100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par ulysse le Ven 30 Sep 2011 - 14:46

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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par ulysse le Ven 30 Sep 2011 - 14:56

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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par ulysse le Ven 30 Sep 2011 - 15:13

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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par ulysse le Ven 30 Sep 2011 - 15:24

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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par ulysse le Ven 30 Sep 2011 - 15:40

Arrivée et passage en gare d un train à plus de 100 à l heure, au milieu de quai avec des gens trés distraient,car occupés à essayer de prendre des photos d une 141 R manoeuvrant sur des voies de débort malheureusement caché par des saucisses, la rame garée en gare en premier plan ,nous empéchée de voir manoeuvrer les machines...

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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par ulysse le Ven 30 Sep 2011 - 15:47

Mon avis sur cette journée ,
pas trés bonne météo.
pas possible de faire de bon cliché photos.
ou trop de monde ,ou pour la lumiére mais surtout impossible d approcher le matériel ,protégé par des barriéres de sécuritée..
heureusement ,il n y a pas encore eu d accident en gare , mais le jour ou cela arrivera...
La 231 D en couleur chocolat , bien dommage qu elle n a pas etait repeinte couleur fin de service....
750 km de déplacement, un plein ,une balade..
j en suis resté sur ma faim , cerise sur le gateau ,les saucisses qui gachent la vue sur les manoeuvres en voie de débord....
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Dernière édition par ulysse le Ven 30 Sep 2011 - 16:11, édité 1 fois
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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par ulysse le Ven 30 Sep 2011 - 16:05

Ha oui..
pas vu de 72000 bleu.parait qu il a tracté un convoi de trémies avec une 141 R...
pas vu l autorail x 2400 , caché par les saucisses..
et bien d autres machines et de matériel garé trop loint pour faire des photos
Il y avait aussi de jolie dames en tenue d époque , hélas je n ai pas fait 350 km ,pour photographier des dames...

et il y avait aussi cela , trés jolie voitures d époque...
incroyable toute neuve...

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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par AL BENDER le Ven 30 Sep 2011 - 18:33

superbe reportage, plein d'image à faire sourire et surtout d'autres images que des trains de machine, mille fois vue, là on s'en plus de détail.
la BUGATTI est belle au dessus, c'est celle de Richard?
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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par Invité le Ven 30 Sep 2011 - 20:19

NON ! , je n'en possède pas à l'échelle 1/1 , mais c'est un très beau type 40 ! Very Happy

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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par murielle le Ven 30 Sep 2011 - 20:22

très beaux reportages et la bugatti est très belle, je me vois déjà au volant.
Very Happy Very Happy Very Happy

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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par CFPOLO66 le Ven 30 Sep 2011 - 22:12

Merci à Ulysse pour ces photos , je continue mon voyage , après 4 Heures de repos seulement à cause de se satanais machefer dans le charbon de la 141TD740 , plus de feu à Juvisy donc 2 Heures pour remonter la pression et vitesse limité à 60 Km/h jusqu'aux Aubrais , donc après se petit incident préparation des rames pour la suite des trains qui vont respectivement sur Clermont ferrant avec la 141R420 et sur Toulouses via Limoges avec la 141TD740 et la 141R1126 , voici la suite :
Un dernier clin d'oeuil à la 141R840 !
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Voici la partie caché du voyage , la préparation des locomotives pour Limoges .
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Voici un carré violet typique du PO avec son verre violet sur le coté de la cocarde , ça devient rare !
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Voici la nouvelle génération de locomotive thermique !
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Un signal typique de maneuvre avec sa plaque de repère en chiffres romain , ça devient rare !
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Encore plus de 600 Km à faire , on est pas encore au bout du chemin , premier jour 200 Km ! lol!
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Voici le magnifique 63000 rebatisé 040DE895 par l'équipe de la 141TD740 belle peinture !
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N'oublions pas que la 141TD740 a 3 cylindres donc il faut aller graisser ceului du milieu , voila le travail !
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Voici la double traction prette au départ , pas la peine de vous dire qu'elle est la charbonière et la mazoutière , suivez la fumée ! lol!
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Voici en détail , le cylindre central et qui est en biet .
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Arrivée à Chateaurou au couché du soleil !
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Arrivé à Limoges Bénédictine vers 2 Heures du matin donc pas de photos , je n'ai pas un appareil puissant pour les prises de nuit , mais la voici au petit matin , celle qui finirat le voyage jusqu'à Toulouses , la 141R1126 et sans locomotive d'assistance !
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Je continurais le voyage plus tard , bonne nuit et à demain pour la suite des photos ! lol!
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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par AL BENDER le Ven 30 Sep 2011 - 22:38

