Projet associatif d'un musée sur les CF du MIDI

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Message par CFPOLO66 le Mar 14 Juin 2011 - 21:18

Bonjour , je présente le projet de mon association sur se fil , qui a pour bute la préservation de la mémoire des métiers ferroviaires depuis plus d'un siècle dans le MIDI est les Pyrénées .
Je suis le président et le nom de mon association est D.P.C.F qui veut dire " Développement Patrimoine et Constructions ferroviaire " , étant basé dans la région de Perpignan je me spécialise plus sur les métiers de cheminots de la région SUD-OUEST (dénomination créée par les Frères PEREIRE fondateurs de la compagnie du MIDI et reprise par Mr. Jean Raoul PAUL qui a initié la traction électrique ferroviaire en france . ) depuis l'origine des réseaux jusqu'à la nationalisation en 1936 .
Un large pannel de développement sur tous ces métiers , depuis le géomètre qui allait avec son pactage pour poser les premiers piquets d'une future ligne , jusqu'au régulateur qui suit au " trait l'évolution des circulations sur un tronçon de réseau donné .
Je continue la présentation de mon association , il y a plus de 20 ans que je glanne des objets divers et variés en relation avec les métiers ferroviaires , donc depuis j'ai créé cette association pour péréniser cette collection d'instant de travail ferroviaire , pour retrouver l'utilisation ecsacte de chaque objet et les inventorier dans un registre qui pourait devenir un jour , un livre de réferrance sur les outils anciens ferroviaire .
Pour ilustrer voici un premier cliché de l'huilerie :
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Puis la lampisterie :
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Et pour finir pour le moment , voici le plan tiré du mémoire de la construction de la ligne Tournemire le Vigan , montrant le model d'une gare type MIDI :
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Je continurais , selon la demande à mettre des photos de se travail au fure et à mesure de l'évolution de se fil .
Je précise que je suis un collectionneur de " Mémoire " et non de " Commerse " pour ceux qui pensent spéculation et je suis en plein accord avec le grand modérateur de se forum qui m'a encouragé à présenter mon association pour créer des liens avec les gens du sud , et d'ailleur évidament , pour la suite de mon projet vers un musée de la mémoire des métiers ferroviaires d'antant !
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Message par CFPOLO66 le Mar 14 Juin 2011 - 21:55

Voici une petite suite de photos avec une exposition que j'avais fait dans ma région :
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Voila pour le moment , pour vous donner un avant gout du travail déjà effectué et il y en a encore beaucoup à montrer !
pour la suite je soliciterais votre curiosité de recherche , si quelqu'un veut une précision sur tel ou tel objet , son utilisation , son histoire , ou si quelqu'un cherche à identifier un objet qu'il a , je reste à votre écoute et selon les demandes j'orienterais la suite de mon fil sur un thème donné ou varié .
La parole est à vous !
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Message par Invité le Mar 14 Juin 2011 - 22:13

Trés interessant tout celà, il y a vraiment de trés belles pièces.
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Message par CFPOLO66 le Mar 14 Juin 2011 - 22:42

Et c'est que la partie visible de l'iceberg ! lol!
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Message par Francomtois 64 le Mar 14 Juin 2011 - 23:06

As tu reçu une reponse du president de l'APPAR suite à ta demande que je lui ai transmise?


Dernière édition par APPAR 64 le Mer 15 Juin 2011 - 8:59, édité 1 fois

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Message par AL BENDER le Mer 15 Juin 2011 - 0:20

c'est vraiment impressionnant et tout est collectionné même un cadenas en passant par un brique de charbon, c'est beau et là je dis bravo :bravo

on attend d'en voir plus :merci
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Message par CFPOLO66 le Mer 15 Juin 2011 - 20:55

APPAR 64 a écrit:As tu reçu une reponse du president de l'APPAR suite à ta demande que je lui ai transmise?
Salut , non je n'ai toujours aucunne réponse , à toi de voir et de relancer la demande , merci d'avance !

