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X 3847 musée de Mulhouse

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Message par murielle Mar 20 Fév 2007 - 15:13

Exposé à la cité du train à Mulhouse.
ce dernier est coupé en deux au niveau du compartiment à bagage et la partie kiosque est conservée, quand à la partie voyageur, elle a été ferraillée.


Dernière édition par murielle & al le Jeu 18 Sep 2008 - 17:24, édité 1 fois
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Message par Albertine Lun 11 Aoû 2008 - 19:01

Quand j'ai vu ce massacre ça m'a brisé le coeur!!
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Message par Invité Mar 12 Aoû 2008 - 11:43

Quand il auront compris comme nos amis Britanique qu'un musé doit être avant tout la conservation de matériels en états de fonctionner ils auront tous compris,qu'ils aillent faire un petit voyage au musé de York :siffle :siffle
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Message par murielle Jeu 14 Aoû 2008 - 0:57

il y a eu tout de même pas mal de changement car on voit régulièrement du matériel du musée en exposition autre que dans leur cube...
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Message par Invité Dim 17 Aoû 2008 - 0:45

Oui,mais ce matériel ne se déplace jamais par ses propres moyens Evil or Very Mad Evil or Very Mad
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Message par AL BENDER Lun 18 Mai 2009 - 17:51

voici une série de photo de la part de Trainmusical (alias swisstrain).
merci!

X 3847 musée de Mulhouse Xpy9ns

X 3847 musée de Mulhouse 2czycth

X 3847 musée de Mulhouse Vfknwn

X 3847 musée de Mulhouse 332xhqd

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Message par leferroviphiledu57 Lun 18 Mai 2009 - 18:43

on peut recuperer lers filtres et le ventilateur...lol,on echange,ils ont des sous pour les refaires...
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Message par Albertine Lun 18 Mai 2009 - 18:44

Very Happy
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Message par AL BENDER Lun 18 Mai 2009 - 21:16

déjà en démonter un filtre et aller à la SNCF dans un dépôt pour en demander des meilleurs, bien souvent avec le sourire et en expliquant l'utilité c'est gratuit.
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Message par Invité Lun 18 Mai 2009 - 21:21

Et voilà!!! A savoir demander, souvent satisfaction on obtient!!! Wink
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Message par AL BENDER Lun 18 Mai 2009 - 21:24

oui, la SNCF est avant tout humain, surtout dans les ateliers.
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Message par papytrain Lun 18 Mai 2009 - 22:54

leferroviphiledu57 a écrit:on peut recuperer lers filtres et le ventilateur...lol,on echange,ils ont des sous pour les refaires...
Ok, la prochaine fois je ne les prends plus en photo, mais je les prends en vrai et je vous les envoie... :siffle
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Message par leferroviphiledu57 Mar 19 Mai 2009 - 17:33

ok ça marche comme ça...1 rue de la gare57640 vigy lol
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Message par philtrain Mar 19 Mai 2009 - 21:56

c'est quoi la lettre G?
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Message par murielle Jeu 21 Mai 2009 - 0:33

le point. mdr
plus sérieusement, une tige doit aller dedans et jusqu'au milieu du bogie pour purger l'air je pense.
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Message par Invité Jeu 21 Mai 2009 - 11:14

Mais enfin de quoi on parle ici??? : :blase: ..... point ou lettre G, tige qui rentre...... drole de p'tit train tout cela!! :siffle
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Message par Invité Jeu 21 Mai 2009 - 11:47

Dourack a écrit:Mais enfin de quoi on parle ici??? : :blase: ..... point ou lettre G, tige qui rentre...... drole de p'tit train tout cela!! :siffle

Ben oui , c'est l'piston qui fait tourner la machine :siffle
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Message par Invité Jeu 21 Mai 2009 - 12:15

Et voilà!! en plus "l'ingénieur en chef des culbutos" qui parle de piston!!!! Laughing
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Message par X3850 Jeu 21 Mai 2009 - 12:51

Si je me souviens , c'est l'endroit du graisseur de rails
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Message par AL BENDER Jeu 21 Mai 2009 - 15:30

graisseur tu penses bien Very Happy
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Message par Albertine Jeu 21 Mai 2009 - 16:35

X3850 a écrit:Si je me souviens , c'est l'endroit du graisseur de rails

pour que le train avance plus vite, c'est pratique ça!
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