La ligne Caen-Laval

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Re: La ligne Caen-Laval

Message par Z 600 le Ven 21 Nov 2014 - 13:49

:merci à Turbo et à Seyoux pour ces infos,
pour ces photos, et pour ces CPA. Very Happy
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Re: La ligne Caen-Laval

Message par turbo le Ven 21 Nov 2014 - 18:22

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Re: La ligne Caen-Laval

Message par turbo le Ven 21 Nov 2014 - 18:32

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Re: La ligne Caen-Laval

Message par snoop27 le Ven 21 Nov 2014 - 22:47

En plus du reportage, il y a même les conseils de randonnée découverte ! :applause
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Re: La ligne Caen-Laval

Message par Seyoux le Sam 22 Nov 2014 - 14:13

Gare de Commer (PK 301 + 400)

La gare à l'époque de l'Administration des chemins de fer de l'État.

Dans le fond la direction de Mayenne et Domfront (Flers).



Dernière édition par Seyoux le Sam 22 Nov 2014 - 15:32, édité 4 fois
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Re: La ligne Caen-Laval

Message par turbo le Sam 22 Nov 2014 - 15:09

Depuis les années 60, il était devenu de plus en plus difficile de se rendre de Caen à Laval, la SNCF ayant décidé de supprimer l'essentiel des trains directs laissant pas ou peu de correspondances entre la section Caen-Flers et Flers-Laval.
Pour autant, pour définir la fermeture de la ligne Caen-Laval, il ne fut pas regardé l'exploitation de chaque section de façon indépendante.
Ce qui aurait du être le cas, la section de ligne Caen-Flers n'étant pas à cette époque déficitaire.
Aujourd'hui, la gare de Flers ne reçoit plus que les 4 allers/retours du Paris Granville plus un service aller/retour Argentan/granville omnibus, le reste est assuré par autocars.
Son plan de voies a été réduit à la plus simple expression.
Elle ne reçoit plus de trains de marchandises....quand on sait qu'elle est la seconde ville de l'orne, cela démontre l'état du chemin de fer......
Quand à la seconde grande gare de la ligne sur le trajet, Mayenne, qui est aussi la seconde ville du département de la Mayenne, elle n'a plus de voies, comme cela tout est clair !
A noter toutefois que la gare qui n'a plus de quai est toujours ouverte !!!
La gare de Commer sur la section Mayenne-Laval a donc été déferrée laissant place à la voie verte Ambrières-Laval, la V43 qui doit relier la Rochelle dans les années a venir.....
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Re: La ligne Caen-Laval

Message par Seyoux le Sam 22 Nov 2014 - 15:29

turbo a écrit:La gare de Commer sur la section Mayenne-Laval a donc été déferrée laissant place à la voie
verte Ambrières-Laval, la V43 qui doit relier la Rochelle dans les années a venir.....

(Laval) La Chapelle-Anthenaise - Mayenne - Domfront

Longueur : 57,200 km, dont environ 40 km dans la Mayenne, et 17,200 km dans l'Orne.

Mise en service par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest :
- section La Chapelle-Anthenaise - Mayenne (19,900 km) le 6 novembre 1866.
- section Mayenne - Ceaucé -  Domfront (37,300 km) le 21 septembre 1874.
Reprise de l'exploitation par l'Administration des chemins de fer de l'État : le 1er janvier 1909.

Fin du service voyageurs : le 31 mai 1970. L'autorail immatriculé XBD 3923 quitte le quai B
de la gare de Laval à 17h50 pour effectuer un dernier voyage vers Mayenne et Domfront.
Dès le lendemain, toutes les gares de la ligne sont fermées, hormis celle de Mayenne.

Gare de Commer (PK 301 + 400)

La gare à l'époque de l'Administration des chemins de fer de l'État.

