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Message par AL BENDER Sam 1 Sep 2012 - 7:26

voila encore un très beau modèle qui va arriver sous peu dans vos boite à colis Very Happy

il arrive!!! 344ozys
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Message par Invité Sam 1 Sep 2012 - 8:56

D'après son immat' et le tome 1 d'Autorails de France : c'est une Micheline type 22
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Message par Francomtois 64 Sam 1 Sep 2012 - 9:39

et region EST

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Message par Invité Sam 1 Sep 2012 - 10:23

Francomtois 64 a écrit:et region EST

Bavi ! , c'est écrit dessus ! : :maisoui: :
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Message par Francomtois 64 Sam 1 Sep 2012 - 10:26

bavi c'est là que je l'ai vu : :maisoui: : :salegosse: :

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Message par Invité Dim 2 Sep 2012 - 10:55

Ce matin : votre colis est en cours de préparation , avec un petit détail :

Avant il y avait le nom de l'autorail , maintenant c'est Autorail + Livret sans autre indication ! : :maisoui: :
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Message par Francis Bour Dim 2 Sep 2012 - 11:47

Moi je n'ai que "Envoi n°5 en préparation" et une date (30/09/2012) prévue pour le prélèvement.
A propos, je n'ai pas trouvé avec précision le diamètre des roues de cet autorail. Dans Autorails de France - tome 1 il est indiqué que les pneus utilisés sont des 610/125, cela veut-il dire que le diamètre extérieur est de 860 mm ?
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Message par Invité Dim 2 Sep 2012 - 16:31

Francis Bour a écrit:Moi je n'ai que "Envoi n°5 en préparation" et une date (30/09/2012) prévue pour le prélèvement.
A propos, je n'ai pas trouvé avec précision le diamètre des roues de cet autorail. Dans Autorails de France - tome 1 il est indiqué que les pneus utilisés sont des 610/125, cela veut-il dire que le diamètre extérieur est de 860 mm ?

Je pense 840 mm , en effet , page 155 sur le diagramme de la Micheline 21-3 , dans la coupe transversale , la distance essieu/rail est de 420mm .
420 + 420 = 840 . Il faut avoir de bons yeux ou une loupe ! : :maisoui: :

EDIT : peut être 860 si les 420 sont des 430 à vide écrasés !
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Message par Francis Bour Dim 2 Sep 2012 - 18:32

Effectivement, il faut avoir une bonne loupe et de bons yeux, je n'avais pas vu cette indication. Cela fait donc 9,6 mm en HO.
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Message par Invité Dim 2 Sep 2012 - 18:44

Francis Bour a écrit:Effectivement, il faut avoir une bonne loupe et de bons yeux, je n'avais pas vu cette indication. Cela fait donc 9,6 mm en HO.

Si c'est 840 ! , puisque 860 est possible ! ( c'est un pneumatique :siffle ) , 860 me semble réaliste ! Very Happy
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Message par Francis Bour Dim 2 Sep 2012 - 19:00

Effectivement, mais on trouve des roues de 9,6 mm de diamètre pour les wagons TP Fleischmann ou Makette alors que je n'ai pas vu de roues de 9.9 mm chez les différents fournisseurs.
De toutes manières, dans le cas présent (micheline 22 Atlas) l'autorail sera forcément représenté en charge, donc avec un diamètre de 840 mm pour les roues.
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Message par AL BENDER Lun 3 Sep 2012 - 7:58

cela sent des très belles modifications à venir Very Happy
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Message par super5 Lun 3 Sep 2012 - 15:14

AL BENDER a écrit:cela sent des très belles modifications à venir Very Happy

Sur le mien j'ai prevu de monter un pot REMUS ,des ressorts courts et des jantes en 19 pouces et pouquoi pas un moteur TDI :jesors:
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Message par AL BENDER Lun 3 Sep 2012 - 16:59

:rire ahah:
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Message par Invité Ven 7 Sep 2012 - 12:27