Pour revenir à la réalisation de mon projet , je cherche des cheminots retraités ou personnes passionnées pour m'aider à faire l'inventaire de ma collection ( plus de 3000 pièces à classer ! ) dans le but est de faire une classation évolutive des objets et documents , je m'esplique :
Je part sur l'origine de l'existance d'un objet ou document depuis la création des compagnies de chemin de fer , après je recherche l'utilisation de cet élément dans toutes les compagnies avant la nationalisation de 1936 , puis sont évolution dans la SNCF depuis 1936 et pour finir se qu'il en reste aujoud'hui dans l'activité actuelle ! :blase:
Donc une grande réflextion en perspective pour la mémoire des cheminots de l'invisible !
Dés que je peux je vous mettrerais un exemple en image dés que j'ai fait toutes les photos des variantes que j'ai ( 10 varientes seulement pour la boite à pétards de sécurité et 7 pour les lunnettes de chauffeur mécanicien ! ) .
En attendant voici d'autres photos des objets que j'ai restauré :
pour commencer la cloche de la gare de Courgnou les Grottes ( ligne Casrtes-Bédarieux ) , qui a été entièrement restaurée par mes soins , voir sur le cite : Chemins de Traverses oû toute la restauration est présenté en photos !
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Les deux photos suivantes sont un pantographe de BB MIDI trouvé enterré sur le bord de la voie à Sarrancolin ( ligne Lanmezan-Arreau ) , je l'ai entièrement décapé pour lui donner un allure présentable !
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Pour les quatres photos suivantes , c'est la bascule de la gare de Ponteilla ( Ligne CPO Perpignan-Thuir ) que j'ai entièrement restaurée pour mon projet en 2004 et dont j'ai été nomé " Citoyen d'Honneur " de cette ville par le Maire en reconnaissance de se travail , elle est actuellement visible dans le halle de la Mairie de Ponteilla pour sa préservation en attendant le musée définitif avec la pendule venant de la même gare que j'ai restauré aussi !
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Ancienne couverture de voiture couchettes PO-MIDI servant pour la gare de Lapradelle ( Ligne Carcassonne-Quillan-Rivesaltes ) qui a survécu au temps mieu que sa gare d'acceuil !
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Deux photos de patrimoine du jouet mityque ancien , la fameuse CC 7001 de chez JEP une magnifique pièce de 1/43ème , tout métal ( 1Kg600 ) avec deux moteurs AP5 à adérance totale , comme la vraie !
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Inducteur de cloche de gare MIDI venant de la gare de Campagnac-Saint Genier ( Ligne Séverac le Chateau-Neusargue ) , il fonctionne impécable , j'ai refais le ressort qui était cassé , permettait de faire les annonces des trains coté Pair et coté Impair grace au comutateur à doigt qui est en haut de l'inducteur , il me permet de faire fonctionner la cloche de Port Sainte Marie ( Ligne de Bordeaux-Agen-Toulouses ) que l'on voit sur les deux photos suivantes , elle est dans l'état ou je l'ai récupérer , après 30 ans de non-service et encore armée le jour ou je l'ai démonté avec l'accord de RFF Aquitaine évidament !
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Quelques une de mes pièces de signalisation qui viennent du Béarne ( Gare de Pau et Ligne Oloron Canfranc et Buzy-Arudy ) avec queques objets divers dont je n'ai pas trouvé encore une place !
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Le sémaphore mithyque de la sortie de la gare d'Ussel coté Clermont Ferrant avec ses deux unitées lumineuses ( origine PO ) , il y a eu beaucoup de photos avec des autorails sous se sémaphore !
Et la lampe de quai MIDI de la gare de Lescun-Cette-Egun ( ligne Oloron Sainte Marie-Canfran ) sauvée du vandalisme de cette gare avant le ferraillage de la voiture UIC couchettes de l'association de l'"Ours " !
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Voici un autre de mes thème de collection : le bureau du chef de gare avec tous ses tampons sceaux cachets encriers plumiers et autres objets usuels du bureau !
Sur le coté gauche , il s'agit de la plaque de guichet de la gare de Cases de Pene ( seul reste du guichet qui n'a pas été vendalisé et qui n'a pas brûlé ! ) époque oû l'igiaphone n'existait pas le cuivre étant anticeptique naturellement et facil à nettoyer , époque MIDI 1904 !
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Pour finir pour aujourd'hui le mécanisme d'une horloge de gare " Paul Garnier " à double cadrans ( on la voie restaurée sur une photo précédante ) qui vient de la gare d'Estagel ( Ligne Carcassonne-Quillan-Rivesaltes ) que j'ai entièrement restaurée sauf les carreaux car trop cher pour faire une coupe ronde , il y a quelques années on m'a demandé de la démonter , comme celle de Saint Paul de Fenouillet , car victime d'incivilitée et de vendalisme par des gens non respectueux du patrimoine ( carreaux cassés avec du balaste et cadrant esquinté et aiguilles arrachées ! ) ! :mdr
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Message par Invité le Mer 15 Juin 2011 - 21:44

Je regarde tout celà avec beaucoup d'intérêt.

