X 3818 CFT de la Traconne

Certainement, mais ce n'est pas la seule raison, même à 40 à l'heure, en seconde - donc pas en sous régime, l'échappement peut assez rapidement s'encrasser, s'il y a par exemple des remontées d'huile. Le moteur n'a pas assez de charge, donc la température d'échappement est insuffisante pour brûler les résidus...Et si on demande un effort inhabituel, c'est l'incendie...ce qui arrive aussi sur nombre de locs Diesel SNCF tournant souvent au ralenti, si on ne les laisse pas "chauffer" dans des bonnes conditions .

eh oui !! y 7100 en plein dedans!!

X3850 a écrit:Certainement, mais ce n'est pas la seule raison, même à 40 à l'heure, en seconde - donc pas en sous régime, l'échappement peut assez rapidement s'encrasser, s'il y a par exemple des remontées d'huile. Le moteur n'a pas assez de charge, donc la température d'échappement est insuffisante pour brûler les résidus...Et si on demande un effort inhabituel, c'est l'incendie...ce qui arrive aussi sur nombre de locs Diesel SNCF tournant souvent au ralenti, si on ne les laisse pas "chauffer" dans des bonnes conditions .

tu as bien raison et il y en a qui sont prèt à changer de moteur pour ses causes là, j'en connais un sur ma région

oulla il y a une flamme au dessus de l'échappement, allez hop train de secours et mise en arrêt de l'engin

chuuuuuutt!! je vais me faire gronder!!

Bon, ce n'est pas dramatique, un feu d'échappement, surtout sur un train touristique: on laisse brûler en contrôlant la température- surtout pas de retombées sur le moteur, à l'intérieur du V- et si vraiement il y trop de saletés à éliminer, on agit par extincteurs depuis l'intérieur du compartiment, et par les hublots du kiosque.

Sous caténaire, c'est quand m^me plus gênant! Ceci dit , la "culture" des agents de conduite SNCF, c'est l'application du manuel de conduite et de dépannage, or trop souvent la conclusion de celui-ci est "demander le secours", alors qu'une intervention minimale pourrait s'en dispenser (genre fil de fer)...Mais il n'y pas de boîte à outils dans la dotation des engins, les conducteurs vous diront que ce n'est pas leur boulot et les gens des ateliers lèveront les bras au ciel en disant que le dépannage n'est pas pratiqué dans les conditions règlementaires.

oui c'est vraiment du grand n'importe quoi effectivement, mais j'aimerai l'avis de nonotorail sur ce sujet, lui étant conducteur sur suppo à colza

moi à 19 km/h......

c'est une photo de Mr Charretier... je lui ai pas demandé... mais vu que c'est moi qui roule...pourquoi pas!!

allez!! AL !! ouvre une ligne où l'on voit les tetes des conducteurs de picass' qu'on rigole!!

voila une bonne idée, j'ouvre cela de suite!

coucou !! week-end jazz prévu pour le 16 et 17 octobre 2010...
j'ai pas les horaires, mais en début d'apres midi :

-en W / EST-SEZ
AUTOR SEZ-EST
COUPURE
AUTOR EST-SEZ
W SEZ-EST
et mise en stationnement...
CTT+CRL assoc.

mais avec RFF, la circulation serait encore limité à 20km/h... voir la circulation carrément suspendu pour.. manque d'entretien....
ça me rapelle encore un truc ça....

: :blase:

est : c'est esternay
sez : c'est sézanne...

coucou à tous !!

hier et aujourd'hui (enfin pour tout à l'heure) c'est la circulation unique du 3818... sous la fraicheur du mois d'octobre...!! promis tonton3926 et moi, on vous filera les photos...!

où sont les photos?

c'est tonton qui mettra tout sur le forum !! (ça va etre de tres belle photos promis juré!!)

je viens de le supplier de le mettre... ça va pas tarder !! promis!!

limité à 20km/h...mais le profil est casi plat, donc pas de probleme...mais extremement bruyant en première...la seconde fut souvent là...du moins on essayait que l'ensemble ne broute pas...

on attendait les espions avec les autorisations.... on etaient tous tristes puisqu'ils ne sont pas venu nous rendre visite comme ils l'ont fait au vélo rail... Pourtant on etait tous là : le Chef CTT, le Président, les Conducteurs, les chefs de manouevres... y'avait meme du café !!
snif!!

et le teuf teuf teuf du moteur qui manque!!

à l'entrée du Meix St Epoing...les TIV pentagonaux...