Association Train Touristique du Centre Var ou ATTCV

bonjour a tous

voila par ces quelques lignes je vais tacher de vous présenter un peu notre association et notre matériel préservé.
Notre dépôt se situe a Besse sur Issole le long de la ligne Carnoules Gardanne longue de 78km, c'est une des dernières lignes de France fermées mais conservée car stratégique, l'armée y effectue environ deux a trois convois militaires par an.
Nous exploitons a des fins touristiques la portion de ligne de carnoules a Brignoles longue de 22km, la seule gare non vendue a un particulier a l'intérieur de laquelle nous avons depuis cette année un super local est propriété de la mairie de Ste Anastasie, la gare de Brignoles quant a elle ne voit plus passer de trains mais est toujours en activité pour vendre des billets !!
Cette ligne a en grande partie servit a transporter la bauxite (fameuse terre rouge de Provence) vers les usines d'alumine de gardanne. Ouverte en 1880 la ligne s'est vue fermée au trafic voyageur dans les années 30 et au trafic fret dans les années 80.
L'association a été fondée en 1994 et a obtenu les autorisations de circulation en 2001.
En haute saison nous roulons les mercredi et dimanche et en basse saison le dimanche, les groupes peuvent réserver un train a n'importe quel moment de l'année sur n'importe quel jour de la semaine.
Notre association se compose d'une 50ène de membres dont un petite partie d'actifs c'est dire ci nous avons besoin de main d'œuvre pour effectuer dans la joie et la plus grande convivialité l'entretient du matériel, les démarches administratives et bien entendu pour l'exploitation des trains que ce soit le commercial le chef de train la conduite ou les pn car sur notre ligne toutes les installations pour les pn ont été démantelées a la fermeture c'est donc les agents de trains qui s'occupent de fermer manuellement avec des banderoles les pn !!
Toute personne quelles que soit son age ses envies ses compétences ...ect est la bienvenue a l'ATTCV pour lui permettre de bien fonctionner.

Voici quelques photos du matériel dont nous disposons !







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notre picasso L'X3976
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L'X4567
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L'X4590
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Une B5D qui sert de voiture de cantonnement aux membres
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Le track mobile (rail route)
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le Y6424
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3 citernes récupérées a l'arsenal de toulon juste avant leur ferraillage
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3 voitures USI qui sont les 3 dernières a avoir circulé en france et qui ont été acheminées chez nous par la 141R 1126 lors de sa venue sur la ligne pour les besoins du cinéma
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Un couvert type US en tête du convoi et un fourgon V en queue récupéré a carnoules avant son départ lui aussi a la feraille ce dernier est encore muni de son poele a bois !!

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pour finir un petit apperçu du dépôt

l'association possède également un wagon OCEM ex PO dont je n'ai pas de photo mais qui viendra prochainement


si vous souhaitez apporter votre contribution et rejoindre notre équipe n'hésitez pas a nous contacter ou a passer au dépôt tous les samedi les bénévoles sont la pour partager du temps ensemble autour de leur passion afin d'entretenir tout ce beau matériel et lui permettre de traverser le temps et de circuler pour le plus grand bonheur de tous !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] rubrique association pour les contacts !

Joli matériel

Merci de nous faire partager ta passion pour l'ATTCV !
Beau matériel ! et apparemment en bon état !
J'avais entendu parler de votre association que je découvre vraiment ce soir grâce à tes photos.
Comme pas mal d'associations, vous manquez de membres actifs et vous avez donc beaucoup de mérite à entretenir et à faire rouler votre train.
J'aimerais avoir une association comme la tienne ou celle de Marianne près de chez moi pour donner un coup de main et faire profiter de mon expérience (modeste). Il n'y a rien en région Lyonnaise
@ +
André.

superbe reportage et j'aime bien la diversité du matériel comme les trois citernes, trop mignon ce genre de matériel.
ENCORE!!!

Merci pour la présentation et bravo pour votre boulot, vos engins sont vraiment dans un état magnifique!! (si jamais t'as des envies de faire de la peinture n'hésites pas à passer à Vigy lol!
En attendant bon courage pour vos travaux d'hiver!!

Superbe reportage, très heureux de découvrir votre association et votre matériel

+1

Albertine a écrit:Merci pour la présentation et bravo pour votre boulot, vos engins sont vraiment dans un état magnifique!! (si jamais t'as des envies de faire de la peinture n'hésites pas à passer à Vigy lol!
En attendant bon courage pour vos travaux d'hiver!!

pour ce qui est de la peinture j'ai une fois de plus de quoi faire puisque nous avons une fois de plus été tagués cette semaine pour la n'iéme fois cette année

punaise, mais à quand le droit de tirer à vu sur des enculés pareils...

