Remise en sevice

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Remise en sevice

Message par Michel3 le Mer 12 Mar 2014 - 21:43

bonsoir
Jai un X 3800 dans mon garage  :siffle , il n'a pas tourné depuis des années 10 / 15 ans. Quelle est la marche a suivre avant de lancer le moteur ?
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Re: Remise en sevice

Message par Francomtois 64 le Mer 12 Mar 2014 - 23:49

Commencer par mettre du gazole  :siffle  :grimace

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Re: Remise en sevice

Message par Michel3 le Mer 12 Mar 2014 - 23:54

Non du GNR  :salegosse: 
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Re: Remise en sevice

Message par Michel3 le Jeu 13 Mar 2014 - 21:02

Je risque d'avoir un X 3800 a réveiller après pas mal d'année de sommeil en mai et je voudrais pas faire de connerie, si quelqu'un a un topo je suis preneur
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Re: Remise en sevice

Message par murielle le Ven 14 Mar 2014 - 12:48

Une bonne révision visuelle et moteur avant de le lancer, voilà la marche à suivre  Neutral 

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Re: Remise en sevice

Message par X3850 le Sam 15 Mar 2014 - 20:21

Lequel si ce n'est pas indiscret ?

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Re: Remise en sevice

Message par X3850 le Sam 15 Mar 2014 - 21:57

Démonter les cache culbuteurs, virer le moteur à la barre à virer, regarder s'il n'y pas de l'eau plein les échappements, vidanger l'huile moteur, etc...sans oublier avant d'avoir vérifié si tout est complet, j'en passe et des meilleures.

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Re: Remise en sevice

Message par AL BENDER le Dim 16 Mar 2014 - 10:17

oui c’est tout un art de remettre en route un engin moteur  :j adore: 
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Re: Remise en sevice

Message par Michel3 le Dim 16 Mar 2014 - 22:42

Je me renseigne au cas ou  :siffle il y a un X 3800 au musé de la mine si on nous demande de le remettre en route autant ne pas faire de connerie. Pour l'instant on ne m'a rien demandé ......
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Re: Remise en sevice

Message par leferroviphiledu57 le Lun 17 Mar 2014 - 20:53

Michel3 a écrit:Je me renseigne au cas ou  :siffle il y a un X 3800 au musé de la mine si on nous demande de le remettre en route autant ne pas faire de connerie. Pour l'instant on ne m'a rien demandé ......

a petite rosselle? si oui, je peux venir te donner un coup de main...
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Re: Remise en sevice

Message par Michel3 le Dim 25 Mai 2014 - 22:42

Voila le premier regard sur le Picasso ...... mais y a des trucs en trop !

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Plus un joli CC sur le circuit de démarrage. Bon pas d'affolement je remonte avec un spécialiste et on verra bien
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Re: Remise en sevice

Message par X 4001 le Dim 1 Juin 2014 - 23:55

Michel3 a écrit:Voila le premier regard sur le Picasso ...... mais y a des trucs en trop !


En effet, le poste de conduite a été pas mal modifié !   Shocked    Il y a des "trucs" en plus comme tu dis mais il y en a en moins également !   Very Happy 
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Re: Remise en sevice

Message par Michel3 le Dim 1 Juin 2014 - 23:58

Bonsoir

As tu une photo d'un poste "normal" pour comparer ?

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Re: Remise en sevice

Message par X 4001 le Lun 2 Juin 2014 - 0:05

Michel3 a écrit:Bonsoir

As tu une photo d'un poste "normal" pour comparer ?


Pupitre du X 4001 :

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Re: Remise en sevice

Message par Michel3 le Lun 2 Juin 2014 - 0:07

ah oui !! c'est quoi le cadran a droite du compte tour ?
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Re: Remise en sevice

Message par X 4001 le Lun 2 Juin 2014 - 0:10

Michel3 a écrit:ah oui !! c'est quoi le cadran a droite du compte tour ?


C'est le thermomètre des températures de l'eau et de l'huile.


