Photo de picasso

sinon j'ai cet meme photo version très haute résolution.
Si tu la veux, envoie moi un MP

ENCORE

c'est le picasso que j'ai conduit pendant des années sur Elbeuf et donc mon préfèré, je suis triste et à la fois heureuse de voir mon ex bébé.

si tu asq d'autres photos de cet autorail et bien se sera avec grand plaisir...

des que j'en trouve murielle, c'est pour toi !

merci

Je ne sais pas si c'est vraiement le bon fil, mais voici une photo qui se trouvait sur la couverture de "la vie du rail" n° 2104 du 23/07/1987.

Salut, bizarre la livrée du train des Herbiers, mais pas désagréable...

Pour l'AATY (transpuyaudin), il recirculent depuis deux ou trois ans sur une dizaine de kilomètres (en son temps, ce touristique avait compté jusqu'à 55 km de voie, mais avait été frappé d'une interdiction de circuler)...

c'est bien un sujet qui fait capoter les associations, je pense en autre à Quercyrail qui avait 70 km de voie et que depuis quelques mois ne peuvent plus rouler pour cause de mauvais bétat de la ligne

Pour le Transpuyaudin, je ne sais pas ce qui s'est passé... Les interdictions de circuler peuvent avoir plusieurs motifs :

- état de l'infrastructure;

- fin de concession de la ligne (sur les secondaires indépendants de RFF), c'est pa exemple ce qui a tué les CFR (Dunières - St Agrève) avnant la reprise par le SIVU et les VFV;

- déclassement de la ligne (par exemple Vogüé - Aubenas ou Annonay - Bourg-Argental) : si les communes veulent racheter la plate-forme, c'est bon, sinon c'est grillé... Il y a quelques mois, le Train Touristique de la Côte des Isles dans la Manche (Carteret - Portbail) était menacé, je ne sais pas ce qu'il en est en ce moment (ils avaient utilisé un picasso autrefois, maintenant c'est une rame tractée 63000 + voitures Bruhat).

pour le train du Cotentin, c'est en bonne voie
http://www.traincotentin.com

Tant mieux, parce que l'été dernier, ils étaient très inquiets à propos de la position du maire de Barneville... Il faut dire qu'hormis cette dizaine de km de ligne, l'ensemble de l'étoile de La Haye-du-Puits (Coutances - Sottevast et Carentan - Carteret) a été transformée en voie verte. En plus bien que maintenant totalement isolée du "grand réseau", le bout de voie est encore propriété de RFF , qui souhaite bien sûr s'en débarasser. Pour info, l'association avait exploité un moment Carentan-Baupte (l'idée à terme étant alors de remettre l'intégralité du trançon Carentan - Carteret en service) avec un 2400 et peut-être le picasso (je ne connais pas son numéro, ni ce qu'il est devenu), mais la DDE a eu la peau de cette section!

En tous cas, même sans picasso, passez donc voir ce touristique, c'est un vrai MV d'époque et l'accueil est excellent. Un seul regret, le train n'entre plus en gare de Carteret transformé en colo de vacances C.E. SNCF et désaffectée actuellement... Mais le bâtiment est encore là ainsi que la halle à marchandises dans l'avant-gare et l'ex foyer des roulants. Je crois que c'est la même chose à Etretat (je verrai cet été, puis que je vais passer une semaine du côté de Fécamp)...

murielle & al a écrit:pour le train du Cotentin, c'est en bonne voie
http://www.traincotentin.com

Alors je croise les doigts

CC72084 a écrit:... ...l'association avait exploité un moment Carentan-Baupte (l'idée à terme étant alors de remettre l'intégralité du trançon Carentan - Carteret en service) avec un 2400 et peut-être le picasso (je ne connais pas son numéro, ni ce qu'il est devenu), ...

l'autorail exploité était l'X 3825 qui a roulé sur la ligne Carentan - Baupte (Manche); en service depuis 1991 sur le train touristique de la côte des Isles, ligne Port-bail - Carteret (Manche).
puis revendu à l'association de Quercyrail en 1998.
depuis il serait loué ailleur.

CC72084 a écrit:
...Un seul regret, le train n'entre plus en gare de Carteret transformé en colo de vacances C.E. SNCF et désaffectée actuellement... Mais le bâtiment est encore là ainsi que la halle à marchandises dans l'avant-gare et l'ex foyer des roulants. Je crois que c'est la même chose à Etretat (je verrai cet été, puis que je vais passer une semaine du côté de Fécamp)...

la gare d'Etretat sert aux colonie de vacances de la SNCF et est dans un état relativement très dégradé, une sauvegarde de ce batiment serait la bienvenue...

OK, merci!