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Des chassis pour remotoriser le vieux jouef

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Des chassis pour remotoriser le vieux jouef Empty Des chassis pour remotoriser le vieux jouef

Message par super5 Ven 21 Sep 2012 - 13:48

J'ai trouvé ce site par hasard sur le net
http://iprod-ho.e-monsite.com/

C'est des chassis en inox avec des nouveaux moteurs
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Message par AL BENDER Sam 22 Sep 2012 - 1:44

et les prix sont très correct et c'est une très bonne idée quand tu refais des caisses car souvent le soucis reste le châssis, je vais me renseigner pour la CC 70001 Very Happy

merci pour le lien :applause
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Message par malibuchat Sam 22 Sep 2012 - 9:00

Il y a un article dans LR d'octobre (reçu hier). C'est très simple à installer et accessible à tous. Un bon point donc.

D'après l'auteur, cela redonne beaucoup de souplesse à la machine, et ça supprime quasi-complètement le vacarme de la transmission d'origine. Par contre, sur la 241P équipée ainsi, assez peu d'amélioration sur la force de traction (même si ça tire quand même 10 voitures sans soucis et 17 en retaillant le lest d'origine).
Attention, cela ne fonctionne que pour les machines équipées d'un bogie avec moteur à plat, car le chassis Iprod récupère les engrenages de la transmission d'origine, avec le fameux engrenage en couronne. Pas de solution pour le moment pour les transmissions avec moteur incliné (qui marchaient quand même bien mieux et plus silencieusement, il faut dire).
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Message par zibouli Sam 22 Sep 2012 - 9:41

AL BENDER a écrit:et les prix sont très correct et c'est une très bonne idée quand tu refais des caisses car souvent le soucis reste le châssis (...)

Au premier abord, moi qui ne fais que du "train-jouet amélioré", je trouve que c'est cher. Sinon, c'est effectivement une bonne idée pour conserver l'habillage de nos locos d'enfance tout en leur donnant une motorisation meilleure.

Merci à Super5 pour le lien !
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Message par jmd_91 Sam 22 Sep 2012 - 10:03

hello ,

attention quand meme au moteur , si ces derniers sont bien plus puissant , ils ont une maladie incurable , y as pas de charbons mais juste des frotteurs assez fin et les temps de vie est différent de celui des jouef coté usure !

alors prudence car dans ca cas , la loco ne devrat pas avoir des centaines d heures de service a pleine puissance Exclamation

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Message par Francis Bour Sam 22 Sep 2012 - 10:47

J'en ai installé un dans un tender 30A de 231 K.
Je n'ai pas noté de différence marquée au niveau du bruit, par contre une meilleure souplesse de fonctionnement.
En contrepartie, on perd en adhérence vu que la masse du lest est moins importante que le lest d'origine.
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Message par super5 Sam 22 Sep 2012 - 12:12

Je trouve aussi que c'est un peu chere pour un empillage de tole inox ,car il ne faut pas oublier que rien d'autre est fourni dans le kit de base à 60 euros


Mais l'initiative est à saluer :applause

Perso je refais moi meme mes chassis,mais c'est un peu de travail,mais j'aime ça Laughing
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Message par super5 Sam 22 Sep 2012 - 12:55

La principale raison du bruit infernale des vieux modèles jouef est la caisse de resonance crée par l'enorme vide qu'il a dans ces locs.Le fait d'enfermer le moteur et les engrenages par l'empilement de toles inox reduit forcément de bruit de ces engins.Pour les tenders l"amelioration est minime car le vide est bien plus petit et le lest d'origine jouef et quand meme plus genereux
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Message par AL BENDER Sam 22 Sep 2012 - 17:25

oui c'est juste le châssis à ce prix là, vaut mieux trouver un chassis d'une autre machine ou alors de le modifier Very Happy
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Message par malibuchat Sam 22 Sep 2012 - 21:27

