Forges les Eaux / Serqueux

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Message par Michel3 le Dim 23 Déc 2012 - 22:14

Qui peut me dire ou allait la ligne qui partait de la gare de Serrequeux et passait par celle de Forges ètablissement thermal ?


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Re: Forges les Eaux / Serqueux

Message par nonotorail le Lun 24 Déc 2012 - 11:05

Si tu parles de Serqueux c'est peut être cela Wink



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Re: Forges les Eaux / Serqueux

Message par Michel3 le Lun 24 Déc 2012 - 13:09

C'est bien ça ... merci .... Il ne reste plus grand chose, que la ligne Rouen Amiens et celle venant de Paris qui est en RVb
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Re: Forges les Eaux / Serqueux

Message par papy-bricolo le Lun 24 Déc 2012 - 15:00

Il faudrait corriger le titre

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Re: Forges les Eaux / Serqueux

Message par Michel3 le Lun 24 Déc 2012 - 15:33

Voila qui est fait , j'ai plus de comtpe internet a Rouen donc j'utilise mon tel et l'écran est minuscule .... C'est la cata . J'ai entendu dire que le raccordement allait etre reposé quelqu'un peut confirmer ?
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Re: Forges les Eaux / Serqueux

Message par snoop27 le Mar 25 Déc 2012 - 18:19

Normalement oui, le raccordement doit être remis en service puisque la ligne en cours de réfection de Serqueux à Gisors est prévue être électrifiée puis servir au trafic Fret entre Le Havre et le contournement de Paris, via Gisors et Pontoise.
La ligne Serqueux Gisors avait été déclasséepar RFF puis sa réouverture décidée pratiquement un an ou deux après., plus d'infos :
http://www.modernisation.ligne-serqueux-gisors.fr/travaux_envisages
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Re: Forges les Eaux / Serqueux

Message par Michel3 le Mar 25 Déc 2012 - 18:43

Sur place comme toujours la plateforme a ete sqatée par les riverains ... Ça va pas etre simple

En regardant sur gogole map on arrive bien a situer tous raccordements et contrairement a ce que je pensais il n'y a pas eu trop de recup de la plateforme, sauf pour l'ancienne ligne passant à Forges Etablissemnt Thermale, il faudra juste refaire un pont (ou existe t'il déjas / encore) vers le Super U

Autre question , dans les films de la Régordane l'Age de fer, celui sur la Normandie, on parle d'un pont sur la Seine qui a été détruit mais jamais reconstruit entrainant la fermeture de la ligne, parle t il de cette ligne ?


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Re: Forges les Eaux / Serqueux

Message par Michel3 le Mer 26 Déc 2012 - 23:26

Je suis de retour en Savoie, départ 14H de Rouen, arrivée 21H45 a Chambéry ....bof en train c'est plus rapide mais après je suis a pieds sur place :siffle les photos demain ou après demain y a du ménage en retard avec deux chats a la maison, ils ont même pas avancé les maquettes SMD en plus ....remarque moi non plus, j'ai avancé le Churchill MK IV :applause suspensions fonctionnelles et chenilles mobiles plus une tonne de photos découpes minuscules impossible à coller sans y laisser les doigts ::rouleau::
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Re: Forges les Eaux / Serqueux

Message par snoop27 le Jeu 27 Déc 2012 - 14:15

Michel3 a écrit:Autre question , dans les films de la Régordane l'Age de fer, celui sur la Normandie, on parle d'un pont sur la Seine qui a été détruit mais jamais reconstruit entrainant la fermeture de la ligne, parle t il de cette ligne ?

Non, en fait dans ce film on voit successivement deux ponts détruits :
Le premier était situé sur la ligne Gisors/Vernon/Pacy, déjà détruit une première fois puis reconstruit, il ne fut ensuite plus remis en état et la ligne s'arrêtait à Gasny.
Le deuxième pont détruit que l'on aperçoit était situé sur la ligne de St Pierre du Vauvray/Les andelys mais la ligne était déjà fermée.
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Re: Forges les Eaux / Serqueux

Message par Michel3 le Jeu 27 Déc 2012 - 18:31

snoop27 a écrit:
Michel3 a écrit:Autre question , dans les films de la Régordane l'Age de fer, celui sur la Normandie, on parle d'un pont sur la Seine qui a été détruit mais jamais reconstruit entrainant la fermeture de la ligne, parle t il de cette ligne ?

Non, en fait dans ce film on voit successivement deux ponts détruits :
Le premier était situé sur la ligne Gisors/Vernon/Pacy, déjà détruit une première fois puis reconstruit, il ne fut ensuite plus remis en état et la ligne s'arrêtait à Gasny.
Le deuxième pont détruit que l'on aperçoit était situé sur la ligne de St Pierre du Vauvray/Les andelys mais la ligne était déjà fermée.

