[Loire] Saint-Etienne-Châteaucreux

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[Loire] Saint-Etienne-Châteaucreux

Message par Seyoux le Lun 16 Mai 2011 - 18:21

Very Happy La région stéphanoise est le berceau du rail français Very Happy

Gare de Saint-Etienne-Bérard

C'est la première gare stéphanoise.

Elle a été mise en service le 1er octobre 1832 en même temps que l’ancien tracé
Saint-Etienne (Bérard) - Saint-Chamond - La Grand-Croix (pour les voyageurs).

Fermeture au trafic voyageurs le 14 décembre 1857 au profit de la
première gare provisoire de Saint-Etienne-Châteaucreux, à l’occasion
du changement de tracé de la ligne Saint-Etienne - Lyon.

Gare de Saint-Etienne-Châteaucreux

Le 14 décembre 1857 - Mise en service de la première gare provisoire.

Après une enquête publique, le lieu choisi pour la construction fut fixé
au lieu dit « Château-Creux » près de l'ancienne gare de Bérard.

En 1857 sur un terrain instable, miné par d'innombrables galeries de mines
souterraines, est édifiée, en bois, la plus importante gare stéphanoise.

Sur un vaste terrain à proximité de ce bâtiment fut construite la gare
définitive de Châteaucreux, ouverte au public le 28 octobre 1884, plus
conforme aux exigences du trafic par de plus imposantes dimensions.

300 vérins hydrauliques réglables, adaptés aux fondations, stabilisent
cette structure de fer habillée de briques de couleurs. Les ingénieurs se
référèrent, pour palier à d'éventuels affaissements de terrain, au même
système que bénéficie les bases de la tour Eiffel.

Le 17 avril 1882 - La compagnie du PLM prend la décision de construire
un nouvel édifice en remplacement de la gare provisoire.

1884 - 1886 - Construction de la nouvelle gare.

Le 27 octobre 1886 - Mise en service de la nouvelle gare.

Le 26 mai 1944 - La gare de Châteaucreux a subit un affaisement de
27 cm suite aux bombardements allié. Jusqu'à la fin de l'activité minière
les bâtiments furent relevés en moyenne tous les deux ans.

La gare de Saint-Etienne-Châteaucreux à l'époque de la compagnie du PLM (1917).

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1985 - 1987 - A l’occasion de l'arrivée du TGV, la gare fut rénovée et
surtout la façade a retrouvé sa couleur originelle, rouge brique.

Entrant dans le programme de rénovation entrepris dans 200 gares du
réseau SNCF, la gare retrouve son aspect d'autrefois : les briques et la
structure métallique sont à nouveau apparentes.

Si l'extérieur n'est pas modifié, à part l'auvent contemporain en verre,
l'intérieur est remanié afin de mieux satisfaire le confort d'utilisation
des voyageurs.

11 juin 1985 - Pose de la première pierre de rénovation par Jean Auroux,
secrétaire d'état aux Transports (Maire de Roanne de 1977 à 2001).

3 décembre 1987 - Inauguration par Pierre Méhaignerie, ministre des Transports.

Source

La façade de la gare en été 2007.

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Dernière édition par Seyoux le Lun 16 Mai 2011 - 18:26, édité 4 fois
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Re: [Loire] Saint-Etienne-Châteaucreux

Message par Francomtois 64 le Lun 16 Mai 2011 - 18:23

Merci
sur la carte postale à gauche c'est une rotonde?

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Re: [Loire] Saint-Etienne-Châteaucreux

Message par Seyoux le Lun 16 Mai 2011 - 18:38

APPAR 64 a écrit:Merci
sur la carte postale à gauche c'est une rotonde?

Comme indiqué sur la carte postale ancienne c'est bien la rotonde.

A cette époque (en 1917) elle était encore entière.

En mai 1944 la rotonde a été en partie détruite.
La gare de Châteaucreux a été prise pour cible lors du bombardement.

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Re: [Loire] Saint-Etienne-Châteaucreux

Message par AL BENDER le Lun 16 Mai 2011 - 19:27

merci pour ce descriptif.
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