X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par 231k8 le Mar 23 Déc 2008 - 15:04

vas y des photos :grimace
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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par philtrain le Sam 7 Fév 2009 - 22:29

dommage.. les marquages sont effacés... ils étaient d'origine...
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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par 231k8 le Dim 8 Fév 2009 - 8:56

aucune idée mais c'est en projet d'en refaire (d'ailleur je cherche des plans de marquage :siffle )
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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par AL BENDER le Mar 24 Mai 2011 - 23:57

plus d'information?
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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par CC72005 le Ven 12 Aoû 2011 - 10:58

Le voici hier à TOUCY

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Malgré son état de peinture plutôt horrible, il a toutes ses vitres.

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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par X 4001 le Ven 12 Aoû 2011 - 11:05

CC72005 a écrit:Le voici hier à TOUCY

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Malgré son état de peinture plutôt horrible, il a toutes ses vitres.
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Pourquoi laisser un Picasso dans cet état ???
Il n'était plus en état de rouler ?

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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par jmd_91 le Ven 12 Aoû 2011 - 12:28

hello ,

d apres le site , voila ce qui est ecrit Exclamation

L’exploitation est assurée par le Picasso X3814. Depuis 2000, l’AATY utilise sa RGP2 (Rame Grand Parcours) X2716. Un second Picasso, le X3871 est actuellement en levage

c est plutot une autre vue qu un levage Shocked

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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par AL BENDER le Ven 12 Aoû 2011 - 17:29

il parait que ce 2ème autorail est en cours de restauration, faut voir.
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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par X 4001 le Ven 12 Aoû 2011 - 17:48

AL BENDER a écrit:il parait que ce 2ème autorail est en cours de restauration, faut voir.
D'après les photos mises sur le forum par "CC 72005", il y a deux autres picassos en plus du 3871 : le 3814 en livrée AATY et le 3835 rouge et crème (en parfait état d'après la photo prise hier !)


Quant à la RGP 2716, elle est la dernière a être en état normal de fonctionnement car la X 2709 du CFHF ne possède plus qu'un bogie moteur ! le bogie du moteur 2 est devenu bogie porteur ( 1 pont HS démonté et arbre de transmission principal cassé ! ) Elle ne peut circuler qu'en double traction avec le 63000.


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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par AL BENDER le Ven 12 Aoû 2011 - 18:13


X3835 qui est effectivement sur le site, certainement une location, philtrain pourrait nous en dire plus...
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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par Invité le Ven 12 Aoû 2011 - 19:25

J'ai fait ce CFT par hazard en revenant de vacances de Vendée en 2009, on allait au chateau de Guedelon celui qu'ils construise avec le smême techniques qu'a l'époque des chateaux forts, donc je suis tombé par hazard nez nez çun PN avec un Picasso. ....j'ai pris de renseignement auprés de bénévoles et aprés une viste du chateau au pas de course...lol

On a fait la ligne en picasso, si je retrouve mes photos je vous le met promis...

A petite précision ce Picasso était déja dans cet état mais je crois garé contre le silo. . .

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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par CC72005 le Dim 14 Aoû 2011 - 8:02

C'est aussi par hasard que je me suis retrouvé à TOUCY.
Partant du château Guedelon mon GPS ne trouvant pas de signal j'ai pris la mauvaise route et me suis retrouvé devant les voitures postales et les Picasso.
La visite a été rapide étant donné que le matériel ne fonctionne que les week-end et jours fériés, il n'y avait donc personne à part à l'étage de la gare où j'ai entre aperçu quelqu'un derrière une fenêtre.
J'étais content ce jour là que mon GPS n'est pas trouvé de signal !!

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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par AL BENDER le Dim 14 Aoû 2011 - 13:41

le château de Guedelon dont le propriétaire et initiateur de ce projet n'est autre que Mr Guyot propriétaire du château de Saint Fargeau et propriétaire d'une poignet de machine à vapeur dont la 230 C531 OUEST et la 140 C 22, son frêre est aussi propriétaire d'une 140 C et c'est lui qui a vendu les voitures CIWL aux enchères dernièrement.
l'un comme l'autre, faut allez découvrir leur collection ferroviaire, cela vaut le détour.
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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par X 4001 le Mar 23 Aoû 2011 - 11:10