Ah oui on aperçoit encore les maçonneries du pont au milieu la Seine en passant en train sur la ligne Paris Rouen… donc c’est pas celle la; sais tu as quelle époque elle a été fermée puis déposée ? je parle de cele de Serqueux. Bien qu'au départ de Serqueux les deux voies sont refaites, au premier PN une seule voie est refaite l'autre est en DC , cette ligne va t elle passer en VU ?
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Re: Forges les Eaux / Serqueux

Message par Michel3 le Jeu 27 Déc 2012 - 18:55

La carte du coin



la gare de Forges sur la VU



Départ pour Serqueux



Arrivée a Serqueux apres un passage en foret et un passage urbain ....qui a planté des arbres sur la plateforme ?



La ligne de Gisors a Serqueux on regarde vers Gisors



500 m avant en regardant vers Serqueux



Le départ de feu la ligne de Dieppes, au fond la ligne d'Amiens



Le carré n°1 protégeant la gare de Serqueux, il a du faire toutes les guerres pour etre si moche aujourd'huis ...



Un vestige dans les buissons

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Re: Forges les Eaux / Serqueux

Message par snoop27 le Jeu 27 Déc 2012 - 19:05

Concernant la section de Serqueux/Gisors, celle-ci a été fermée le 1er septembre 2009 au trafic voyageur qui était limité à 40km/h ! Faute de travaux de réfection de la voie...
Puis elle a été déclassée par RFF du réseau national mais pas déferrée vers 2010.
Actuellement les travaux ont été terminés sur une voie, l'autre va être faite en 2013.
En complément du lien plus haut, en voici un autre qui fait le point des travaux en cours :
http://www.remise-en-etat.ligne-serqueux-gisors.fr/renouvellement_voies_ballast#presentation
Cette section de ligne faisait partie de la ligne Paris St Lazare/Dieppe via Gisors, l'autre section de Serqueux à Dieppe avait été fermée bien plus tôt puis transformée en voie verte depuis.
A mes débuts j'ai eu l'occasion de faire des trains supplémentaires jusqu'à Dieppe Maritime, une autre époque... :pas glop
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Re: Forges les Eaux / Serqueux

Message par Michel3 le Jeu 27 Déc 2012 - 19:27

snoop27 a écrit:Concernant la section de Serqueux/Gisors, celle-ci a été fermée le 1er septembre 2009 au trafic voyageur qui était limité à 40km/h ! Faute de travaux de réfection de la voie...
Puis elle a été déclassée par RFF du réseau national mais pas déferrée vers 2010.
Actuellement les travaux ont été terminés sur une voie, l'autre va être faite en 2013.
En complément du lien plus haut, en voici un autre qui fait le point des travaux en cours :
http://www.remise-en-etat.ligne-serqueux-gisors.fr/renouvellement_voies_ballast#presentation
Cette section de ligne faisait partie de la ligne Paris St Lazare/Dieppe via Gisors, l'autre section de Serqueux à Dieppe avait été fermée bien plus tôt puis transformée en voie verte depuis.
A mes débuts j'ai eu l'occasion de faire des trains supplémentaires jusqu'à Dieppe Maritime, une autre époque... :pas glop

Je dois avoir des diapos de Dieppes maritime avant destruction mais je sais pas si les trains y allaient encore. As tu les memes infos sur la ligne en VU disparue celle de Serqueux / charleval ? au faite celle de Pont d'Arche / Charleval / Gisors est elle encore en service ?
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Re: Forges les Eaux / Serqueux

Message par snoop27 le Jeu 27 Déc 2012 - 19:48

Sur la ligne de Serqueux/Charleval je n'ai pas grand chose y compris sur le tracé précis que j'ai du mal à identifier.
Je mettrai quelques photos prises du côté de Charleval
Celle concernant Pont de l'Arche/Gisors est encore en service en partie (jusqu'à Etrépagny il me semble) en VUTR, mais il y a un autre fil sur le forum à ce sujet :
http://picasso.superforum.fr/t6685-pont-de-larche-charleval-gisors
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Re: Forges les Eaux / Serqueux

Message par Michel3 le Jeu 27 Déc 2012 - 22:34

tres interressant ce grouillement de ligne, je commence a comprendre la réplique du "Banhof" dans la bataille du rail " non ne garer pas détourner" si la ligne Serqueux Gisors était neutraliser on détournait par Charleval et si elle venait a etre neutraliser on détournait par Rouen et Pont de l'Arche .... on arrivait a gisors quand meme . Chez moi quand la ligne de la Maurienne est coupée on passe par Nice ou la Suisse .... mais c'est plus long :siffle
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Re: Forges les Eaux / Serqueux

