Saison 2013 sur le Train des Mouettes

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Message par Michel3 le Mer 3 Avr 2013 - 21:58

Et voila c'est reparti pour une saison !!! WE de formation et AG comme tous les WE se Paques, c'est l'occasion de faire ou refaire connaissance avec le PIS et le RPE, de passer un WE ensemble aussi et de tester nos connaissances sur le terrain: on est plus au temps de Grand Papa :siffle

formation BB 63000

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formation Y 51100

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Formation vapeur

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Formation chef de train sur la voiture PMR

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Formation atelier .....ah non pas de formation atelier dommage :siffle

et formation en ligne

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Nouveauté 2013 un train direct La Tremblade Saujon qui rejoint le régulier à Saujon a 15H 00

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et tout remonte a La Tremblade

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avec le PN en rade ...sur 62 y en a toujours un ou deux HS

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Il y avait meme une rame marchandise

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Dernière édition par Michel3 le Mer 29 Mai 2013 - 21:59, édité 1 fois
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Message par AL BENDER le Mer 3 Avr 2013 - 22:20

superbe convoi avec ce TP et ce citerne en autre attelés au 63000, magnifiquement restaurés, souhaitons bon vent aux mouettes Very Happy
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Message par Michel3 le Mer 3 Avr 2013 - 22:42

Manque le TP citerne restauré lui aussi et le TP frigo pas encore réparé
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Message par AL BENDER le Mer 3 Avr 2013 - 23:05

une rame TP avec un plat et un tombereau en plus ce serait hyper rare dans le monde de voir rouler cela Very Happy
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Message par Michel3 le Mer 3 Avr 2013 - 23:09

Le plat est en route manque que le tombereau ... bien que , un chassis de TP reste un chassis de TP si on econstruit un tombereau sur un chassis de plat c'est toujours un TP non ? je sais ou un chassis de TP ne fait rien


Dernière édition par Michel3 le Mer 29 Mai 2013 - 22:00, édité 1 fois
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Message par zibouli le Jeu 4 Avr 2013 - 8:43

Vos conducteurs ont-ils obligatoirement la bi-compétence Diesel-Vapeur ou bien est-ce selon la sensibilité de chacun ?
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Message par Michel3 le Jeu 4 Avr 2013 - 12:32

Il y a une règle, on commence par agent de manoeuvre, histoire de connaitre les règle de sécurités de base et les signaux, ensuite mécano de manoeuvre pour prendre les loco en mains, apres aide Diésel, chauffeur ou/et mecano diésel ensuite mécano vapeur ... cela me semble bien, il y a comme partout des petits malins qui prennent des raccourcis. J'aimerais aussi que chaque personne qui exploite donne une semaine a l'ATELIER !!!! mais la c'est pas gagné; autrement on s'arrete ou on monte c'est comme tu veux.

Voila pour la conduite. Pour les ACT tu commences controleurs et aprres tu passe chef de train.
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Message par zibouli le Jeu 4 Avr 2013 - 13:14

Michel3 a écrit:Il y a une règle, on commence par agent de manoeuvre, histoire de connaitre les règle de sécurités de base et les signaux, ensuite mécano de manoeuvre pour prendre les loco en mains, apres aide Diésel, chauffeur ou/et mecano diésel ensuite mécano vapeur ... cela me semble bien, il y a comme partout des petits malins qui prennent des raccourcis. J'aimerais aussi que chaque personne qui exploite donne une semaine a l'ATELIER !!!! mais la c'est pas gagné; autrement on s'arrete ou on monte c'est comme tu veux.

Voila pour la conduite. Pour les ACT tu commences controleurs et aprres tu passe chef de train.

Je te remercie.
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Message par Michel3 le Jeu 4 Avr 2013 - 17:41

de rien ...volontaire ? pas de soucis y a de la place ....a l'atelier :jesors
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Message par jmd_91 le Jeu 4 Avr 2013 - 19:39

hello ,

mais pourquoi tout ce qui me plait est toujours trop loin :pleure:

bon , en tout les cas , ca semble bien annoncer une belle période Wink

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Message par Michel3 le Jeu 4 Avr 2013 - 19:52

Trop loin, tu plaisantes je suis de Savoie 800 km et 9H de route, d'autre du Nord, d'autre de la Normandie. il y a 85 % de personnes qui ne sont pas du coin
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Message par Michel3 le Dim 12 Mai 2013 - 15:50

Voila les dernières nouvelles de Chaillevette et du train des Mouettes Laughing
Les circulations ont repris le 1 mai avec une météo pas terrible sauf pour les grenouilles, les crapauds et les escargots bien sur !!! malgré cela le train était bien rempli ce grand WE du 8 mai. Moi je bossais sur le 5822 et pas de bonne nouvelles: moteur qui tape, et compresseur qui goudronne vilain, donc on démonte !!! On commence par le compresseur.