:merci
superbe portage car comme tu le dis si bien, voila le travail de l'ombre et je remarque que certain ne figure pas sur les images d'une R sauf pour faire le beau ""aux commandes"" pour les photos, vraiment certain devrait ce taire : ange1: : ange1: : ange1:
merci mon ami et surtout continu de nous faire rêver, merci aux poseurs d'images, vous êtes géniaux. :bravo :merci :10/10:
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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par murielle le Sam 1 Oct 2011 - 15:24

merci pour ces images et c'est vrai que l'autre fion :grimace n'est point visible avec les mains sales. :siffle :siffle :siffle

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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par ulysse le Sam 1 Oct 2011 - 16:22

Superbe reportage ..

on lit en suivant les photos , c est superbe ,on s y croit...
oui ,dur dur le graissage à cet endroit....

méme pas vu ce 040 DE..
Donc si j ai bien compris la o40 DE et la 141 TD sont redescendue dans le chud....

juste ,une petite remarque ,tu n as toujours pas mis ton prénom... geek

Vivement l année prochaine... :applause

amicalement...Marc

pour Mumuriel..
la prochaine fois ,je fairais des photos des jolies femmes en tenue d époque, : ange2:
c est vrai que sur le forum ,il n y a pas que des hommes... lol!

et , nous aimons aussi regardés des jolies femmes en tenue.......d époque ou sans... :grimace
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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par Invité le Sam 1 Oct 2011 - 18:31

ulysse a écrit:

et , nous aimons aussi regardés des jolies femmes en tenue.......d époque ou sans... :grimace

Marc!! Laughing Laughing ... :danger

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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par Didier79 le Dim 2 Oct 2011 - 8:08

Bonjour Paul Wink

Superbe reportage, vivement la suite Wink

CFPOLO66 a écrit:
Un signal typique de manœuvre avec sa plaque de repère en chiffres romain , ça devient rare !
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Ce signal est un SLM : Signal Lumineux de Manœuvre

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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par CFPOLO66 le Dim 2 Oct 2011 - 22:38

Bonsoir , pour commencer , comme le dit Didier79 , mon prénom est Paul , pour la précision que m'à demandé Ulysse ! lol!
Voici la suite et sans doute fin de mon retour vers Toulouse au départ de Limoges Bénédictine avec seulement la 141R1126 de Toulouse , un beau profil en perspective avec des surprises en cour de route sur la ligne , vous verrez !
Pour commencer , voici le fourgon chaudière de la rame de Toulouse , je précise juste que je finirais le trajet dans ce fourgon car la rame voyageur finit son trajet au triage de Saint Jory et que mon train pour Rodez par de Toulouse gare !
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Voici un superbe 63000 aux couleurs de l'Infra !
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Voici le wagon graisseur de caténaire qui vat avec le 63000 !
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Voici un engein bien spécial , c'est le portique " Hydrocampe " , dont je ne sais pas trop comment ça fonctionne et pour quel type de chantier on l'utilise !
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Voici une voiture de cantonement qui ressemble bien à celle de Toulouse et qui sert de réfectoire , vu les tirants qui sont sous la voiture elle doit pas daté d'aujourd'hui !
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Une belle vue d'ensemble de la gare de Limoges avant le départ !
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Et c'est reparti , le profil s'annonce avec de la déclivitée positive sur pas mal de Km , ça va fumer ! lol! :balade
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Et voici les cantonniers en flague de travail avec l'appareil photo en main pour imortaliser le passage de cette loco , se qui m'a assuré de pouvoir me pancher un peu plus par la fenètre car les circulation dans l'autre sens étaient coupées ! lol!
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Et ça monte toujours !
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Et voici les lignards qui ont pris un bain de vapeur gratuit , c'est le train de control caténaire en pleinne action ! lol!
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Et voici la queue du train caténaire !
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Et voici une autre curiosité de matèriel rail-route , c'est un Unimog Rail-Route pour le déserbage de la voie , rare , si quelqu'un a d'autres photo de cet engein ça m'intéresse , car je l'ai pris qu'au vol !
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Et les tunnels arrivent , atention les escarbilles ! :maisoui:
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Et un double !
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Un autre double de 1891 !
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Et c'est reparti pour une rampe !
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Et voici un PK remarquable de la ligne !
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Et voici l'ancien dépot des locomotives de Brives la Gaillarde , un vestige du PO !
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Et encore un plein d'eau pour attaquer la prochaine rampe , 200 Litres au Km ça suce ! lol!
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Et c'est reparti !
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Et encore des tunnels , l'entrée !
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Et la sortie !
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La sortie du tunnel de " MUREL " !
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Nous voici en gare de Souillac , pour un plein d'eau évidament !
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La belle gare PO de Souillac !
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Nous sommes au PK 599 de la ligne !
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Mais avant il y a le tunnel de " GOURDON " à passer !
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Et celui de " MAROT " !
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Et celui des " CABANNES " !
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Voici , au vol , la gare de Thedirac - peyrrilles !
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Et voici une chose remarquable , à identifier , si quelqu'un a des photos plus nettes de ces endroit , ces un PN avec encore sa cloche d'annonce d'origine !
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Voici une magnifique vue en arrivant sur Cahors !
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Voici notre dernier arrêt pour l'eau à Cahors , mais les gas , devant la locomotive , sont en train de fixer des lampes de bord pour ramplacer les feux de circulation , notre seul incident de ligne , l'allimentation de la génératrice électrique , qui fonctionne avec la vapeur , a rompue , donc plus de courant pour l'éclairage de la loco ! lol!
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Et pour finir , voici la dernière photo de mon reportage , avant la ligne droite qui vat sur la pleine de Toulouse , j'ai évidament épluché mes 200 photos , je n'ai pas tout mis , je m'occuperais de les mettre sur un cite d'ébergement et je vous trensemetterais le lien , si vous cherchez d'autres clichés ou des questions j'essayerais d'y répondre .
en espèrant que se reportage vous aura plu !
A la suite de mon voyage vers le Cresot je vous metterais des photos de se que j'ai vu cette même semaine !
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A plus , Paul !