Je croyais le mécanisme des horloges de quai Garnier plus compliqué que celà. . .en fait la simplicité explique leur longévité de fonctionnment dans le temps.

Sur l'avant dernière photo j'ai le même "bloc d'acier" avec marqué PLM sur le dessus, celà était un simple presse papier ou ça servait à autre chose ?
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Message par CFPOLO66 le Mer 15 Juin 2011 - 22:30

Oui la simplicité pour la durée mais tout se montage n'a aucune soudure , que de l'assemblage mécanique , et tout est numéroté et repéré on ne peut pas monter le pignon d'un autre mécanisme à sa place , c'est de la pièce unique sur mesure , comme pour la bascule , à l'epoque on savait faire des choses pour qu'elles durent , il faudrait le rappeler pour la société de consomation actuelle , à méditer ! :maisoui: :maisoui:
En se qui conserne le bloc d'acier , c'est de la fonte et c'est bien un presse papier , j'ai au moin 4 varientes du PLM car le moulage n'est pas le même et j'en ai d'autres compagnie ( EST , OUEST , SNCF . ).
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Message par AL BENDER le Jeu 16 Juin 2011 - 0:58

superbe on ne sait où regarder tant qu'il y en a Very Happy
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Message par CFPOLO66 le Sam 18 Juin 2011 - 0:22

Juste pour une picure de rappel pour les collectionneurs sèrieux , un article que j'avais fait parètre dans la LVDR il y a quelques années pour sensibiliser les gens envieux d'aquérir un objet ferroviaire quel qu'il soit et d'oû qu'il vienne !
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Je précise que toutes mes aquisitions lourdes que j'ai , se sont faites avec un accord tri parties avec mon association DPCF le propriètaire des lieux RFF et l'exploitant SNCF , et tout par écrit avec des formulaires types numérotés et au nom de DPCF !
Un collectionneur averti en vaut deux ! :maisoui: lol!
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Message par AL BENDER le Sam 18 Juin 2011 - 0:29

feux artifice :bravo
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Message par CFPOLO66 le Sam 18 Juin 2011 - 21:30