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Re: La ligne Caen-Laval

Message par turbo le Sam 22 Nov 2014 - 18:18

A la fin du trafic voyageurs, les autorails de 2eme classe type Picasso assuraient 3 allers/retours Laval-Mayenne.
Sur les 3 allers/retours, deux poursuivaient vers Domfront.

Train 2475 - Mayenne 7.58 La-Chapelle-Anthenaise 8.22 Laval 8.34
Train 2477 - Mayenne 13.19 La-Chapelle-Anthenaise 13.42 Laval 13.52
Train 2479 - Mayenne 16.18 Laval 16.50

Train 2474 - Laval 7.53 La-Chapelle-Anthenaise 8.04 Mayenne 8.27
Train 2478 - Laval 12.17 La-Chapelle-Anthenaise 12.30 Mayenne 12.51
Train 2480 - Laval 17.50 La-Chapelle-Anthenaise 18.03 Mayenne 18.26

Train 2474 - Mayenne 8.27 Ambrières-les-vallées 8.45 Domfront 9.11
Train 2480 - Mayenne 18.26 Ambrières-les-vallées 18.44 Domfront 19.11

Train 2475 - Domfront 7.15 Ambrières-les-vallées 7.39 Mayenne 7.57
Train 2479 - Domfront 15.29 Ambrières-les-vallées 15.56 Mayenne 16.14

Les trains desservaient toutes les gares entre Mayenne et Laval
sauf le train 2479 qui ne desservait pas La-Chapelle-Anthenaise et Louverné

Bien qu'équipée d'une voie de croisement, aucun trains ne se croisaient en gare de Commer.

La gare de Martigné, de conception identique à celle de Commer voyait le croisement des trains 2475 et 2475.

Il est à noter que la gare de Martigné était particulièrement éloignée du village.

De nos jours les deux gares habitées existent toujours, elles sont visible le long de la voie verte V43.

Un train de marchandises en provenance de Mayenne passe la gare de Martigné.....image d'une époque ou la gare de Mayenne possèdait encore un trafic restreint vers Ernée, Ambrière et Javron en plus de son trafic pour Moulinex.
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Re: La ligne Caen-Laval

Message par turbo le Sam 22 Nov 2014 - 18:35

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Re: La ligne Caen-Laval

Message par turbo le Sam 22 Nov 2014 - 19:02

Si vous visitez la ligne Caen-Laval, ne manquez pas la partie qui concerne la Varenne et ses anciennes forges.....si la ligne a aussi disparu dans ce secteur, une voie verte Flers-Domfront longue de 20 kms vous permet de découvrir cet espace du bocage de l'orne.
En cours de route, partez à la découverte des anciens sites miniers de Saint Clair de Halouze, de Larchamps, de la ferrière mais aussi arrêtez vous au petit musée (gratuit) qui vous permettra de vous replonger au temps des gueules rouges dont peu de gens savent que la normandie était avec la lorraine un bassin de minerai de fer....
Le pont mégalithique ainsi que les nombreux petits ponts sur la Varenne apportent une touche de poésie au parcours.
En approche de Domfront, ville porte de la Normandie, à la puissance de son donjon, la ligne serpente le long du rocher sur lequel la ville médiévale s'est endormie.
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Re: La ligne Caen-Laval

Message par snoop27 le Sam 22 Nov 2014 - 19:05

:bravo et :merci pour ces infos
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Re: La ligne Caen-Laval

Message par turbo le Sam 22 Nov 2014 - 19:18

3 vélorails animent la ligne Caen-Laval pour découvrir par la voie ferrée la ligne Caen-Laval.
Le premier entre la gare de Mutrécy et la Halte de Grimbosq...ouverture prévue jusqu'à Thury Harcourt bientôt
C'est le parcours dans la vallée de l'orne
Le second entre le Tunnel des Gouttes et Pont Erambourg.....ouverture prévue d'un train touristique entre Pont Erambourg et Caligny en projet
C'est le parcours dans la vallée du noireau
Le dernier entre le viaduc de la Rosserie et Saint Loup du Gast.
C'est le parcours dans la Mayenne
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Re: La ligne Caen-Laval