Arrivé !
Pas eu le temps de déballer mais au premier coup d'oeil ça fait moins plastoc que sur la photo Atlas.
C'est pas tout ça mais c'est l'heure de l'apéro. :alcool:
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Message par super5 Ven 7 Sep 2012 - 12:49

Des photos ,des photos Brice!!!
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Message par AL BENDER Ven 7 Sep 2012 - 12:52

il donne l'eau à la bouche et ensuite stop, ah le sauvage :grimace:
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Message par Francis Bour Ven 7 Sep 2012 - 12:55

C'est le supplice de Tantale !!
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Message par Invité Ven 7 Sep 2012 - 14:25

A la demande de la foule en délire quelques photos vite faites, désolé pour la médiocre qualité :

il arrive!!! FPPSCwV8Na

il arrive!!! Ycw4z2vLE8

il arrive!!! 0lZ35MGKcM

il arrive!!! FRYim6KKaw

là encore le soleil joue des tours, le toit est bien crème et le rouge rouge autorail.
Bien sûr ce n'est pas de la gravure qualité "modélisme" comme on a maintenant l'habitude mais une collection pour le monsieurtoutlemonde.
Disons que pour nous c'est un modèle qui ne court pas les rues donc qui a le mérite d'exister et d'être original sur nos réseaux même en potiche car pour motoriser le truc là ça va être folklo. D'abort des boggies à 4 essieux ça ne se trouve pas dans le bricotruc du coin, d'autre part aucun débattement des boggies donc refaire un châssis + gymnastique pour introduire du lest entre l'aménagement intérieur et le châssis. Canibalisation du dit aménagement intérieur pour loger la motorisation qui va forcément se voir. Purée là ce n'est pas simple, pour l'instant il va faire de la figuration au dépôt. A moins qu'un surdoué ait une brillante solution pour les boggies.
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Message par Invité Ven 7 Sep 2012 - 14:59

Pour les bogies , le plus proche "dispo" , je voie le Bugatti Jouef , mais il y des différences
Bugatti : Roues de 710 mm et 900 mm entre 2 bogies
Type 22 :roues de 860 mm ( 840 ! ) et 1000 mm entre 2 bogies
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Message par super5 Ven 7 Sep 2012 - 15:03

Je suis impatient d'avoir la mienne pour etudier la bête!
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Message par Invité Ven 7 Sep 2012 - 15:33

@ Richard : Oui ça aurait pu le faire en bricolant, et ne pas être trop regardant, mais je ne me vois pas canibaliser un Bugatti qui vaut la peau du cul les rares fois qu'il y en a un sur E-truc.
Premire étape trouver des essieux à roues de 9mm, dans le pas cher, la bestiolle ne vaut pas plus, je ne vois que les Roco.
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Message par Invité Ven 7 Sep 2012 - 17:40

Une solution plus simple qui devrait fonctionner :

Construire ses bogies en carte plastique
Trouver des roues au bon diamètre et faire des bandages avec des joints toriques , la prise de courant ne devrait pas être impossible .
Avec ce type de roues , 1 essieu moteur et 3 essieux flottants devrait convenir ! Very Happy

EDIT : des joint dia 6x9 section 1,5 devraient convenir


Dernière édition par Richard le Ven 7 Sep 2012 - 17:58, édité 1 fois
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Message par Invité Ven 7 Sep 2012 - 17:46

Brice de Nice a écrit:@ Richard : Oui ça aurait pu le faire en bricolant, et ne pas être trop regardant, mais je ne me vois pas canibaliser un Bugatti qui vaut la peau du cul les rares fois qu'il y en a un sur E-truc.
Premire étape trouver des essieux à roues de 9mm, dans le pas cher, la bestiolle ne vaut pas plus, je ne vois que les Roco.

Oui Brice , je connais le problème et autant utiliser le châssis Bugatti sur le Bugatti !
J'espère que les caisses Jouef et Atlas seront interchangeables sans modif's .
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