Ce qui réduit notamment le bruit avec ce nouveau châssis, c'est de retourner la couronne crantée. C'est elle qui a beaucoup de jeu dans la transmission d'origine. Une fois retournée, les jeux sont fortement réduits, et le bruit diminue beaucoup.
Si l'idée d'Iprod est bonne, je trouve que le prix est assez élevé, surtout pour des machines qui sont anciennes. Ce n'est pas une critique, cela met juste cette solution hors budget pour moi. Le plus gros défaut de cette remotorisation : il n'y a toujours que 2 essieux capteurs, ce qui est largement insuffisant (sauf si la loco participe à la prise de courant dans le cas de quelques vapeurs).
Plutôt que de changer le châssis, je rends toujours capteur un des 2 essieux moteurs, pour augmenter l'empattement électrique. La souplesse et la puissance, c'est bien, mais si c'est pour planter sur chaque aiguille, c'est ballot ! Very Happy

Je suis plus dans la philosophie de les améliorer pour pas cher, plutôt que de mettre autant d'argent, car cet investissement ne concerne que la motorisation, mais il y a tout le reste à améliorer aussi (prise de courant, détaillage, peinture, etc...).
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Message par HA64 Lun 24 Sep 2012 - 21:01

Il commercialise aussi le chassis pour une rame Budd. 70€ moteur compris, c'est vrai que ce n'est pas donné mais pour moi qui n'ai pas beaucoup de temps, je pense que je ferai peut-être un jour l'investissement.
J'ai déjà les vitrages APOCOPA.
A la sortie cela fait un investissement de près de 130€ si on compte le chassis, le panto Sommerfeld, le décodeur, les vitres et les autre broutilles d'accessoire. Heureusement au départ je n'ai pas payé ma rame de 4 éléments trop cher.
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Message par Invité Lun 24 Sep 2012 - 21:44

Sur la mienne j'ai simplement mis un moteur Mashma Flat Can avec un volant d'inertie, il y a une référence qui colle pile-poil. Ça améliore nettement le fonctionnement. Des leds bicolores un peu de détaillge des traverses et le tour est joué. Ça ne vaut pas plus car la reproduction Jouef est fausse. Il y a un site ou le modéliste détaille les modifs à effectuer, notamment la modif en hauteur de la caisse etc. je n'arrive plus à remettre la main dessus.
Un copain de club a acheté le châssis en question : fonctionnement pas mieux que ma rame, le problème en fait vient du type de transmission par cette bon sang de couronne denté qu'il a conservé sur son châssis et qui génère du bruit.
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Message par HA64 Lun 24 Sep 2012 - 21:51

Tu l'as pris chez qui le Mashima et le volant d'inertie ?
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Message par Invité Lun 24 Sep 2012 - 22:23

Des Mashima avec volant sont disponibles chez anciennement le Train Magique à Strasbourg ! :siffle

EDIT : pour les caractéristiques moteurs , le site HollywoodFoundry est très instructif ! Very Happy
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Message par Invité Mar 25 Sep 2012 - 5:48

Le Train Magique est très bien effectivement. Mon fournisseur de prédilection est Railway. On aime ou on n'aime pas le père Angelini mais pour moi et depuis longtemps il a toujours été de bon conseil et assure un très bon service lorsque l'on est enquiquiné choses que l'on ne retrouve malheureusement plus chez les vendeurs de boites. De plus c'est un vendeur fiable et qui honore ses engagements, là encore d'autres pourraient prendre modèle.
Après tout ça j'espère que j'aurai une ristourne sur ma prochaine commande : ange1:
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Message par AL BENDER Mar 25 Sep 2012 - 13:13

moi j'adore Railway ainsi que le personnage et ces actes qui font chier même si depuis quelque temps il est calme.
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Message par Invité Mar 25 Sep 2012 - 15:49

Comme tout le monde : Il vieillit : ange1:
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Message par rlb Lun 8 Oct 2012 - 21:33

Bonjour,

pour ma part, j'utilise les moteurs de la boutique du train ( boutiquedutrain.fr) qui sont faciles à monter. Je les ai montés sur mes vieilles jouef CC6505, CC7107, BB 9288, CC 40101. Les locos sont transformées mais il est vrai que le point faible est la prise de courant qui reste un peu faible. En ajoutant un dispositif électronique " Roulnet", le fonctionnement s'en trouve amélioré. Cool
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