Dim 10 Mai 2015 - 0:19

TU es sur la photo ??.. Very Happy
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par snoop27 le Dim 10 Mai 2015 - 9:48

Très intéressantes ces photos de la construction du viaduc :applause

Comme quoi un siècle plus tard, on ne change pas la méthode de construction :

Viaduc de Millau (02/2004)
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Dim 10 Mai 2015 - 10:08

Pour accompagner la destruction du viaduc, des coupes au niveau des piliers furent effectuées afin qu'il s'écroule comme un chateau de carte.
Le viaduc avait miraculeusement survécu aux bombardements de la seconde guerre mondiale mais pas à la fin de la ligne Caen-Vire.
Après que les rails soient démontées, une foule importante était venue marquer son attachement au pont en danger.
Malgré les articles des journalistes allant dans le sens de la population, la destruction fut mise en oeuvre et, à la date prévue, le viaduc s'écroula dans un immense vacarme.
Pour des raisons économiques, les piliers sont restés.
La masse de granit aurait conduit à enlever de l'activité aux carrières de la région, elles avaient alerté les autorités administratives dans ce sens sauvant ainsi les 5 piliers.
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Dim 10 Mai 2015 - 10:13

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Dim 10 Mai 2015 - 10:22

Après avoir passé quelques années sous les ronces, la voie ferrée de la ligne Caen-Vire passant par le viaduc de la souleuvre fut démontée en 1965.
Le viaduc depuis 1954 n'ayant fait l'objet d'aucun entretien, le rapport des ponts et chaussées du calvados indiquait qu'il aurait pu se rompre sous le passage d'un train.
Des trous d'obus par endroits et la rouille faisant son apparition rendaient dangereux le passage de pietons sur le pont qui fut fermé.
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Dim 10 Mai 2015 - 10:25

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Dim 10 Mai 2015 - 10:27

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Dim 10 Mai 2015 - 10:33

Un problème se posa alors, l'évacuation des 1500 tonnes d'acier.
Ce n'est qu'en 1972 qu'on enleva les restes de fer brisé, rouillé et décomposé.
Paradoxalement, c'est un convoi ferroviaire qui servit de convoi mortuaire, la ligne n'ayant pas été démontée vers la graverie et vire.
Le dernier grand convoi de la ligne constitué de 80 wagons emporta le reste du viaduc eiffel vers les hauts fourneaux.
Dès lors un trafic restreint apporta un maigre traffic en gare de la graverie, coté Vire.
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Lun 11 Mai 2015 - 10:42

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Lun 11 Mai 2015 - 10:44

La passerelle construite pour le saut à l'élastique reposant sur les deux premiers piliers en venant de Caen.
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Lun 11 Mai 2015 - 11:02

Les rails ont été déposés depuis maintenant 50 ans sur cette section de voie.
Il faut reprendre la direction de Saint Lo à Guilberville pour retrouver la voie en gare de Condé sur Vire qui sert de nos jours uniquement pour l'utilisation de vélorail sur 6kms.
La voie ferrée entre Guilberville et Condé sur Vire a été démontée d'abord jusqu'à Torigny sur Vire suite à l'arrêt de tous trafics entre cette gare et Guilberville, gare de correspondance avec le Caen-Vire en 1938.
La section Torigny sur Vire-Condé sur Vire continua de voir passer des trains de marchandises.
Torigny sur Vire possède une cartonnerie qui utilisait les services du rail.
Elle est officiellement fermée le 24 septembre 1989.
A la suite du déclassement de la ligne en 1991, la gare reprise par cette entreprise est intégrée maintenant au batiment industriel, lui donnant un aspect original.
La voie ferrée entre ces deux gares a été déposée début 1992.
La ligne entre Condé sur Vire et Saint Lô est en théorie toujours ouverte pour le fret de l'usine "elle et vire".
Hors il y a bien longtemps que les trains ont cessé de passer par cette petite ligne qui a trouvé une autre utilisation grace aux vélorails de la vallée de la vire.
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Lun 11 Mai 2015 - 11:32

Il est à noter que la section de ligne entre Guilberville et Torigny sur Vire est officiellement déclassée le 12 novembre 1954.
Quelques trains de voyageurs et en particulier un train avec un Picasso (rail miniature caennais) furent organisées dans les années 70/80 sur la section Saint Lô-Torigny sur Vire.
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Lun 11 Mai 2015 - 11:36

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Lun 11 Mai 2015 - 11:38

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Lun 11 Mai 2015 - 11:39

Saint Lô, préfecture de la Manche, terminus du Vire-Guilberville-Saint Lô.
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Lun 11 Mai 2015 - 11:41

Correspondance pour Caen.....
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Lun 11 Mai 2015 - 11:43

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Lun 11 Mai 2015 - 11:52

Photo prise avant l'électrification de la section entre Saint Lô et Lison.
La voie vers Guilberville est toujours raccordée et aurait du servir de tiroir pour ranger le train direct Saint Lô-Paris Saint Lazare.
Elle fut électrifiée sur 300m dans ce cadre.
L'expérience du direct entre cette gare et Paris n'a pas été concluante, depuis il faut prendre à nouveau une correspondance en gare de Lison ou de Caen pour rejoindre Paris.
Toutefois jamais ce train n'a été garé sur la voie de l'ancienne ligne Saint Lô-Guilberville !
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Lun 11 Mai 2015 - 12:22

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Lun 11 Mai 2015 - 12:32

A Saint Martin des Besaces, une autre correspondance avait lieu avec cette fois un chemin de fer local pour la petite commune de Balleroy.
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