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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par AL BENDER le Lun 3 Oct 2011 - 3:34

superbe balade et que d'anecdote sympathiques.
merci cela nous fait rêver Very Happy
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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par Invité le Lun 3 Oct 2011 - 9:33

Merci et bravo pour ce reportage sympa!

Jo

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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par CFPOLO66 le Lun 3 Oct 2011 - 21:48

Bonsoir , comme ça vous plait , je continue mon voyage consacré au patrimoine , j'ai pris esprès une semaine de congets pour faire le patrimoine de la Vapeur à Longueville au TGV au Creusot , oui le lendemain , après une nuit à Rodez , je suis reparti vers Nevers via Clermont Ferrant par les chemins de fer de traverses !
Voici une photo que j'espèrais bien faire un jour , pour ceux qui ont vu mon sujet sur mon projet associatif et musée ferroviaire comprendront le lien avec cette photo et mon musée ( j'ai les noms de ceux qui suivent , comme dirait Coluche ! lol! ) , il s'agit de la gare Midi de Campagnac St. Geniez sur la ligne des Causses , juste après la gare de Séverac le Chateau direction Nessargue !
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Me voici au Creusot , un haut lieu du ferroviaire avec les usines Alsthom qui fabrique encore les boggies du TGV , première curiositée , cette " Crocodile " BB12069 qui a atterrie ici au cresot alors que la ligne n'est pas électrifiée mais au moin elle est préservée !
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Voici le symbole du savoir faire du Cresot , une série de vue du boggie du reccord de 2007 qui est exposé devant l'entrée de la mairie !
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Voici la plaque qui est apposée devant le boggie , qui confirme se savoir faire !
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Voici maintenant le cite ou se trouve normalement la 241P17 , mais , pour cause , il n'y a que sa rame , mais ça n'empèche pas qu'il y a aussi du patrimoine fixe qui est préservé comme cette grue à eau PLM !
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Voici une vue d'ensemble du cite du train touristique du cresot avec sa voie de 60 , la rame et la remise de la 241P17 et aussi la grue hydraulique PLM !
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Voici le chateau d'eau pour les locomotives du réseau en voie de 60 , belle réalisation !
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Voici des photos de la grue à chaines du PLM !
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Voici un détail de la grue à chaines PLM qui montre qu'elle date de 1866 et que sa force est de 6 Tonnes , comme quoi l'acier de l'époque était de meilleur qualité qu'aujourd'hui , normal à l'époque l'acier n'était pas un acier de recyclage comme maintenant et était made in France ! :maisoui: lol!
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et voici le départ de la ligne en voie de 60 du chemin fer touristique du Cresot !
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Voici pour finir ma tournée au cresot , une vue d'ensemble de la remise à locomotive avec la BB12069 , qui avait moin de succé se jeudi 22 septembre que le TGV 30 ANS qui fesait sa parade à la gare du Cresot TGV avec PPDA et toutes les " Crèmes " de la région ( SNCF , RFF , CG , CR ... ) oû je ne suis même pas allé voir ! :salegosse:
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Pour finir mon périple ferroviaire , un petit retour vers chez moi avec deux nouveaux wagons en gare d'Estagel , un wagon à sable ( que j'appelle wagon bouchons de champagne ! lol! ) pour le remplisage des sablières des locomotives et autorails et un wagon type G40 pour le transport de palettes et autres marchandises palétisées ou non !
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Voici un vestige Midi qui est en cour de restauration , il s'agit de l'ancien " Lieu d'hésance " soit toilettes et oû se trouvait la Lampisterie , voir photos suivantes !
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Voici , maintenant , une photo que j'aime par l'effet d'ombre Chinoise au couché du soleil sur le mur nord de la gare d'Estagel ! lol!
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Voici la fin de mon périple Patrimoine ferroviaire , espèrons que n'ous aurons toujours , sur toute la france , des passionnés et bénévoles pour sauvegarder et préserver le témoignage de se patrimoine ferroviaire ! :blase: :maisoui: lol! :merci
Pour finir , voici , maintenant , les panneaux " parapluie " que mettent les exploitants ferroviaire pour espèrer réduire les incivilités en tout genre sur le domaine ferroviaire , que se soit public ou privé , à méditer ! :mdr lol! ahah :jesors
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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par AL BENDER le Lun 3 Oct 2011 - 22:14

