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moteur d'autorail bugatti 4I

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Message par AL BENDER Dim 26 Aoû 2012 - 10:00

sympa:
[youtube][/youtube]


Dernière édition par AL BENDER le Dim 26 Aoû 2012 - 18:33, édité 1 fois
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Message par Francomtois 64 Dim 26 Aoû 2012 - 10:49

Sympa oui il se trouve ou ?

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Message par Invité Dim 26 Aoû 2012 - 11:14

Ce n'est pas un moteur de 4 litres mais un type 41 .

Je pense qu'il s'agit d'un moteur qui se trouve à La Cité du Train à Mulhouse ! Very Happy

Cylindrée exacte : 12,750 litres

Edit : Dans le livre c'est 12,75 l , dans la vidéo c'est 12,76 l ( le panneau ) , alors j'ai pris ma calculette et :
125/2 x 125/2 x Pi x 130 x 8 = 12 ,76272 litres !
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Message par Francomtois 64 Dim 26 Aoû 2012 - 13:40

:merci

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Message par AL BENDER Dim 26 Aoû 2012 - 18:37

merci Richard pour cette rectification et pour l'endroit où voir cela c'est au musée de l'automobile à Mulhouse comme indiqué en fin de vidéo.

le son est sympa et peut me servir pour faire un décodeur sonore Idea
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Message par Invité Dim 26 Aoû 2012 - 18:55

Pour info de ce type 41 , chez Bugatti tous les produits avaient un numéro qui était chronologique !
Le type 41 était une voiture " la Royale " , 7 châssis assemblés qui ont reçu 11 carrosseries différentes , donc , quant on parle d'un moteur type 41 : c'est celui qui équipait cette voiture !
Comme la voiture se vendait mal ( 3 ) et que Bugatti avait prévu nettement plus , il lui restait des moteurs en stock ! :siffle
Est arrivée la crise de 29 , le début des autorails , Ettore s'est engouffré dedans , et ses moteurs T 41 se retrouvèrent par paires dans ses autorails ! Very Happy
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Message par murielle Dim 26 Aoû 2012 - 20:10

:merci
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Message par Francomtois 64 Dim 26 Aoû 2012 - 20:42

+1 Very Happy











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Message par Invité Dim 26 Aoû 2012 - 21:34

Richard a écrit:Pour info de ce type 41 , chez Bugatti tous les produits avaient un numéro qui était chronologique !
Le type 41 était une voiture " la Royale " , 7 châssis assemblés qui ont reçu 11 carrosseries différentes , donc , quant on parle d'un moteur type 41 : c'est celui qui équipait cette voiture !
Comme la voiture se vendait mal ( 3 ) et que Bugatti avait prévu nettement plus , il lui restait des moteurs en stock ! :siffle
Est arrivée la crise de 29 , le début des autorails , Ettore s'est engouffré dedans , et ses moteurs T 41 se retrouvèrent par paires dans ses autorails ! Very Happy

7 châssis assemblés , mais jamais plus de 6 au même moment , 41 100 ( le prototype 2 châssis / 5 carrosseries ) ayant été reconstruit avec un empattement différent ! : :maisoui: :

Les 6 existent encore ! Very Happy
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Message par AL BENDER Lun 27 Aoû 2012 - 0:09

quelle science pour les bugatti, c'est vraiment une très belle passion, merci
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