transvap

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Re: transvap

Message par Invité le Sam 4 Fév 2012 - 13:24

Merci! L'autocar Verney L existe en H0? Si c'est le cas, une modif serait sûrement facile!

Amitiés Jo

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Message par Adrien le Sam 11 Fév 2012 - 23:09

La suite avec un voyage en Billard de Connerré à Tuffé...

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Message par Adrien le Lun 20 Fév 2012 - 17:10

Episode 4 !

Le Picasso qui ronronne !
Et les joies de notre ligne avec un cocktail détonnant : Rampe + pluie fine + végétation du bocage Percheron = de l'adrénaline pour l'équipe de conduite et du folklore pour les voyageurs !

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Message par Invité le Mar 21 Fév 2012 - 9:35

Très joli, merci! l'équipe a l'air sympa!

Par contre, ce qui me fait peur, c'est l'état de la voie.

Amitiés Jo

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Message par Didier79 le Mar 21 Fév 2012 - 18:32

Adrien a écrit:La suite avec un voyage en Billard de Connerré à Tuffé...

Génial :applause
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Message par Adrien le Jeu 23 Fév 2012 - 19:52

150Y17 a écrit:
Par contre, ce qui me fait peur, c'est l'état de la voie.

C'est intéressant car c'est un commentaire que j’entends régulièrement!

Détrompe toi ! La voie n'est pas en si mauvais état que ça. Elle a été vérifiée (mesure des défauts) l'an dernier par un engin spécial de la SNCF et le rapport disait qu'elle était pas mal du tout. Voire en bien meilleur état que certains bouts de voie RFF...

Il ne faut pas oublier qu'à l'origine c'était un chemin de fer d'intérêt local, construit à l'économie.
Les traverses reposent sur le sol, pas de ballast...
Le rail est aussi plus "mince" que celui utilisé communément sur les voies RFF.

Tout ceci nous contraint à ne pas rouler à plus de 30km/h (prévention contre les risques de déraillement et l'usure). De plus nous ne pouvons pas accueillir n'importe quel type de matériel ferroviaire; seulement des engins ou véhicules légers.
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Message par Adrien le Jeu 23 Fév 2012 - 20:06

La fin (heureuse) des péripéties de l'épisode précédent...

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Message par tonton 36000 le Sam 3 Mar 2012 - 22:00

Extrait du MAINE LIBRE
train des oiseaux 31 mars
Le train des oiseaux à Beillé : observation de la nature à bord d'un autorail






Il y a cinq ans, la Ligue pour la protection des oiseaux (LPO) et le chemin de fer touristique de la Sarthe se sont lancés le défi d’associer l’observation des oiseaux et le train.


Cette année encore, ils donnent rendez-vous aux amoureux de la nature le samedi 31 mars, à 14h30 au dépôt de la Transvap à Beillé. La journée débutera dans le dépôt de la Transvap où sera observée la colonisation des oiseaux, avec une présentation des espèces locales par M. Lecureur de la LPO.


Les participants partiront ensuite en train jusqu’à Prévelles pour une observation sur la zone bocagère. Enfin, la journée s’achèvera vers 17 heures après un goûter en gare de Tuffé.


« Les amateurs de nature et les ornithologues apprécieront je pense cette sortie conviviale à bord de nos antiques autorails. Il faut dire que les trains de la Transvap batifolent à moins de 20km/heure dans une campagne encore préservée et riche en faune locale… », indique M. Terrieux, président de l’association Transvap.




Dernière édition par tonton 36000 le Sam 3 Mar 2012 - 22:05, édité 1 fois
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Message par tonton 36000 le Sam 3 Mar 2012 - 22:03

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Message par tonton 36000 le Sam 3 Mar 2012 - 22:12

Voici le dernier arrivant:
billard numéro 907
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Message par Adrien le Sam 3 Mar 2012 - 22:23

La fin du reportage d'aiguillage.eu

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Message par CFPOLO66 le Sam 3 Mar 2012 - 22:51

Bonsoir , oû en sont les projets de plaques de retournement qui devaient étre posées à chaque extrémité du réseau ?
A l'époque oû j'ai fait l'allé et le retour avec le Billard en compagnie de Léon , qui n'est plus des notres aujourd'hui et qui en avait fait beaucoup pour se réseau , les plaques étaient déjà posée sur l'herbe en gare de Biellé !
Encore merci pour ces reportages et comment faite vous pour ne pas vous laissez envahir par la végétation tout en respectant la nature et l'environement ! :blase:
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Message par Adrien le Dim 4 Mar 2012 - 12:11