:blase: affraid
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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par Y 7124 le Mar 4 Oct 2011 - 7:45

Un grand coup de chapeau à tous ces passionnés.
Superbe reportage photos.Comme le dit si bien AL on si croirait
Les gars continuez a entretenir ces superbes machines,mémé si cela vous prends une grande partie de vos loisirs. :bravo
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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par ulysse le Jeu 13 Oct 2011 - 21:18

feux artifice Merci PAUL... :10/10:

Pour cet exellent reportage ,avec bien sur d exellente photos... :balade
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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par CFPOLO66 le Jeu 13 Oct 2011 - 21:28

Merci pour les compliment , je n'ai qu'un vielle appareil photo numérique Kodac qui ne fait que 5 Méga Pixel , je fais de mon mieux , je n'ai mis que l'essenciel , j'ai plus de 200 photos sur ces journées du patrimoine avec le retour jusqu'à Toulouse .
Par contre , comme j'étais dans le train , je recherche des photographes qui étaient sur la ligne du train du retour , car j'en ai vu , mais je n'ai toujours pas vu de photo du train du retour après la gare de l'Est !
Merci d'avance si quelqu'un peu poster ces photos prisent entre Paris et Orléan , de même entre Orléan et Limoges et aussi entre Limoges et Toulouses ! lol!
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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

Message par Bacalan le Sam 22 Oct 2011 - 21:03

Bonjour,

ulysse a écrit:Mon avis sur cette journée ,
pas trés bonne météo.
pas possible de faire de bon cliché photos.
ou trop de monde ,ou pour la lumiére mais surtout impossible d approcher le matériel ,protégé par des barriéres de sécuritée..
heureusement ,il n y a pas encore eu d accident en gare , mais le jour ou cela arrivera...
La 231 D en couleur chocolat , bien dommage qu elle n a pas etait repeinte couleur fin de service....
750 km de déplacement, un plein ,une balade..
j en suis resté sur ma faim , cerise sur le gateau ,les saucisses qui gachent la vue sur les manoeuvres en voie de débord....

Effectivement, je pense que beaucoup ont dû être frustrés de ne n'avoir pas pu approcher le matériel stationné sur le faisceau. Néanmoins, je ne vois pas comment l'Ajecta aurait pu faire autrement. En effet, tout au long du week-end, les manoeuvres se sont succédées dans cette zone (entrée et sortie des machines des dépôts, recomposition des rames, etc) et laisser entrer le public aurait été ingérable, voire suicidaire...

Je ne sais pas trop ce que les gens s'imaginaient mais il ne fallait pas qu'ils s'attendent à pouvoir déambuler librement dans la zone de la gare de Longueville avec une activité de manoeuvre aussi intense.

A Montluçon, autre lieu où est organisé régulièrement un rassemblement ferroviaire, c'est aussi la même configuration avec une délimitation entre le périmètre sécurisé accessible au public et le reste du dépôt... Et il y a aussi les mêmes frustrations...

@ +

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Re: 100 ans du dépôt de Longueville AJECTA

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