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Message par AL BENDER Mer 19 Sep 2012 - 22:21

j'ai reçu un message de la part d'un membre de ce forum pour m'indiquer qu'il a vu un X5800 et une XR à l'abandon à breuil pont dans le 27 sur la ligne de Louviers à Pacy sur Eure, ce matériel est celui de l'association de Pacy, mais que fait il là, pourquoi est 'il complètement pourrit et sauvagement bousillé???

voici les images qui ont une semaine:

X5800 & XR abandonnés... 48669938500578825441803

X5800 & XR abandonnés... 42268138506384970592015

X5800 & XR abandonnés... 30813838506386170628784

X5800 & XR abandonnés... 25074138506391370752645

et la remorque:

X5800 & XR abandonnés... 48581138500491223251006

je pense y passer rapidement pour voir ce qu'il en est vraiment, si vous avez des informations, n'hésitez pas à nous les donner.
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Message par murielle Jeu 20 Sep 2012 - 17:46

Shocked Shocked Shocked Shocked Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Shocked Shocked
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Message par Invité Jeu 20 Sep 2012 - 18:02

Mon dieu, c'est l'horreur, ca! Shocked
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Message par Didier79 Jeu 20 Sep 2012 - 20:06

il ne reste plus que de la tôle ... Neutral affraid
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Message par AL BENDER Ven 21 Sep 2012 - 7:51

à première vu...
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Message par zibouli Ven 21 Sep 2012 - 8:16

Comment de tels matériels roulants peuvent-ils se retrouver perdus comme cela dans la nature ???
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Message par AL BENDER Sam 22 Sep 2012 - 1:24

certainement l'obtention d'un loco diesel et de matériel voyageur sous convention auprès de la SNCF font que beaucoup d'association délaisse beaucoup de matériel, je trouve que c'est une grave erreur car que restera t'il d'historique dans les années à venir vu la masse de matériel déjà ferraillé dans les associations????
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Message par Invité Sam 22 Sep 2012 - 8:57

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Message par zibouli Sam 22 Sep 2012 - 9:23

AL BENDER a écrit:certainement l'obtention d'un loco diesel et de matériel voyageur sous convention auprès de la SNCF font que beaucoup d'association délaisse beaucoup de matériel, je trouve que c'est une grave erreur car que restera t'il d'historique dans les années à venir vu la masse de matériel déjà ferraillé dans les associations????

Je veux bien comprendre que les Associations souffrent d'un manque de main-d'oeuvre bénévole et qualifiée, d'argent et de place; c'est bien dommage mais c'est un fait. En revanche, ce que je ne comprends pas, c'est la décision de garder du matériel inutilisé en sachant pertinemment que ledit matériel va être dégradré par la corrosion et les invicilités. Je suppose que le matériel en photo, lorsqu'il a été acheminé à cet endroit, devait être en bien meilleur état. Tout a-t-il été fait pour sauvegarder ce matériel ? Ce matériel est-il si spécifique qu'il n'interesse pas grand monde ?
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Message par AL BENDER Sam 22 Sep 2012 - 17:11

l'autorail n'avait qu'un joint de culasse à changer pour être opérationnel et l'XR était en parfait état, tout conserver pour rien, c'est dans beaucoup d'association comme la notre car le soucis est la main d'oeuvre et surtout l'argent, vendre du matériel est aussi une bonne occasion pour les associations de réinvestir dans du matériel choisi, l'autre soucis étant la multiplication de propriétaire qui souvent ne trouve pas d'accord et laisse ainsi pourrir bien de situations.
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Message par damienf Sam 22 Sep 2012 - 21:06

Bonsoir,
je laisse aussi mon avis car c'est vrai que c'est décevant.
Il me semblait que le chemin de fer de l'Eure était bien pourvu en matos et ateliers. Un 5800, ça devient trés rare: il y à pas si longtemps, ce site en montrait en assez bon état à Pacy, avec un autre 5800 du "Doller"
http://letraindalain.free.fr/galerieA.php?numserie=X%205500%20-%20X%205800&page=1
mais si l'on se réfère à Wiki, Pacy en avait 2; un aurait donc servi de banque de pièces pour l'autre? http://fr.wikipedia.org/wiki/X_5800 ;
ça fait un en moins, sur les 6 ou 8 qu'annonce Wiki
celui d'Exideuil, je le connais, il n'est pas non plus en bon état:
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images prises depuis un vélorail en 2011
X5800 & XR abandonnés... P6131510
intérieurs pas top, planchers itou et moteur: problème de joint de culasse aussi je crois
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Message par AL BENDER Sam 22 Sep 2012 - 21:25

celui de pacy avait un manque d'entretien sérieux car depuis 2010, l'association manque sérieusement de main d'oeuvre suite à une mauvaise entente, depuis l'association fait du vide dans ces matériels.
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Message par fabrice14 Sam 22 Sep 2012 - 23:31

bien triste :pleure:
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Message par fabrice14 Dim 23 Sep 2012 - 18:32

voici ces vidéos:

va falloir que j'aille faire une tour afin de voir ce quil reste je trouve le wagon avec les fenetres ronde sympa.

mais c'est vrai quil a du beau matériel.

https://www.youtube.com/watch?v=VX0WkJ0Yj9Q

https://www.youtube.com/watch?v=4lkEeCX1rJo

https://www.youtube.com/watch?v=EbMDffb4Q5Q

https://www.youtube.com/watch?v=1sJGMz-7R_Y
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Message par zibouli Dim 23 Sep 2012 - 22:58

