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Message par X 4001 le Dim 11 Nov 2012 - 15:33


Le X 2816 qui va être restauré et sauvegardé par l'association "X2800 du Haut-Doubs" est arrivé sur son nouveau lieu de stationnement, la gare de l'Hôpital du Grosbois (25).
A voir sur ce fil : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


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Message par X 4001 le Mer 12 Déc 2012 - 14:13


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Message par nonotorail le Mer 12 Déc 2012 - 17:55

Very Happy Superbe photo, tu vas pouvoir faire des cartes de voeux avec Wink
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Message par Francomtois 64 le Mer 12 Déc 2012 - 19:55

C'est vrai que c'est possible Very Happy

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Message par Tacgnol le Lun 17 Déc 2012 - 21:05

elle est sublime la dernière! !! :applause
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Message par X 4001 le Lun 17 Déc 2012 - 21:54

nonotorail a écrit: Very Happy Superbe photo, tu vas pouvoir faire des cartes de voeux avec Wink

On a également fait un calendrier avec une photo du 2816 par mois ! Very Happy

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Message par nonotorail le Lun 17 Déc 2012 - 22:08

Magnifique :bravo
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Message par Francomtois 64 le Lun 17 Déc 2012 - 23:38

+ 1 Very Happy

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Message par X 4001 le Lun 31 Déc 2012 - 19:13

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Message par Tacgnol le Jeu 3 Jan 2013 - 14:54

Merci! :boire
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Message par papytrain le Lun 4 Fév 2013 - 17:38

J'ai vu l'article sur votre association dans le dernier numéro de Voie étroite Cool
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Message par X 4001 le Lun 4 Fév 2013 - 18:26

trainmusical a écrit:J'ai vu l'article sur votre association dans le dernier numéro de Voie étroite Cool

Voici l'article :
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Il y a également eu des articles dans 2 numéros de Rail Passion :

N° 181 de novembre 2012
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N° 183 de février 2013
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Message par papytrain le Lun 4 Fév 2013 - 18:27

Merci Cool
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Message par X 4001 le Lun 4 Fév 2013 - 18:34

Il y a aussi cet article paru dans la Vie du Rail n° 3393 du 12/12/2012 :

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Message par damienf le Sam 2 Nov 2013 - 15:18

Pour les membres et pour ceux qui sont abonnés à ce forum, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
le 2816 en livrée d'origine collector
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Message par murielle le Sam 2 Nov 2013 - 16:01

une copie de la photo avec le nom de l’auteur est bien aussi, le partage doit être complet, merci Wink Wink Wink Wink Wink  j’aime bien les couleurs du forum du midi : ange1: : ange1: : ange1: : ange1: 
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Message par damienf le Sam 2 Nov 2013 - 16:10

J'ai demandé au posteur; ça vient s'il veut bien.
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Message par damienf le Sam 2 Nov 2013 - 18:41

damienf a écrit:J'ai demandé au posteur; ça vient s'il veut bien.
Il n'en a pas le droit car la photo n'est pas de lui; donc c'est comme d'autres forums, il faut s'inscrire.
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Message par X 4001 le Mar 24 Déc 2013 - 8:58

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Message par Tacgnol le Mer 25 Déc 2013 - 21:27

Merci !!  santa 

J'espère juste qu'il ne va pas trop souffrir de dégâts des eaux....
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Message par snoop27 le Ven 27 Déc 2013 - 11:13

Superbes ces photos sous la neige  :bisou:  et longue vie au X 2816 (courage aussi aux bénévoles qui vont le restaurer)
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Message par X 4001 le Ven 27 Déc 2013 - 12:25

snoop27 a écrit:Superbes ces photos sous la neige  :  :bisou:  :  et longue vie au X 2816 (courage aussi aux bénévoles qui vont le restaurer)


Merci !
Sa "restauration" a déjà commencé avec la révision (ou le remplacement à neuf) de pas mal d'organes (réservoirs d'air, robinets et distributeurs de frein ...) mais du courage il en faudra car le moteur va nécessiter un gros travail de remise en état qui n'était pas vraiment prévu !   Evil or Very Mad 


Des réservoirs d'air "tout neufs" :
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Mise en place d'un RA (réservoir auxiliaire) sur un bogie :
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Le remplacement du RA est terminé !
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Montage d'un RP (réservoir principal) :
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Je procède au remplacement d'un robinet de frein dans la cabine 1 :
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Un distributeur de frein JMR déposé pour être envoyé en révision au technicentre SNCF de Rennes:
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Démontage du distributeur sur le bogie porteur (pas très aisé sans fosse !) :
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Message par AL BENDER le Ven 27 Déc 2013 - 13:10

et les bogies à réviser  :siffle :siffle 
il est prévu de rouler pour quand???
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Message par X 4001 le Ven 27 Déc 2013 - 14:15

AL BENDER a écrit:et les bogies à réviser  :siffle :siffle 
il est prévu de rouler pour quand???

Des relevés dimensionnels des roues ont été faits juste avant sa radiation et nous ont été transmis par le dépôt de Lyon-Vaise. Les fiches suiveuses des essieux nous ont été envoyées par le technicentre de Nevers.
Leur potentiel permet d'envisager de faire encore pas mal de Kms !

Par contre, étant donné que la SNCF nous a confié un engin avec un moteur quasi HS puisque de l'eau est entrée dans les cylindres en passant par l'échappement, on ne peut pas prévoir de date pour sa remise en route. Il y a en effet un énorme travail de déculassage à faire !    Et franchement, on s'en serait bien passé !


Il faut savoir que la SNCF fait payer une convention de garde pour un engin qu'elle a livré avec un moteur HS, sans flaman et sans son registre d'entretien ! Il a fallu qu'on se débrouille pour "trouver" un flaman et le faire réviser par la SNCF ! c'est le comble !!

En résumé, on fait ce qu'on peut mais pas toujours ce qu'on veut !!!   Evil or Very Mad
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Message par AL BENDER le Sam 28 Déc 2013 - 1:30

fallait certainement arrêter de croire que le matériel était neuf et prêt à rouler... beaucoup en ont pris des x2800 et ils roulent, bref je le redis, la mise sous convention de matériel n’est pas un signe de qualité mais de fric... au prix de revient final, cela va vous coûter un loto et les gens s’en foutront de savoir si il a été restauré à grand coup de fric et de bénévole, eux verront juste « le petit train » rouler.
bon courage pour la suite des travaux.
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