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Message par monplaisir Dim 20 Aoû 2017 - 11:14

A Gaz en livrée PO-MIDI? c'était sous la SNCF pendant la 2ème guerre mondiale avec du gaz de St Marcet...

voir là --> http://picasso.superforum.fr/t10271p30-une-bien-belle-bete
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Message par BRET Ven 19 Oct 2018 - 15:10

Bonjour à tous, je suis à la recherche d'une photo (au mieux de plans... on peut rêver!) pour l'équipement de fonctionnement au gaz qui a été installé sur les X 5107 à 5113 à Carmaux en 1943 et démonté en 1947. Je cherche désespérément cela pour un de mes modèles en cours de réalisation. Merci à tous ceux


Dernière édition par BRET le Ven 19 Oct 2018 - 18:10, édité 1 fois
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Message par BRET Ven 19 Oct 2018 - 18:10

J'ai de nouveau recourt à vous tous : Quand selon les experts la livrée est passée d'une ligne horizontale sous les vitrages (les modèles à gaz étaient ainsi) pour adopter les ailes de mouettes aux extrémités? Les toits rouge datent d'environ 1965. Merci pour vos conseils, éclairages et surtout vos photos
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Message par monplaisir Ven 19 Oct 2018 - 21:05

Les photos des "gazeux" ne sont pas trop légion, hélas!

Pour ce dépôt de CARMAUX, là aussi pas grand' chose!
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Message par snoop27 Mar 30 Oct 2018 - 16:56

Dans le dernier spécial "Le Train" les archives autorails, tome II, celui-ci traite des ADX et comporte de nombreuses photos des versions à gaz...
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Message par monplaisir Mar 30 Oct 2018 - 21:51

La photo de couverture: ADX² en gare de Carmaux (Tarn). Carmaux était le dépôt des ADX²
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Message par AL BENDER Sam 3 Nov 2018 - 2:05

superbes autorails et leurs remplaçants furent les x2800 ?
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Message par snoop27 Sam 3 Nov 2018 - 8:46

Les X 2800 sont arrivés après lors de la mise en service du fameux moteur MGO 825cv
Les ADX2 ont été plutôt les précurseurs des X 2400 lors du 1er plan de commande des autorails unifiés
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Message par X 4001 Sam 3 Nov 2018 - 13:30

snoop27 a écrit:Les X 2800 sont arrivés après lors de la mise en service du fameux moteur MGO 825cv
Les ADX2 ont été plutôt les précurseurs des X 2400 lors du 1er plan de commande des autorails unifiés

Ah oui, ADX2 et 2400 ont vraiment des conceptions mécaniques très proches :super:
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Message par monplaisir Dim 4 Nov 2018 - 18:28

A Carmaux, les ADX² à peine partis, les X 2800 arrivèrent pour 3 d'entr'eux à Carmaux puis à Toulouse
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Message par zinderbbr Dim 13 Déc 2020 - 1:10

le prototype X 5001 a été détruit lors d'un accident (esthétique proche d'un ABJ ,je crois), un autre pendant la guerre...
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Message par snoop27 Dim 13 Déc 2020 - 19:40

Les X 5000 sont des autorails à voie métrique me semble t'il Shocked
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Message par zinderbbr Dim 13 Déc 2020 - 20:48

c'est pas les mêmes !!!
la SNCF reutilise des numéros de séries disparues (voir Z 1500 750volts et Eole)
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Message par snoop27 Ven 25 Déc 2020 - 17:13

:maisoui: Ah oui tu parlais de l'ADX1, j'étais à côté de la plaque...
Effectivement l'X 5001 a été détruit dans un déraillement à Barbentane
Une page perso qui traite de cet accident :
http://bne.lagramillere.free.fr/barbentane-gare-de-barbentane-rognonas.htm
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