X5800 & XR abandonnés... Merci-12 X5800 & XR abandonnés... Tv_ang11 X5800 & XR abandonnés... Vache010
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Message par AL BENDER Lun 24 Sep 2012 - 2:46

merci pour ces vidéos, pour la voiture aux fenêtres ronde, c'est une voiture dîtes "Transatlantique" surnommée "saucisson", elle a été sauvée par mon association avant que deux membres de ce club de Pacy la rachète, très longue histoire que cette voiture qui à été déplacée sur le port du Havre tractée par un camion GMC de 1944 et la plupart du temps sur des tôles placées sous les essieux et jusqu'à rejoindre le réseau ferré depuis son abri qui était aussi celui de l'association de la Compagnie Générale Transatlantique, ex propriétaire du défunt paquebot Normandie et France.
cette voiture fît sa carrière sur les lignes Paris st lazare vers le Havre ou Cherbourg pour transporter les clients des bateaux en partance ou provenance des Amériques, c'est pour cela que ces voitures avaient des fenêtres "rondes" afin de rappeler celles des paquebots.
aujourd'hui il reste 3 voitures dont celle ci qui est une 2ème classe, une autres 2ème classe / fourgon dans les réserves de la cité du train et une autre de 1er classe dans un champs en état de ruine.
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Message par zibouli Lun 24 Sep 2012 - 7:19

fabrice14 a écrit:(...) je trouve le wagon avec les fenetres ronde sympa. (...)

Ces voitures "saucisson" ont été reproduites par Jep en Ho X5800 & XR abandonnés... Alors11

Merci Al pour cette page d'Histoire X5800 & XR abandonnés... Ouioui11


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Message par Francis Bour Lun 24 Sep 2012 - 12:54

zibouli a écrit:Ces voitures "saucisson" ont été reproduites par Jep en Ho X5800 & XR abandonnés... Alors11
Et elles sont annoncées (pour Dieu sait quand - Et encore, il a bien de la chance) par EPM.
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Message par Michel3 Lun 24 Sep 2012 - 17:28

AL BENDER a écrit:j'ai reçu un message de la part d'un membre de ce forum pour m'indiquer qu'il a vu un X5800 et une XR à l'abandon à breuil pont dans le 27 sur la ligne de Louviers à Pacy sur Eure, ce matériel est celui de l'association de Pacy, mais que fait il là, pourquoi est 'il complètement pourrit et sauvagement bousillé???

voici les images qui ont une semaine:



et la remorque:

X5800 & XR abandonnés... 48581138500491223251006

.

Si c'est une XR pour X 58000 a essieux c'est du gachi !!!
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Message par Didier79 Lun 24 Sep 2012 - 19:24

Dans ce cas, tout ce qui est ferroviaire et qui rouille est du gâchis Neutral

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Message par AL BENDER Mar 25 Sep 2012 - 1:09

c'est une XR 7300 je pense, une remorque normalisé.

didier je pense pas que ce soit tourné dans le sens que tu pense, je pense seulement qu'un X5800 est une pièce rare pour être jeté ainsi.
pour revenir à ton raisonnement, imagine aux ifs, il y aurait plus rien :rire ahah:
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Message par damienf Mar 25 Sep 2012 - 10:22

Michel3 a écrit:
AL BENDER a écrit:j'ai reçu un message de la part d'un membre de ce forum pour m'indiquer qu'il a vu un X5800 et une XR à l'abandon à breuil pont dans le 27 sur la ligne de Louviers à Pacy sur Eure, ce matériel est celui de l'association de Pacy, mais que fait il là, pourquoi est 'il complètement pourrit et sauvagement bousillé???

voici les images qui ont une semaine:



et la remorque:

X5800 & XR abandonnés... 48581138500491223251006

.


Si c'est une XR pour X 58000 a essieux c'est du gachi !!!


Bonjour,
elle à l'air trés courte quand même cette remorque xr (en nombre de fenêtres latérales) et d'avoir un fourgon derrière la paroi du fond???
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Message par AL BENDER Mar 25 Sep 2012 - 13:06

les remorques de X5800 dispose de que de deux baies en bout de caisse et cela des deux côtés comme sur l'image ci dessous.

X5800 & XR abandonnés... Images?q=tbn:ANd9GcTt27G3WH8_21Jp_E269VdglBZp5KWI7_jaMEjxu2KXlUPSqATnSg

il ne reste plus aucune remorque à essieux en France hormis celle qui va derrière les FNC et qui se trouve à Richelieu.
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Message par Michel3 Mar 25 Sep 2012 - 17:16

oui AL j'ai percuté trop tard penssant avoir mis le doigt sur le trésort de l'Africa Korps :siffle Pour le X 5500 et non 5800 la commande d'acceleration etant a droite, il a été démonté pour remonter l'autre X 5500 .....enfin j'espere pourvoir récupérer quelque chose avant sa fin car il n'a plus d'avenir je pense
Il faut bien reconnaitre que toutes les associations ont récupéré du matos et l'on laissé pourrir faute de bras et d'argent ..... 40 ans apres on sauve les meubles et y a de la casse.
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Message par fabrice14 Mar 25 Sep 2012 - 18:52

il n'y a pas moyen que une autre association le récupére ? et de le stocké a l'abri ,enfin je dit ca comme ca Wink

pauvre petit train j'en ai la larme a l'oeil et le coeur sérré de voir tous ce gachis :pleure:
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