WR 360 C 12

J'avais dans mes carton cette maquette au 1/35 de Trompeter. Entièrement en plastique sauf quelques pièces en laiton photogravées, j'ai profité de mes vacances en Bretagne et de la météo pour la monter. Je pensais la motoriser mais il faudrait refaire la châssis et les bielles donc elle sera statique comme la BR 52, peut être avec de  la lumière mais pas certain, je vais plutôt mettre du monde dessus et dedans.


La version HO SNCF d'Electrotren Y 50103



les roues et les bielles



Le châssis













Passons au capot moteur vide hélas !!

punaise c'est beau chez Trompeter, j'ai le Bismark au 200 éme (1,20m de long) et c'est du costaud.
j'attends de voir la suite avec plaisir et je me demande si tu as aussi le moteur dedans car les volets moteurs sont amovible?

pour la motorisation, là je ne sais pas quoi te dire.

Pas de moteur hélas !

La boite sans la moto ni  les personnages



L'intérieur de la cabine sans la photo découpe



La caisse de la cabine





reste deux ou trois détails

AL BENDER a écrit:punaise c'est beau chez Trompeter, j'ai le Bismark au 200 éme (1,20m de long) et c'est du costaud.
j'attends de voir la suite avec plaisir et je me demande si tu as aussi le moteur dedans car les volets moteurs sont amovible?

pour la motorisation, là je ne sais pas quoi te dire.

Bigre 1,20 m ça commence a faire ça

il te donne quoi comme couleur à mettre dessus?
nous on avait pris des renseignements sur les modèles de la WWII et plusieurs versions étaient alors applicables selon les services qui les utilisaient.

ma préféré était la version noir à châssis rouge avec des aigles dessus en logo tenant dans ses griffes la croix gammée avec des numéro en dessous ou la version grise camouflée.

une grande partie du matériel allemand avait ces livrées pendant la WWII, certain locotracteur avaient en plus des filets de camouflages recouverts de feuille et branchage (ceux utilisés avec les canons sur rail par exemple).

Gris XF 22 et rouge XF 7 pour les roues et les bielles et aucun marquage .....

ok c'est un peu triste...  







des liens interressants:
http://www.eisenbahn-tradition.de/Frz-V%2036%20412.htm

http://forum.trains-160.be/viewtopic.php?f=21&t=19

Aux Ifs on en possède deux sur les 10 que la sncf possédée...

Des machines très fiables!!

Un peux triste mais l'époque n'était pas a la rigolade non plus. Deux aux Ifs !!! bigre as tu des photos ?. J'en connais un autre au CF Haut Quercy donc trois, il en manque 7 .....

plusieurs ferraillé et d'autres d'en d'autres pays (passer avant chez patry)

Montage terminé !!



Les petits volants en laiton



Le radiateur en laiton aussi







Reste la peinture pour le WE donc XF 22 et XF 7. Pas de marquage dans la boite. Les roues et le contre poids ne sont pas collés aux axes pour faciliter le passage en peinture, par contre les bielles sont collées ..... ah oui demain apprêt sur les pièces en laiton

Il en reste beaucoup en Allemagne!

Et voila reste a trouver un équipage .......





Reste a poser les vitres et les feux

superbe  

Encore un peux neuf non ?..... 

une patine suffira et en plus tu peux mettre un filet de camouflage ou autres détails.

hello ,

superbe , y en avait un sur @Bay en modele Ho de marque Lima , vendu pour presque rien  

Depuis la sortie du Lilipute le Lima se donne pour rien

( source: site bien connu de cartes postales )

j’aimerai bien en trouver un modèle LENZ   

il est franchement mastoque le bougre !!  

Ça doit être impressionnant à voir rouler ( le réel )  

Plusieurs décorations chez Lima  

Réf: 208267

Réf: 208048-1