Voici la suite de la visite , j'ai profité d'un petit inventaire de ma collection pour faire de nouvelles photos , à vous d'en profiter :
Pour commencer , un objet bien typique des autorails , la plaque " marionnette " première/seconde
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Là ces deux photos c'est pour APPAR 64 oui c'est une burette à Pétrole pour les lampes de la gare de Pau de la Compagnie du Midi ! lol!
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Cette clé est une stare du cinéma , elle a servi au tournage de la " Bête Humaine " avec Jean Gabin , oui vous la verrait , acrochée au coup du visiteur SNCF qui découvre le corp d'un homme qui fut tué de jalousie amoureuse dans le train qui ramenait Jacques Lantier ( Jean Gabin dans le film ) et qui fit mine de n'avoir rien vu pour couvrir son colègue , à vous de trouver la scène et vous verrez la clé de visiteur , à vos DVD ! :maisoui:
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Coupe d'une unitée lumineuse ancienne que j'ai fait pour montrer se que c'est qu'une lentille de Frennel à double champs .
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Lampe à souder à pétrole suralimenté " Manufrance " SNCF et bac de lampisterie SNCF .
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Plaque frontale de la BB25619 que l'on m'a donné quand je travaillais à l'EIM TGV PSE , une contribution interne de l'époque pour ma passion , :merci les cheminots de l'époque qui m'on soutenu !
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Blason du 5ème RG de versailles , offert par le chef de corp pour ma participation au Téléthon en 1997 avec mon Vélo-Rail !
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horloge piloté " Electrique Brillé " vennant de la démolition d'une gare de l'Est , un ami architecte qui me l'a rapporté .
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Panneau que j'ai fait pour mes expositions avec diférants éléments de voitures voyageurs anciennes .
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Les deux photos suivantes , montre une applique de quai de type MIDI qui vient de la gare de Llupia sur la ligne des Chemins de fer des Pyrénées Orientales ( CPO ) d'oû le marquage sur la coiffe de la lanterne .
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Une partie de mes pinces de contrôleurs et médailles commémoratives SNCF , avec quelques boites de pensements SNCF type armée !
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Les deux photos suivantes sont le détail de mes lampes à pétrole et carbure MIDI , PLM et SNCF , sur la gauche de la première photo on peut voir deux modèls de réceptacle à PQ SNCF ! :maisoui:
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Une partie de ma collection de saccoches en cuir SNCF .
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Un caisson d'horloge mère Paul Garnier et un casier à étiquettes MIDI .
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Les fameux quatres disques de queue conventionnels , qui se souvient des codes pour chaque couleur !
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Ma BB67001 au 1/20ème de chez " Harmat " cher aux agences SNCF il y a 20 ans avec quelques une de mes casquettes .
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Boite de seucour de gare de Loon Plage ( réseau NORD ) toute en bois et laiton et code pour l'utilisation des cloches de gare PLM .
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Quelques éléments de pupitre de locomotive de la " Belle Epoque " dont la boite à leviers , autentique , de la CC7101 , récupéré avant son ferraillage à Avignon en accord avec le chef de l'EMT .
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Un autre panneau que j'ai fait avec divers objets .
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Differants objets de la maneuvre dont un drapeau lesté à double poignées et un coté jaune et l'autre coté rouge , origine PLM , les fameux gidons de départ et deux anciennes cornes de garde barrières ( EST et OUEST ) .
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Ma coiffe de chauffeur mécanicien avec le foullard et les lunettes .
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Message par CFPOLO66 le Sam 18 Juin 2011 - 23:25

Je continue la visite !
Pour commencer , c'est pour APPAR 64 , car en effet il s'agit d'une borne hectométrique de quai MIDI provenant de la gare de Pau ( PK BV 215,800 ) qui a été retrouvé dans le balast en bout de quai coté départ ligne Oloron , donc le quai fait plus de 100 Mètres de long d'oû le 215,700 ! :maisoui:
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Voici une partie de ma collection de varientes de lampes électrique et de boites à pétards !
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Voici un des prototypes de " Micheline " sur pneux fabriquée , à l'époque , avec un fuselage d'avion et un tracteur routier , se model au 1/43ème est une fabriquation LR d'avant guerre en métal moulé ( zamac ) , d'oû la déformation des paroies , pièce très rare dans cet état là !
Et dèrière c'est une plaque d'identifiquation de signal MIDI " Paul et Ducousso " utilisé sur la ligne de Bordeaux à Sètes .
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Voici la meilleur de ma collection , le PN de l'apéro :boire , ça y ressemble au " 51 " mais celui là vient de la ligne de Oloron Sainte Marie à Canfran ! lol! :jesors
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Ma collection de boutons d'uniforme ferroviaire classés compagnie par compagnie .
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collection d'objet divers des tennues de chemin de fer et de reconnaissance aux cheminots ( Médaille d'honneur , du sonatorium et de l'orfelina .) .
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collection de médailles ferroviaire anciennes avant SNCF et SNCF .
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Lampes divers électrique , pétrole et carbure .
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Mes trois composteurs diférants ( Klein PLM , Dresler & dry OUEST et Sanglier MIDI ) .
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Plaque de tender EST de 18 M3 restaurée par mes soins .
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Les trois photos suivantes sont des plaques " Email Laborde " dont la première très connue pour le dépos des colis SNCF !
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Assortiment de supports de caténaire 1500 Volts MIDI venant des restes de la dépose sur la ligne d'Oloron à Canfran , sur la partie de droite on peut voir une coupe de rail " Barlow " qui a plus de 150 ans et utilisé sur les lignes du MIDI au début du réseau et vite abandonné car trop fragil !
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Horloge que j'ai restauré qui hornait la plus par des gares MIDI .
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les deux photos suivantes montres des éléments de signalisation qui devaient partir à la benne et autorisé à les préserver par RFF Aquitaine car ça provient de la dépose des signaux mécanique de la gare de Pau .
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Panneau de gabari réduit qui à une histoire trajique car il vient de l'annonce du pont de l'Estanguet coté descente , là ou il y a eu la catastrophe de l'Estanguet qui condana la ligne de Canfran ! :maisoui:
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Pancarte d'annonce de Gare , de la gare de Bedous .
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Autres panneaux de la ligne de Oloron à Canfran .
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Mécanisme du carré de la ligne de Buzy à Arudy de l'entrée en gare de Buzy démonté sur place à bout de bras juste avec une corde , en accord avec RFF bien sur ! lol!
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Pour finir , voici une énigme sur un coin en bois de fixation de rail DC sur les coussinets , il y a un marquage dans un ovale avec un grand M surmonté d'une étoile à 5 branches , voir la deusième photo oû j'ai reproduit le marquage , si quelqu'un a une réponse sur l'origine de se marquage qu'il me le dise , merci d'avance .
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Voila pour la visite , si il y en a qui passe dans le sud cet été je suis ouvert pour les visite si on me prévient à l'avance en MP , merci ! lol!
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Message par CFPOLO66 le Jeu 6 Oct 2011 - 20:52