Bonjour !
Je suis retombé par hasard sur cette vidéo SNCF et en la visionnant, je me suis aperçu que le Picasso "vedette" de ce film est en fait le X 3871 !!!
Il m'avait semblé lire ce numéro sur la carrosserie au niveau du moteur et j'en ai eu la confirmation, après la 9ème minute de film, en voyant le plan d'emplacement des appareils de sécurité.
Le 3871 était "tout neuf" !!! avec ses rambardes frontales côté moteur, ses feux d'angle, et les culbuteur du V12 Renault qu'il fallait graisser à la main lors de la PC (préparation courante) !
A noter la présence de la pompe à main de mise en pression du circuit de gas-oil qui a été supprimée par la suite (remplacée par un commutateur qui permet d'alimenter la pompe électrique directement par la batterie pendant la phase de démarrage. Une fois le moteur lancé, on rebascule l'alimentation de la pompe sur la génératrice)
L'avantage de cette pompe (qui pouvait débiter jusqu'à 200 litres/heure) était qu'elle pouvait dépanner en cas de panne de la pompe électrique.


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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par murielle le Mar 23 Aoû 2011 - 16:16

:merci :bravo

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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par X 4001 le Mar 23 Aoû 2011 - 16:37

De rien Mumu !!!! C'est vraiment par hasard que je suis tombé sur cette vidéo !

C'est un vrai régal de la regarder ! :j adore:
En tout cas ça m'a rappelé la lointaine période de formation aux Picassos que j'ai suivie il y a tout juste 40 ans Very Happy

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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par murielle le Mar 23 Aoû 2011 - 16:50

elle est dans les trains en dvd sur le numéro 5 ou 6 qui est consacré aux picasso et qui parle des carravelles et dont cette vidéo.

elle est sur le forum, je ne sais où mais comme je l'ai dit ailleurs, c'est bien de les ressortir de l'oubli et surtout de les placer dans le bon fil Very Happy


:merci :merci :merci :merci :merci :merci :merci :merci :merci :merci :merci :merci

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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par Invité le Lun 2 Jan 2012 - 12:34

Bonjour Very Happy

Qu'est-ce que le numéro "893814" en haut de la caisse signifie?!?

Merci d'avance!

Amitiés, Jo

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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par X 4001 le Lun 2 Jan 2012 - 15:22

150Y17 a écrit:Bonjour Very Happy

Qu'est-ce que le numéro "893814" en haut de la caisse signifie?!?

Merci d'avance!

Amitiés, Jo
Salut !
Moi je pense à 89 le n° du département et à 3814 le n° du Picasso [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par Invité le Lun 2 Jan 2012 - 16:59

Aaah! Bonne idée! Merci!

Amicalement, Jo

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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par AL BENDER le Sam 22 Sep 2012 - 18:44

trois autorails regroupés
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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par X 4001 le Ven 31 Mai 2013 - 18:40

Une nouvelle vidéo d'Aiguillage : un premier reportage sur l'AATY.

A présent, je sais ce qu'est devenu un des moteurs Renault 517 de la RGP X2709 du
CFHF qui a malheureusement été démotorisée ! Evil or Very Mad Il est sur le X3814 !
La X2716 reste donc la dernière RGP2 en service !


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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par X4685 le Ven 31 Mai 2013 - 21:08

X 4001 a écrit:Une nouvelle vidéo d'Aiguillage : un premier reportage sur l'AATY.

A présent, je sais ce qu'est devenu un des moteurs Renault 517 de la RGP X2709 du
CFHF qui a malheureusement été démotorisée ! Evil or Very Mad Il est sur le X3814 !
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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par X 4001 le Ven 31 Mai 2013 - 21:17

X4685 a écrit:
X 4001 a écrit:Une nouvelle vidéo d'Aiguillage : un premier reportage sur l'AATY.

A présent, je sais ce qu'est devenu un des moteurs Renault 517 de la RGP X2709 du
CFHF qui a malheureusement été démotorisée ! Evil or Very Mad Il est sur le X3814 !
La X2716 reste donc la dernière RGP2 en service !

Et la X 2709 la première XR 2709 !!


Bien vu !!!! lol!
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Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

Message par X4685 le Ven 31 Mai 2013 - 21:41

X 4001 a écrit:
X4685 a écrit:
X 4001 a écrit:Une nouvelle vidéo d'Aiguillage : un premier reportage sur l'AATY.

A présent, je sais ce qu'est devenu un des moteurs Renault 517 de la RGP X2709 du
CFHF qui a malheureusement été démotorisée ! Evil or Very Mad Il est sur le X3814 !
La X2716 reste donc la dernière RGP2 en service !

Et la X 2709 la première XR 2709 !!


Bien vu !!!! lol!

Oui une "vente d'organes" qui permet à 2 engins de revivre .
Il y avait bien une RGP2 à Gray et peut être que le reste de la dépouille de la XR 2709 pourrait faire revivre un troisième engin ?

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