La Bretagne à Bordeaux

Aujourd'hui j'étais de passage à Bordeaux, il faisait un temps de chien, la pluie comme on en voit en Bretagne Quelques minutes avant le départ de mon train vient s'immobiliser sur la voie d'à coté une X2100.
En y regardant de plus près c'est la X2137 du dépot de Rennes.

J'ai juste eu le temps de prendre une photo depuis la cabine de l'AGC:

Il ne pleut pas en Bretagne, il fait simplement beau trois fois par jour! On peut au moins y apprécier les nuances de gris!

Ce serait un TER qui ferait Quimper-Lorient-Vannes-Nantes ... Bordeaux - "penlan" (plus loin)? (si je pose la question, c'est que je ne sais pas!)

superbe cette image et je suis sure que des autorails de toute la France doivent se trouver souvent loin de chez eux encore plus au moment des grandes vacances.

A pentecôte, j'ai rencontré un AGC "Haute Normandie" près de Marseille : :maisoui: :

La semaine dernière à Poitiers j'ai pu voir une Z2 Languedoc-Roussillon. Hélas j'avais pas l'APN avec moi : :maisoui: :

nous on avait des rames rio ou rib (je sais pas la difference) région paca sur la haute normandie il y a quelque temps de cela, nous avions cependant gardé la pluie

Zut...j'ai oublié la différence entre une RIB et une RIO . Mais pas grand chose.

Je me souviens de photos de Z2 Pays de la Loire en Rhône-Alpes...

et moi des vielles locomotives électriques BB 15000 que l'on balancent en normandie

Le x2137 a été affecté à Rennes dès l'origine en 1982 avec livrée bleu anglais alors. En 1988, il a reçu sa livrée vert perroquet et les logos de la région Bretagne. En 2009, il a été remotorisé et a bénéficié d'une nouvelle livrée ter bleu/gris. En 2011, il a été ré-affecté sur Bordeaux. Il n'est pas sûr que les logos de Bretagne soient enlevés ! (Sources = wikipedia.org/wiki/X_2100 ou TER_Bretagne).
Toulouse a par ailleurs "récupéré" les x2109 + x2110 en 2010 avec livrée vert perroquet. Ils auraient été radiés en 2011. De même le x2138 en 2008 mais repeint en TER en 2009.
Après avoir compris le tutoriel de Murielle pour charger des photos, je pourrais vous montrer (sur un autre fil) la livrée bretonne du x2145 en vert perroquet au 12/7/2008, deux faces + extrémités + toiture, du x2140 intérieur partiel au 3/8/08, ainsi que des scan des x2124 & x2140 en décembre 1993 (livrée et intérieur partiels).

Bonsoir,

Les RIB signifie rame inox banlieue.

Les RIO rame inox omnibus ont été commandé pour la déserte de la périphérie des grande ville. Leur aménagement intérieur se différenciaient notamment au niveau des sièges individuels ( banquettes sur les RIB ).

Autre particularité et non des moindres, elles peuvent être tractées ou engagées en réversibilité avec des engins DIESEL ( généralement des 67000 ) .elles furent construites en 79 et 80. Les dernières productions furent autorisées à 140 Km/H contre 120 pour les autres rames.

Particularité, peu connue, quelques rames furent raccourcies à trois caisses pour circuler en Suisse sur les CFF.

On peux les considérer comme l’ancêtre des TER.

Pour tout savoir, voici un lien http://www.trains-europe.fr/sncf/voitures/rio.htm

Je sais que Wikipédia également traite du sujet, notamment sur les différences au niveau des chaudrons.

Bien amicalement.

Patrick