Bonsoir , juste , comme me l'a suggéré AL BENDER , un petit rappel pour dire que le musée est visitable si vous vennez dans ma région et que la porte serrat toujours ouverte au passionnés pour une visite guidée , me contacter en MP avant de venir pour ètre sur que je suis là , soit le matin , soit l'après midi , je travail en deux huit , donc j'ai toujours une demis journée libre pour faire les visites , donc je vous attends sans souci dés votre prochaine déscente dans le Midi vers Perpignan ! lol! :boire
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Message par AL BENDER le Jeu 6 Oct 2011 - 21:07

Pierre va aller y faire un saut Question
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Message par CFPOLO66 le Mar 1 Mai 2012 - 21:03

Bonjour , voici de nouvelles photos de mes réaménagements de mon espace musée ! :blase:
Malgré le manque de place j'arrive à agencer les diférants objets que je préserve pour garder une présentation visitable ! :maisoui:
Pour commencer une plaque de déclivité et palier utilisée sur les réseaux du PO et du Midi , elle vient de la région d'Ussel en Corèze et quelques unitées lumineuses anciennes et un levier de poste à cable .
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Diférants objets , plaques et outils ferroviaires anciens , ainsi que diférantes bornes hectométriques et kilométriques Midi que j'ai restaurées et repeintes dans les couleurs de l'époque !
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Ma collection de peinces de contrôleur au dessus de mes objets de bureaux de gare !
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Détails de mes lampes venants de ma ligne voisine , pour commencer celle des chemins de fer du Midi du Mouvement de Rivesaltes !
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Ici la lampe des chemins de fer du Midi du Mouvement de la gare de Perpignan ( Centre du Monde ! ) lol!
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Et voici deux burettes des chemins de fer du Midi l'une de la section de Rivesaltes et l'autre de la Voie Subdivision de Quillan !
La burette qui est devant n'est pas à " AL " comme pourait penser certain mais vient des chemins de fer Alsace Loraine d'oû A.L. ! lol! Very Happy
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Trois lampes à carbure dernièrement nettoyées , de gauche à droite : une lampe de mécanitien avec support arrière et verre rouge pour fin de convoie si besoin , une lampe de chef de gare avec son volet de Départ à verre vert à commande par poussoir sur la poignée et une lampe de maneuvre de la région Nord avec 4 feux ( rouge , jaune , blanc et vert avec obtutateur réflecteur . ) !
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Voici deux photos de la partie que j'ai repositionnés sur l'ancien bureau du chef de gare de l'époque Midi de la gare de chez moi ( je l'ai sauvé du feu et préservé dans son état d'usure , s'il pouvait parlé il en dirait des choses depuis 100 ans de service ! ) , j'ai positionné quelques outils et ma collection de composteurs de toutes les régions de France , sur la première photo , de gauche à droite : ma dernière aquisition du jour et déjà restauré , il vient de la région Nord , sans marque avec obturateur pour retirer le dateur à ticket , le deusième est un " Klin " du PLM il vient de la gare de Port de Bouc , le troisième et un " Dresler et Dry " qui vient des chemins de fer de l'Ouest !
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Sur cette photo les deux composteurs sont des chemins de fer du Midi , le premier est un model rare à double oblitérations " M. Rigal " venant de la ligne de l'Ariège du coté de Pamier ou Foix , le deusième et un model " A. Sanglier " avec la mantion : " médaille d'or exposition universelle 1900 " qui provient de la gare de Villefranche-Vernet les Bains , il manque l'oblitérateur et je l'ai entièrement restauré !
Aussi sur cette photo un casque de Sapeur Pompier de la SNCF et une lampe à carbure de mécanitien ( dernier model après guerre avant les lampes à pile de type AGRAL ! ) .
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Pour finir une petite mise en sceine d'un atelier de lampisterie avec les bidonts à pétrôle les bacs récupérateur et quelques lampes dont un fer à souder à pétrôle SNCF pour ressouder le laiton sur les lampes ! lol!
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Voila en espèrant que ça vous plait toujours et qu'un jour je verrais certains passionnés du forum venir me voir pour leur faire visiter mon musée associatif ! lol!
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Message par AL BENDER le Jeu 3 Mai 2012 - 21:37

