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Message par snoop27 le Mar 23 Juin 2015 - 19:28

Heureusement que les gars ont bien bossé c'était un coup à le mettre dans le sable ... :maisoui:
:merci pour la vidéo
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X 2816 - Page 3 Empty Démarrage et manoeuvre de l'x2816

Message par X 4001 le Sam 25 Juil 2015 - 18:09


Démarrage et manœuvre de l'x2816 en gare de L’Hôpital du Grosbois, sur la voie de garage louée et reconstruite par l'Association L’Autorail x2800 du Haut-Doubs.
Les travaux de restauration de l'autorail vont continuer au cours des mois à venir pour permettre par la suite sa circulation sur le reseau ferré national.

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Message par X 4001 le Sam 25 Juil 2015 - 18:12


Démarrage vu du moteur et manœuvre de l'x2816 le 25 juin 2015 en gare de l'Hôpital du Grosbois sur la voie de garage louée par l'Association L'Autorail x2800 du Haut-Doubs.


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Message par X 4001 le Sam 25 Juil 2015 - 18:18


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Message par snoop27 le Sam 25 Juil 2015 - 18:48

:merci pour les vidéos
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Message par patchoutchou le Sam 25 Juil 2015 - 18:49

:merci André, pour ces vidéos... :super:
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Message par tonton 36000 le Dim 26 Juil 2015 - 8:12

:merci :bravo pour les videos
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Message par X 4001 le Dim 26 Juil 2015 - 18:19

tonton 36000 a écrit::merci :bravo  pour les videos


Je dois préciser que cette remise en route n'était pas gagnée d'avance car le MGO du 2816 n'avait pas tourné depuis 2009 et qu'il était quasiment bloqué à cause d'une accumulation d'eau pluviale dans les cylindres à l'époque où il avait été confié au "Chemin de Fer du Val d'Amour" et garé à St Jean de Losne.
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Message par x3816 le Lun 27 Juil 2015 - 0:53

Oui les bénévoles ont fait un sacré travail, chapeau bas ! ! !
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Message par murielle le Lun 27 Juil 2015 - 3:05

les bénévoles?? il y en a que deux??? ce serait bien de tous les voir sur une belle image devant l'autorail et non les deux truffes... :popo
oui je sais je suis mauvaise, mais il me semblait que ce forum était de la merde pour eux... et moi avec... et oui je n'oublie rien!
bravo en tout cas pour la remise en route du moteur et des premiers roulements, vivement la suite pour cet autorail.
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Message par Tacgnol le Mer 19 Aoû 2015 - 23:13

Là je dis respect, tout ce travail pour remettre en marche l'autorail pendant ces longues années... et qui finit par payer!
Bravo à vous, et bonne continuation pour la suite de votre projet!! :applause :applause :applause
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Message par Le bête du gévaudan le Mer 9 Déc 2015 - 16:06

Fil bien sympa! Very Happy Very Happy Very Happy :merci
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Message par X 4001 le Mer 9 Déc 2015 - 16:18


Le X 2816 "enguirlandé"   Very Happy

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Message par Le bête du gévaudan le Mer 9 Déc 2015 - 16:26

Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par patchoutchou le Mer 9 Déc 2015 - 17:11

Superbe... :super: :bravo
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Message par Francomtois 64 le Mer 9 Déc 2015 - 17:44

:bravo

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Message par Francomtois 64 le Ven 26 Fév 2016 - 23:54


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Message par Le bête du gévaudan le Sam 27 Fév 2016 - 9:42

Very Happy Very Happy :merci
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Message par patchoutchou le Sam 27 Fév 2016 - 18:41

Très intéressant et de bons bosseurs également... :bravo :merci Pierre
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Message par Francomtois 64 le Mar 29 Mar 2016 - 13:28


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Message par snoop27 le Mar 29 Mar 2016 - 14:19

Un coup de start pilot... Et c'est parti ! Very Happy
:merci Pierre
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Message par patchoutchou le Mar 29 Mar 2016 - 18:41

:merci Pierre, belle vidéo... C'est pratique le produit miracle!!! :super: Very Happy
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Message par X 4001 le Mar 29 Mar 2016 - 19:12

patchoutchou a écrit::merci Pierre, belle vidéo... C'est pratique le produit miracle!!! :  :super:  : Very Happy

Pratique mais il ne faut pas en abuser car les "vieux" moteurs n'aiment pas trop ! Evil or Very Mad
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Message par Le bête du gévaudan le Mar 29 Mar 2016 - 19:23

C'est justement ce que je me demandais à l'issue de cette vidéo! Very Happy :pleure:

Les produits modernes de ce genre sont peut-être efficaces, mais ne sont-ils pas trop corrosifs pour d'anciens moteurs? Shocked

En tout cas ils ont l'air de bien aider un démarrage. : ange1:
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Message par damienf le Mar 29 Mar 2016 - 20:04

Bonsoir,
le start pilote n'est dangereux que si on en met une quantité propre a créer une explosion trop forte. Ici, n'oublions pas que le moteur fait 54 litres de cylindrée, multicylindres et un taux de compression assez faible par rapport aux moteurs modernes qui eux n'aiment pas du tout ces procédés; 54l, c'est en plus pas mince à gaver
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