Suppositoire bio
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Suppositoire bio
Contrairement à d'autres fil, tout n'est pas dans le titre, mais sur la photo.
Explications:
Sur l'étoile de Saintes à lieue actuellement des essais grandeur nature sur un parc de 8 x73500 .
Plus de gasoil pour les pleins, mais uniquement du biocarburant.
Une station-service biocarburant à été construite au dépot de Saintes tout spécialement pour ces essais.
Personellement, je trouve que ces 73500 sont légèrement moins nerveux qu'avant, mais ils ne fument plus du tout "noir" lors des accélérations.
Explications:
Sur l'étoile de Saintes à lieue actuellement des essais grandeur nature sur un parc de 8 x73500 .
Plus de gasoil pour les pleins, mais uniquement du biocarburant.
Une station-service biocarburant à été construite au dépot de Saintes tout spécialement pour ces essais.
Personellement, je trouve que ces 73500 sont légèrement moins nerveux qu'avant, mais ils ne fument plus du tout "noir" lors des accélérations.
Dernière édition par nonotorail le Mar 20 Mai 2014 - 16:37, édité 1 fois
nonotorail- au fond de la classe!!!
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Loisirs : vivre une retraite tranquille, mais pour cela faut passer son temps à éviter les casse-bonbons
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Re: Suppositoire bio
Apparament juste quelques réglages informatiques au niveau de la pompe à injection, et oui ce n'est pas comme le vieux 300 cv du picasso.
Dernière édition par nonotorail le Mar 20 Mai 2014 - 16:36, édité 1 fois
nonotorail- au fond de la classe!!!
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Re: Suppositoire bio
C'est bien de penser à la planète.....
De là à faire plancher les ingénieurs sur les évacuations des toilettes qu'on pourrait utiliser comme carburant , il n'y a qu'un pas à franchir....oui , mais alors ça voudrait dire que les usagers doivent beaucoup aller aux toilettes pour faire avancer les locos ? ?? pas de soucis , à la SNCF ou pourrait avoir des idées , à défaut de pétrôle....donc plus les voyageurs piccolent , plus la loco va vite , et si en plus les voyageurs payent pour picoler , je ne vous dit pas les "bennes et fils "......
OK OK OK je connais le chemin.... :balade: --------> : :parkingabou
De là à faire plancher les ingénieurs sur les évacuations des toilettes qu'on pourrait utiliser comme carburant , il n'y a qu'un pas à franchir....oui , mais alors ça voudrait dire que les usagers doivent beaucoup aller aux toilettes pour faire avancer les locos ? ?? pas de soucis , à la SNCF ou pourrait avoir des idées , à défaut de pétrôle....donc plus les voyageurs piccolent , plus la loco va vite , et si en plus les voyageurs payent pour picoler , je ne vous dit pas les "bennes et fils "......
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Invité- Invité
Re: Suppositoire bio
C'est pas sot comme idée, sauf qu'avec les 73500 les toilettes sont très souvent bouchées, et donc hors-service.
Dernière édition par nonotorail le Mar 20 Mai 2014 - 16:36, édité 1 fois
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Re: Suppositoire bio
Non, problème d'eau. Le réservoir se vide très vite, car à chaque fois que l'on met l'autorail en service ou qu'on l'arrète, il y a un cycle de test pour les WC qui consomme énormément d'eau.
nonotorail- au fond de la classe!!!
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Re: Suppositoire bio
On peut le voir comme ça aussi:
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Re: Suppositoire bio
nonotorail a écrit:Non, problème d'eau. Le réservoir se vide très vite, car à chaque fois que l'on met l'autorail en service ou qu'on l'arrète, il y a un cycle de test pour les WC qui consomme énormément d'eau.
Il faut leurs adjoindre un tenter, c'est toujours utile une réserve d'eau! :jesors:
Lio-N- du N sinon rien!!
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Re: Suppositoire bio
Voilà, c'est fait:
Vous avez remarqué, c'est un tender de type ouest-état
Vous avez remarqué, c'est un tender de type ouest-état
nonotorail- au fond de la classe!!!
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Re: Suppositoire bio
nonotorail a écrit:Voilà, c'est fait:
Vous avez remarqué, c'est un tender de type ouest-état
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