CFPOLO66 a écrit:Bonsoir , oû en sont les projets de plaques de retournement qui devaient étre posées à chaque extrémité du réseau ?
A l'époque oû j'ai fait l'allé et le retour avec le Billard en compagnie de Léon , qui n'est plus des notres aujourd'hui et qui en avait fait beaucoup pour se réseau , les plaques étaient déjà posée sur l'herbe en gare de Biellé !

Les travaux pour l'installation de la plaque tournante à Bonnétable (le terminus) ont commencé mi-janvier et devraient être achevés pour la saison estivale. Son implantation nécessite pas mal de terrassement et la construction de fondations (plutôt profondes d'après ce que j'ai compris); tout ceci est supervisé et financé par le propriétaire du réseau, le département de la Sarthe. L'association est en charge de la partie "voie" et du décapage, peinture et montage de la plaque.

CFPOLO66 a écrit:Encore merci pour ces reportages et comment faite vous pour ne pas vous laissez envahir par la végétation tout en respectant la nature et l'environement ! :blase:

Pour l'entretien, nous devons beaucoup au chantier de réinsertion social qui travaille toute l'année à l'entretien de la voie et au taillage des arbres (à la main, pas de lamier qui coupe tout droit). Pour ce qui est de l'herbe et des haies nous avons un tracteur épareur adapté pour rouler sur rail. Dans les endroits ou l'herbe nous pose problème (c'est à dire là où elle se couche sur la rail en rampe) nous utilisons de la potion magique. Mais avec parcimonie et jamais sur une largeur supérieure à une traverse. Par endroit (les gares par exemple) nous utilisons aussi des débroussailleuses ou rotofils, mais c'est un travail de titan...

Si quelqu'un a une solution miracle pour totalement marier chemin de fer et nature - environnement, je suis preneur !
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Message par tonton 36000 le Dim 4 Mar 2012 - 17:31

Nous traitons avec un wagon équipé d'une rampe.Pendant l'hiver et entre les journées de circulations en saison nous procédons aussi à du dèbroussailage avec cet engin

[dailymotion]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/dailymotion]

Mais nous ne pouvons pas tout faire dans certains endroits, et notre équipe de réinsertion à pied est bien apprécié dans ces cas là.Ils font un excellent travail.
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Message par AL BENDER le Dim 4 Mar 2012 - 19:39

il s'emmerde pas le tonton, la glacière, le téléphone et la calienté... formidable!!!
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Message par tonton 36000 le Dim 4 Mar 2012 - 19:47

Quand je pars, je ne reviens pas à midi pour ne pas perdre du temps dans les aller retours surtout quand je suis au dessus de PREVELLES. :maisoui: : ange1:
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Message par AL BENDER le Dim 4 Mar 2012 - 20:01

la glacière en hiver, un barbecue qu'il faut Very Happy
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Message par tonton 36000 le Dim 4 Mar 2012 - 20:42

La glacière me suit toujours lorsque je fais du débroussaillage. :maisoui:
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Message par tonton 36000 le Dim 18 Mar 2012 - 21:22

Voici des photos de notre réseau de train miniature
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Message par murielle le Mar 20 Mar 2012 - 8:14

superbe et si tu as une photo de l'extérieur du wagon je veux bien aussi Very Happy

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Message par Nicolas le Mer 21 Mar 2012 - 21:09

salut

c'est un ancien wagon americain, un TP je crois.

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Message par murielle le Mer 21 Mar 2012 - 23:01

ok punaise, la classe!!

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Message par AL BENDER le Lun 26 Mar 2012 - 21:19

superbe ce réseau et l'aménagement du wagon Very Happy
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Message par tonton 36000 le Dim 31 Mar 2013 - 19:22


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Journée de sécurité à BEILLE

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Message par tonton 36000 le Lun 29 Avr 2013 - 22:21

Vu dans l'écho sarthois:
Un train d'animations avec la Transvap

Les bénévoles travaillent dur pour mettre les machines sur les rails pour la nouvelle saison. De nouveaux trains voient le jour. Tous circuleront de Beillé à Bonnétable cet été.