Message par snoop27 le Ven 28 Déc 2012 - 12:44

Voici quelques photos vues du côté de Charleval à la bifur de la ligne vers Serqueux :
Hier




Aujourd'hui


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Re: Forges les Eaux / Serqueux

Message par Michel3 le Ven 28 Déc 2012 - 17:55

encore une voie verte ? ça a bien changé :siffle
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Re: Forges les Eaux / Serqueux

Message par snoop27 le Dim 7 Jan 2018 - 11:22

Encore une aberration de la part des chemins de fer, j'ai appris hier en cherchant des horaires sur internet que la ligne Gisors/Serqueux qui avait été fermée, déclassée puis renouvelée et réouverte en 2015... ferme pour 3 ans !!! :maisoui: ::rouleau:: ::rouleau:: ::rouleau::



Il faut quand même être c.., au lieu d'électrifier la ligne dès le départ comme l'avait demandé les associations lors de la réouverture de la ligne, non on ferme au trafic total pendant trois ans (???) pour faire un raccord et mettre des poteaux caténaires.

Et bien sûr pendant ce temps on mets des bus à la place, retour en arrière Rolling Eyes
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Re: Forges les Eaux / Serqueux

Message par murielle le Dim 7 Jan 2018 - 20:35

c'est vraiment incroyable Rolling Eyes
un ami travaillant à la région et s'occupant des transports me disait la semaine dernière qu'une étude sera lancer pour la ré-ouverture de la ligne de Rouen à Evreux et aussi Paris à Dieppe via Gisors alors que la zone est une rue verte..., c'est vraiment du grand n'importe quoi mais d'après lui, la voie et les infrastructures étaient mort et fallait tout refaire depuis la semelle des voies et refaire tout de A à Z, donc rien d'étonnant si aujourd'hui on refait tout, c'est comme la ligne Fécamp vers Dieppe, une étude aussi, c'est aussi le cas de le Havre, rolleville, goderville et les Ifs en direction de Fécamp et aussi vers Etretat, si cela se fait, y'aurait deux trains touristiques qui mourront, d'un autre côté ils sont pas très vivant non plus : ange1:
bref la région s’intéresse au développement du train aujourd'hui et cela grâce aux investissements sur le transport propre et fiable, c'est bien mais encore une fois ce sont que des projets à coup de milliard d'euros... et des repas, réunions, fêtes et j'en passe...

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Re: Forges les Eaux / Serqueux

Message par Michel3 le Lun 8 Jan 2018 - 2:15

Et on dépose a tour de bras aussi pour faire des voies vertes en Normandie. Dire qu'en 1974 la ligne Chambéry Modane est passée du troisième rail a la caténaire avec RVB sans interruption du trafic .....marche arrière toute en 2017 en sait plus faire ...... ou plutôt les entreprises privées qui remplace la SNCF partout ne sait pas faire
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Re: Forges les Eaux / Serqueux

Message par chtirentais le Lun 8 Jan 2018 - 16:16

t'inquiète pas, les entreprises savent faire, mais visiblement il n'y a plus la volonté de rénover les lignes sans interruption du trafic. C'est pareil ici avec la fermeture complète de l'étoile de Saint Pol sur Ternoise. La sncf a bien communiqué la dessus en disant que tous les trains sont supprimés et sont remplacés par des bus. En fait c'est faux il existe encore une rotation Arras St Pol, mais on te le dit pas... Bref les lignes sont fermées et on lance seulement après fermeture une étude de modernisation, comme si l'étude ne pouvait pas se faire pendant que les trains circulent !!!

chez nous tout le monde pense que ça ne réouvrira jamais... Espérons que pour la Normandie il en soit autrement
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Re: Forges les Eaux / Serqueux

Message par murielle le Lun 8 Jan 2018 - 20:49

en normandie on a énormément de transport sncf et région (hors transports scolaires et compagnies privées) par car, la Normandie c'est près de 10.000 cars par jours sur les routes (tout transport confondu) et la région aimerait bien dégorger les routes, la ligne Bréauté - Fécamp à complètement été refaite à neuf, de la semelle au rail, c'est une vitesse qui passe de 30 kmh à 90 kmh et du coup un transport plus rapide et fiable au contraire du car qui met trois à quatre fois plus de temps entre Fécamp et le Havre.
je dois aller voir mon ami dans ces bureaux et rencontrer certaine personne qui s'occupe du chemin de fer en région pour discuter de plein de chose et d'un projet qui me tien à coeur ( queen ) et j'en serait plus et je vais suivre cela.
Une certitude, le train de nos campagnes a été oublié trop vite aux détriment du TGV, ce dernier complètement déficitaire dont prochainement la fermeture d'une gare TGV...

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