AL BENDER a écrit:punaise, mais à quand le droit de tirer à vu sur des enculés pareils...

Oui, à quand le droit... Et pas avec des pistolets à peinture Avec des vrais

Je ne supporte pas les gens qui s'en prennent aux affaires des autres...

Bon je vais me calmer

je suis d'accord avec toi

ça c'est moche, je suis vraiment désolé qu'on puisse faire de telles c....
Et dire que hier dans notre société, on en parlait en espérant que ça n'arrive jamais, puisque nous avons été encore plus ou moins été épargné à part quelques salissures.

et d'autant plus que cette année ils se sont acharnés sur nous si on fait une moyenne des visites on doit tomber pas loins d'une fois toutes les deux semaines et a savoir que a chaque fois qu'ils viennent c'est tous les engins qui y passent et sur toute une longueur pas sur une petite surface, ce qui fait que la plus part du temps quand on arrive au dépot pour préparer l'engin pour les rotations de la journée on découvre ces m***** sur les autorails et qu'il faut vite tout effacer avant de sortir pour ne pas se présenter au public dans cet état lamentable. Tout cela qui engendre bien sur des heures de nettoyage et de travail de peinture alors que nous avons deja tant a faire avec peu de main d'oeuvre ainsi que des coûts supplémentaires pour une association qui n'en a pas forcément besoin ...
mais bon a par les éliminer on ne peut pas vraiment grand chose contre cette racaille... on on vous le dira il faut bien qu'ils s'occupent les pauvres c'est de "l'art" !!

Un petit nouveau a fait son apparition sur le site de l'asso plus d'infos et d'images a venir dès samedi!
Le premier de toute une série (ci tout vas bien)

pourrait on avoir des nouvelles de l association ?

Du nouveau matériel est arrivé et un nouveau record de voyageurs a été établi!

le site web avec l'actu: http://asso.attcv.fr/spip.php?rubrique3
Site d'un amateur anglais: http://railtrain.org/attcv/index.php/Railvehicles/PassengerCars

Bonne découverte! Ca bouge!
Jo

merci

Une actualité trés riche est intéressante, merci de nous informer de tout celà.

Par contre je remarque que la draisine n'est pas sous convention, mais à été achetée, comment celà ce fait-il ?

Il n'y aurai donc pas d'amiante dans ces engins ?
Ce qui permetterait donc comme dans les années 80 à la SNCF de pouvoir les vendre.

D'avance merci pour l'éclairage.

La tu me poses une colle...aucune idée! J'y passerai bientôt...à suivre donc!

Merci.

tout le matériel SNCF n'est pas à mettre sous convention, beaucoup sont à vendre sauf le matériel voyageur et de traction qui peuvent être de la concurence à la maison mère...

Pour ce qui est des nouvelles, j'avais parlé du nouveau matériel mais il est vrai que je l'ai fait sur un autre post et pas sur celui la, le bb63812 qui nous a été confié hs cause pompe à injection grippe est opérationnel il ne lui reste plus qu'à recevoir son flammand (que nous n'avons pas encore) le 2204 est pour le moment en restauration il nous manque des éléments au niveau électrique (fusibles 380v, dj(si)380 et des fils ont été coupés dans repères !
Pour ce qui est de la draisine elle nous a été vendue car le Plancher (qui normalement est amiante) avait été remplacé et les chauffages cabine qui eux aussi contiennent de l'amiante on été démontés juste avant la vente !
Elle a aussi été vendalise niveau électrique (les éléments du pupitre manquant et le bournier dans le moteur arrache) j'ai bien avance dessus et j'espère pouvoir fait les essais dans les semaines qui viennent il manquait quelques conduites de gazole et l'entretient moteur vient d'être fait, c'est une du65 n 100 avec un rvi turbo et la grue qui normalement devrait être fonctionnelle ! Et pour terminer nous avons réceptionné la semaine dernière un wagon plat plm de 1829 en provenance de la base miliaire de miramas !
Voila je pense ne rien oublier concernant les dernières nouvelles

Merci pour les précisions concernant la vente et l'amiante.

Comme quoi il y a surement des possibilités de contourner le problème de la convention. . .des choses à creuser pour l'avenir pour avoir le matériel SNCF en propre propriété.

Tout semble donc pas irrémédiable avec la grande maison.

Encore merci.

Bravo pour le wagon plat!! Je ne savais pas encore Des photos??

Dédommagement tardif pour le plat "raté" il y a quelques ans!

Euh...encore moi

Mais un wagon PLM de 1829 ??? Plutôt 1928 ou 1892?