un gros bordel contrôlé :bravo

pour ce qui est de l'image suivante:
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il y a un panneau d'intérieur de remorque en rouge, est ce qu'il serait possible d'en faire une photo très nette et bien cadré et de l'à mettre sur le forum dans la rubrique remorque ??
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Message par Didier79 le Jeu 3 Mai 2012 - 22:09

CFPOLO66 a écrit:
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Je vois une lanterne de PN équipée d'un détendeur.
Est-ce un montage sur une bouteille de gaz Question
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Message par CFPOLO66 le Jeu 3 Mai 2012 - 22:20

Didier79 a écrit:
CFPOLO66 a écrit:
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Je vois une lanterne de PN équipée d'un détendeur.
Est-ce un montage sur une bouteille de gaz Question
Salut , non c'est juste un effet d'optique , il s'agit d'un détendeur de gaz marqué SNCF pour les réchauffeurs d'aiguilles de l'époque oû il y avait encore les bouteilles le long des voies ! lol!
A l'époque oû je travaillais sur les voies , le gaz du wagon de chantier était gratuit fourni par la SNCF ! lol!
Voila pour la réponse , si d'autres ont des questions sur un objet uo un autre pas de souci je répondrais ! Very Happy
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Message par jmd_91 le Ven 4 Mai 2012 - 7:27

hello ,

superbe cette collection , par contre , j ai tilter a la vue d une plaque " Z 5374 " , c est pas encore arrivée a la fin d éxploitation mais tu as de la chance d en avoir 1 Wink

vivement que t on projet aboutisse :applause

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Message par tonton 36000 le Ven 4 Mai 2012 - 7:49

:applause :applause :bravo très belle collection.
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Message par Didier79 le Ven 4 Mai 2012 - 22:18

CFPOLO66 a écrit:
Voila pour la réponse , si d'autres ont des questions sur un objet uo un autre pas de souci je répondrais ! Very Happy

Merci Paul Wink
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Message par CFPOLO66 le Ven 4 Mai 2012 - 22:48

jmd_91 a écrit:hello ,

superbe cette collection , par contre , j ai tilter a la vue d une plaque " Z 5374 " , c est pas encore arrivée a la fin d éxploitation mais tu as de la chance d en avoir 1 Wink

vivement que t on projet aboutisse :applause

Merci pour le soutien ! :merci
Pour la Z 5374 , j'ai les 3 plaques des 3 éléments de cette rame , par contre il manque les plaquettes d'attachement donc je ne sais pas de quelle région et dépot elles viennent et savoir l'histoire de cette rame ! lol!
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Message par CFPOLO66 le Sam 4 Mar 2017 - 20:30

Bonsoir , la suite de mon projet avec un prochain reportage sur ma radio régionale France Bleu Roussillon le mardi 7 mars à écouter sur le Net , voici le lien du reportage à venir :

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En espérant que ça finisse pas intéresser un soutien pour se projet !
A suivre et bonne écoute ! lol!
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