Fumée grise. Puis noire. Pluie de gouttelettes qui noircissent la peau. Sifflement. Des voies qui commentent. Nous sommes sur le chantier de la Transvap, à Connerré-Beillé.
Pour l’été, l’association se remet doucement sur les rails. Après Le train des oiseaux, sa première animation début avril, elle met les bouchées doubles pour proposer, tout au long de la haute saison, des sorties hors du commun aux Percherons sarthois.

10 000 voyageurs, ¬

50 bénévoles

« Nous accueillons chaque année près de 10 000 voyageurs. Les réguliers qui sont des individuels transportés en juillet et août. Les réservations, c’est-à-dire les groupes, associations ou comités d’entreprises et nos fameux trains à thème », présente Florent Heuzé, encadrant technique de l’association Culture et Liberté, qui gère le chantier d’insertion de la Transvap.
Chaque mardi, les bénévoles (cinquante au total, dont une trentaine d’actifs et une dizaine de super-actifs) et salariés en insertion œuvrent sur le site, situé derrière la gare de Connerré-Beillé.

Deux machines vapeur

Vêtus de bleus, et enduits de charbon et autres huiles, les anciens cheminots ou passionnés du rail se relaient autour des six trains présents.
« Nous ne possédons qu’un train à vapeur, La Chéronne, qui date de 1923. Mais avons en projet la rénovation d’une deuxième machine, Alice, une anglaise de 1917 classée Monument historique, d’ici deux ou trois ans. »
Le parc se complète d’autorails comme les Billards -entendez là des trains diesel- de 1901 et les Michelines, de 1903. Plus économiques, car le charbon coûte cher.
Ce sont eux qui véhiculent les touristes la plupart du temps.
Derrière l’atelier Diesel, « la clinique » comme on dit ici, il y a aussi les Percherons, des trains de chantier. Ils sont « à la maison de retraite », ironise Florent Heuzé. En clair, ils seront vendus ou ‘ferraillés’. Leur longue vie s’arrêtera là.
Qu’importe, d’autres spécimens se chargeront d’amuser les badauds. Et le programme d’animations est chargé pour 2013, avec entre autres, deux nouveaux trains à thème : Le train de la Préhistoire, et le train des Îles (lire programme ci-dessous).
Pratique. Chaque dimanche et jour férié des mois de juillet et août, la Transvap propose des trains réguliers : un billet unique pour tous les trains de la journée, à savoir deux autorails le matin et le train à vapeur l’après-midi. Contact : 02 43 89 00 37 ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Site Internet : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les Îles et la Préhistoire sur les rails
Samedi 25 mai : ¬
le Train de la Préhistoire
C’est une nouveauté 2013 qui s’adresse à un public jeune d’enfants et adolescents.
Après un départ de Beillé à 14 h 30, les touristes feront une halte à Tuffé pour divers ateliers : comprendre l’archéologie grâce à un mini chantier de fouilles et l’aide d’un animateur scientifique, fabriquer des pointes de flèches en plomb et cuisiner comme à la Préhistoire avec des racines et autres graines… Deux comédiens déguisés en cromagnons amuseront les jeunes qui se verront offrir un goûter avant un retour programmé à 18 heures.
Réservation au 02 43 89 00 37. Tarif : 10 euros adulte et 8 euros enfant jusqu’à 14 ans
Dimanche 23 juin :¬
la Fête de la gare
Sur le thème de la modernisation agricole de 1930 à 1960. Le boom de la mécanisation et l’acheminement de tous les matériaux par le chemin de fer. Concentration de tracteurs et machines agricoles anciennes sur place.
Samedi 20 juillet : ¬
Le train des Îles
Deuxième nouveauté 2013, ambiance créole au rendez-vous. départ de Beillé pour une arrivée à Bonnétable avec un repas des Îles proposée par l’association mancelle Fleur des îles puis un bal sous la Halle. La gare sera relookée avec des palmiers. Retour en train vapeur… de nuit !
Dimanche 29 septembre :¬
Pomme vapeur
Le train de la pomme et du terroir, la fête référence de l’association, qui reçoit 1500 personnes sur la journée et mobilise tous les bénévoles et salariés à Prévelles.
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