Message par turbo le Sam 22 Nov 2014 - 19:24

A cela vous pouvez ajouter les 3 parcours en voie verte.
La première entre Caen et Thury Harcourt en parallèle de la voie ferrée qui a été sauvegardée.....qui se poursuivra en 2016 jusqu'à Clécy
La seconde entre Flers et Domfront sur l'ancienne plateforme de la ligne.
La troisième entre la limite du département de la Mayenne, juste avant la gare d'Ambrière et la Chapelle Anthenaise sur l'ancienne plateforme de la ligne et en compagnie du reste de voie ferrée restante autour de Saint Loup du Gast.
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Re: La ligne Caen-Laval

Message par turbo le Sam 22 Nov 2014 - 19:37

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Re: La ligne Caen-Laval

Message par snoop27 le Sam 22 Nov 2014 - 23:00

Toujours pas de légende... sur les photos Shocked
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Re: La ligne Caen-Laval

Message par turbo le Dim 23 Nov 2014 - 13:35

Bonjour,
Dépôt de Pont Erambourg, lieu du siège de l'Acf qui dispose d'une halle à Marchandises et de trois voies plus une voie tiroir pour ranger ces wagons, locotracteurs et son autorail.
Autre lieu de triage, la gare de Berjou.
Le stockage des vélorails s'effectue dans le long cabanon qui se trouve à coté des wagons poste que l'on aperçoit à proximité de la voie principale.
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Re: La ligne Caen-Laval

Message par turbo le Dim 23 Nov 2014 - 14:18

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Re: La ligne Caen-Laval

Message par turbo le Dim 23 Nov 2014 - 14:28

Autres lieux que Pont Erambourg

En gare de Berjou, sur un terrain protégé par grillage et portail, l'association fait stationner le reste de son matériel.
Une aiguille triple constitue le principal embranchement vers les voies de garage.

En gare de Mutrécy, sur la voie principale se trouve un wagon postal qui permet de recevoir le public, lieu de départ du vélorail de la vallée de l'orne
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Re: La ligne Caen-Laval

Message par turbo le Mar 25 Nov 2014 - 11:38

Les Deschiens, vous connaissez ?.....ceux qui ont lu l'histoire de la ligne savent de quoi je parle, les autres, allez hop à la lecture !!!
Il est très bien le site de Murielle. Very Happy
http://voievertedelalignecaen.sitew.fr
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Re: La ligne Caen-Laval

Message par turbo le Mar 25 Nov 2014 - 11:39

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Re: La ligne Caen-Laval

Message par turbo le Sam 29 Nov 2014 - 16:43

Bon ....pas de réponses, il y a personne sur ce forum, à moins que personne n'aime lire ou écrire !
Les Deschiens ont représenté la france profonde...quand on sait que que l'un des Deschiens, François Morel a passé son enfance le long de la ligne Caen-Laval, sa grand mère étant garde barrière dans l'orne....il sait de quoi il parle Very Happy
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Re: La ligne Caen-Laval

Message par turbo le Sam 29 Nov 2014 - 16:52

Une france profonde pleine de mineurs....enfin aujourd'hui plus de chômeurs !!!
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Re: La ligne Caen-Laval

Message par turbo le Sam 29 Nov 2014 - 16:56

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Re: La ligne Caen-Laval

Message par turbo le Sam 29 Nov 2014 - 17:04

Des villages de mineurs, traces de vies, cette activité représentait deux milles emplois sans compter les emplois indirects rien que sur la ligne Caen-Laval.
Et je ne vous parle pas du reste....
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Re: La ligne Caen-Laval

Message par snoop27 le Sam 29 Nov 2014 - 18:38

Ah c'est marrant, à côté de chez moi y'a Yolande MOREAU qui habite...
Si si c'est pas des connerie Cool
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