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Re: Remise en sevice

Message par Michel3 le Lun 2 Juin 2014 - 0:12

ah ok et celui tout a droite c'est la température d'huile l'huile ? il me semble qu'il a deux aiguilles
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Message par X 4001 le Lun 2 Juin 2014 - 0:17

Michel3 a écrit:ah ok et celui tout a droite c'est la température d'huile l'huile ? il me semble qu'il a deux aiguilles


Sur le 4001, celui qui est tout à droite est le mano de pression d'huile.
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Re: Remise en sevice

Message par Michel3 le Lun 2 Juin 2014 - 0:20

ok merci. le bouton de lancement se trouve a gauche sur la partie verticale du pupitre, il fait tirer un gros relais dans l'armoire se trouvant dans le fourgon. Ce relais retombe t il une fois le bouton relâché et le moteur lancé ?
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Message par X 4001 le Lun 2 Juin 2014 - 0:26

Michel3 a écrit:ok merci. le bouton de lancement se trouve a gauche sur la partie verticale du pupitre, il fait tirer un gros relais dans l'armoire se trouvant dans le fourgon. Ce relais retombe t il une fois le bouton relâché et le moteur lancé ?

Oui c'est bien le bouton poussoir de lancement.
Il commande le contacteur de démarrage. Celui-ci s'ouvre une fois que l'on relâche le bouton poussoir (moteur démarré).

J'ai les schémas des emplacements des appareils (du manuel de conduite). Il faut que je les scanne et je te les enverrai.
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Re: Remise en sevice

Message par Michel3 le Lun 2 Juin 2014 - 0:36

ok merci. Je t'explique le pourquoi de cette question,: l'action sur ce bouton ne produit aucun effet, je regarde dans l'armoire et je trouve un disrupteur (noir avec un gros bouton vert et un petit rouge) déclenché, j'essaye de le réenclencher et boum feu d'artifice. Jje remarque alors dans l'armoire un tournevis bien emballé avec du Chatterton. J'en déduit que le lancement se faisait en manuel avec le tournevis en appuyant sur le relais. Je suis dans le vrai ?
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Message par murielle le Lun 2 Juin 2014 - 0:36

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Re: Remise en sevice

Message par Michel3 le Lun 2 Juin 2014 - 1:05

Merci Sainte Mumu  :applause 
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Re: Remise en sevice

Message par Michel3 le Lun 2 Juin 2014 - 1:14

j'ai regardé ce document , super ce truc, mais le 3800 que je remet en route a été bien modifié. Plus de relais 1, 2 et 3

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Manque pas mal de chose et le tournevis bleu est bien présent sur la photo  :siffle 
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Re: Remise en sevice

Message par X 4001 le Lun 2 Juin 2014 - 8:57

Michel3 a écrit:ok merci. Je t'explique le pourquoi de cette question,: l'action sur ce bouton ne produit aucun effet, je regarde dans l'armoire et je trouve un disrupteur (noir avec un gros bouton vert et un petit rouge) déclenché, j'essaye de le réenclencher et boum feu d'artifice. Jje remarque alors dans l'armoire un tournevis bien emballé avec du Chatterton. J'en déduit que le lancement se faisait en manuel avec le tournevis en appuyant sur le relais. Je suis dans le vrai ?

En effet, il y avait la possibilité de "démarrage manuel" en fermant le contacteur à l'aide d'une cale spéciale en bois que j'aperçois sur ta photo à droite dans le bas de l'armoire électrique.
Mais attention ! ce moteur n'a pas tourné depuis longtemps semble t'il ?
Il ne faut pas essayer de l'entraîner au démarreur avant d'avoir fait quelques vérifications à commencer par essayer de le virer manuellement pour s'assurer qu'il n'est pas bloqué !

Je te rappelle le message de Pascal ( X3850 ) du 15 mars dernier :
X3850 a écrit:Démonter les cache culbuteurs, virer le moteur à la barre à virer, regarder s'il n'y pas de l'eau plein les échappements, vidanger l'huile moteur, etc...sans oublier avant d'avoir vérifié si tout est complet, j'en passe et des meilleures.
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