La ligne Caen-Vire

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Jeu 7 Mai 2015 - 12:58

Le dernier train passa sur le viaduc un certain 02 octobre 1960.
Le déclassement de la section de ligne de Saint Martin des Besaces à la Graverie le 13 février 1964 conduit à l'abandon du viaduc qui dès lors vécu ses dernières années en attendant sa destruction en 1970....
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Jeu 7 Mai 2015 - 13:00

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Jeu 7 Mai 2015 - 13:02

Les 5 pilliers ne furent pas détruits, lieu de rencontres de nos jours des amoureux du saut à l'élastique.
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Jeu 7 Mai 2015 - 13:42

La gare de Vire anéantie le 6 juin 1944, fut reconstruite à partir d'octobre 1952 pour être mise en service le 3 juin 1956.
Gare de correspondance entre la ligne Paris-Granville, Caen-Vire et Vire Romagny, elle permettait via la gare de Guilberville de rejoindre la préfecture de la manche, Saint Lo.
Lors de la création de la SNCF, qui conduit à une vague massive de fermetures de nombreuses lignes secondaires en 1938, le transport voyageurs par fer cessa sur les lignes Caen-Vire et Vire-Romagny.
La gare de nos jours voit aujourd'hui passer exclusivement le service voyageurs de la ligne Paris-Granville avec un service marchandise inexistant.
Réduite à sa plus simple expression, la gare de cette petite ville semble être demesurée au regard du trafic de trains voyageurs Intercités et de son seul train TER qui dessert toutes les gares encore ouvertes entre Argentan et Granville dans un aller/retour du lundi au vendredi.


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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Jeu 7 Mai 2015 - 13:44

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Jeu 7 Mai 2015 - 13:50

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Jeu 7 Mai 2015 - 13:51

Villers Bocage..il ne manque que les rails.....
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Jeu 7 Mai 2015 - 16:53

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Jeu 7 Mai 2015 - 16:54

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par ulysse le Jeu 7 Mai 2015 - 20:15

Bonjour

oui , sacrée tristesse de voir ce pont magnifique démolie

le pire ce n' est pas par fait de guerre, mais en temps de paix

faut dire aussi ,que dans les année 1970 , à cette époque ,ils ne pensaient pas encore à faire des voies verte ou pour faire du rando-rails..

Concernant cette photo , pourrais-tu me dire quel est le type de locomotive??

merci...

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Ven 8 Mai 2015 - 10:50

Bonjour,
La ligne qui n'avait qu'un service omnibus et marchandises utilisait des locomotives type 140 A devenues H.
Les derniers trains vapeurs quittèrent la ligne en 1960, remplacés par des locotrateurs assurant le maigre trafic des deux sections encore ouvertes.
Un trafic marchandises lié aux mines de fer de Jurque apporta jusqu'à la veille de la guerre une activité certaine autour de la gare de Jurques, celle de Villers Bocage assurant le transport des bestiaux.
Fermée au début de la guerre, la ligne fut réouverte par les Allemands qui l'utilisèrent pour approvisionner leurs troupes et en particulier l'aérodrome de Caen/Carpiquet.
Après guerre, le service voyageurs ne fut jamais réutilisé, le trafic marchandises qui malgré une amélioration certaine dans les débuts de la reconstruction disparu progressivement dans une lente agonie....
Le viaduc de la souleuvre qui avait reçu quelques éclats d'obus mais avait survécu aux bombardements sera comme j'ai pu l'indiqué détruit en juin 1970.
Sans entretien, il fut considéré comme dangereux, les politiques n'entendant pas les nombreuses demandes de la population qui souhaitaient qu'il soit sauvegardé.
C'est ainsi que le plus beau viaduc ferroviaire de Normandie quitta la scène !
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Ven 8 Mai 2015 - 10:56

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par ulysse le Sam 9 Mai 2015 - 21:05

oui superbe historique..

et superbe monument... Very Happy
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Sam 9 Mai 2015 - 22:33

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Sam 9 Mai 2015 - 22:41

Merci Ulysse, je laisse souvent des commentaires sur les lignes de Normandie, la plus belle ligne dans ce secteur est sans contexte la ligne Caen-Flers dont les rails n'ont pas été enlevés.
La Normandie comme beaucoup de régions a perdu la plus part de son réseau ferroviaire.
Il est possible de partir à la recherche de ces anciennes lignes car nombres de gares, passages à niveau, halles à marchandises, ponts ....sont restés.
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Sam 9 Mai 2015 - 22:45

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Sam 9 Mai 2015 - 22:47

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Sam 9 Mai 2015 - 22:50

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Sam 9 Mai 2015 - 23:05

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Message par turbo le Sam 9 Mai 2015 - 23:11

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par snoop27 le Sam 9 Mai 2015 - 23:12

C'est sympa de mettre des photos, mais sans légende c'est un peu ch.... :maisoui:
Peut-on savoir où se situe le château d'eau reconverti, 3 photos plus haut ? :merci
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Sam 9 Mai 2015 - 23:15

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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Sam 9 Mai 2015 - 23:21

Very Happy Bonsoir Monsieur Snoop,
Le chateau d'eau est situé à la gare Saint George d'Aunay , petite gare juste après Villers Bocage.
Il suffit de demander
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Sam 9 Mai 2015 - 23:30

Le viaduc de la souleuvre était composé de 6 travées métalliques de 58m, construit à partir de 1889....les photos vous montrent la construction de cette oeuvre de Gustave Eiffel... en commençant par les 5 piles en maçonnerie de granit.
La voie verte qui commence à la gare de la Graverie prend la direction de Vire puis de Mortain.
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Re: La ligne Caen-Vire

Message par turbo le Sam 9 Mai 2015 - 23:35

La pose du tablier
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