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Avec une pièce de 2 €

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Après un bon nettoyage on remonte pour essai .... Plus voyant mais moins utile que le compresseur, les sigles SNCF passent en peinture

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Le BB 71000 passe en levage

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Et les bogies au lavage !!! pour ceux qui veulent des photos de détail pour leur modèle Ho c'est le moment :siffle

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Pour le remettre en route il faut remonter le frein avec un H7A encore un peut de travail et ça doit être bon.





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Message par zibouli le Dim 12 Mai 2013 - 21:48

Michel3 a écrit: (...)
Après un bon nettoyage on remonte pour essai .... Plus voyant mais moins utile que le compresseur, les sigles SNCF passent en peinture
(...)

J'espère que ma question ne sera pas source de polémique parce que ce n'est absolument pas le but.

J'aimerais juste savoir si la SNCF accepte de voir son sigle sur des trains touristiques.

S'il te plait.
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Message par Michel3 le Dim 12 Mai 2013 - 22:01

pas la moindre idée ...... on verra bien, il a été vendu en 1971. Sur les locos sous convention c'est une obligation mais la .... :blase:
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Message par Michel3 le Mer 29 Mai 2013 - 22:13

La suite de la saison...sous la pluie : ange1:

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Virage raté PN cassé c'est la ......

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Il fallait oser s'arrêter ici !!

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Mardi brassage des wagons entre les gares pas vue ça depuis la fin du trafique SNCF en 1980

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Pour l'X 5822 il faudra attendre encore quelques mois .... ou plus scratch pour le revoir circuler

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Message par Francomtois 64 le Jeu 30 Mai 2013 - 0:19

:merci Pour ce beau repotage un peu humide :siffle Very Happy

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Message par tonton 36000 le Jeu 30 Mai 2013 - 5:31

:bravo belles photos
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Message par zibouli le Jeu 30 Mai 2013 - 8:22

Michel3 a écrit:
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Super les photos !
Mais dans la série "les clients ne sont jamais contents"...,
aurais-tu des photos de l'intérieur du fourgon de queue ?
s'il te plait.
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Message par Michel3 le Jeu 30 Mai 2013 - 16:59

zibouli a écrit:
Michel3 a écrit:
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Super les photos !
Mais dans la série "les clients ne sont jamais contents"...,
aurais-tu des photos de l'intérieur du fourgon de queue ?
s'il te plait.

oui Very Happy
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Message par BB63000 le Jeu 30 Mai 2013 - 20:35

:bravo et :merci pour les photos et la leçon de mecanique .
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Message par Michel3 le Jeu 30 Mai 2013 - 20:41

Pour la leçon de mécanique il faut attendre le démontage du moteur de 150 ch :siffle la ça va donner !!
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Message par Michel3 le Ven 9 Aoû 2013 - 18:50

Des nouvelles du Train des Mouettes. Trois nouvelles voitures
Une fermée et chauffée !! si si au charbon en plus

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et des plus rigolotes


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Ces deux voitures sont du remontage sur châssis marchandise et proviennent du CFT Bréda de construction de Mr Voltz et Belorgey
Voila la découverte sur la ligne du Bréda

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Une nouvelle circulation a été mise en place cette année un train direct La Tremblade Saujon départ 14H15

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Le train du soir remonte vers La Tremblade

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Le BB 71008 est sur ces roues mais avant de le voir en tete des trains il reste du travail

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Jour d'affluence sur le train des Mouettes la pousse est présente car le train de rabattement est attelée au régulier

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L'Y 2330 a retrouvé ses fenêtres latérales, pour les autres je sais pas faire !! Embarassed

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LE 64073 a ses plaques

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et pour finir le train pique nique toujours le même succès .... sauf qu'a Mornac c'est le personnel de T&T qui sert de pique nique aux moustiques !!!

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retour a 23H45 à Saujon

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Prochaines séance de travail semaine 37 pour préparer le patrimoine !!! :coucou:
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Message par murielle le Ven 9 Aoû 2013 - 21:36

un tres grand merci à toi pour ce magnifique reportage et ces images pleines de vie.
vous avez en tout cas une très grande rame de baladeuse et vivement des circulations autorails Very Happy Very Happy Very Happy 
au fait il est cassé le moteur de l'autorail que vous avez remis en marche???
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Message par Michel3 le Ven 9 Aoû 2013 - 22:11

murielle a écrit:un tres grand merci à toi pour ce magnifique reportage et ces images pleines de vie.
vous avez en tout cas une très grande rame de baladeuse et vivement des circulations autorails Very Happy Very Happy Very Happy 
au fait il est cassé le moteur de l'autorail que vous avez remis en marche???
non il n'est pas cassé , enfin si on fait rien il le sera bientôt mais compte sur moi pour veiller au grain Very Happy 
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Message par AL BENDER le Ven 9 Aoû 2013 - 22:33

ok c'est soulageant d l'apprendre Very Happy 
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