autorail de dietrich l'association 1604 classics luxembourg

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Message par AL BENDER le Mar 1 Déc 2009 - 23:29

Enfin. L'autorail De Dietrich a effectué ses premiers trains d'essais sur la ligne Neustrelitz-Feldberg en date du 25/11 et 27/11/2009. Ces essais ont donné une grande satisfaction aux participants. Les démarches administratives pour le retour de l'autorail sont entamées.

arrivée du V 100 2009 + Z105 le 27.11.09
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en gare de feldberg bahnhof
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en ligne près de feldberg bahnhof
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une vue de l'intérieur
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voila donc un très bel engin qui va retrouver un service touristique sur grande ligne pour le plaisir de tous, bravo à l'association de sauvegarde de ce matériel historique.


Dernière édition par AL BENDER le Mer 2 Déc 2009 - 17:11, édité 1 fois
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Message par Invité le Mar 1 Déc 2009 - 23:55

autorail de dietrich l'association 1604 classics luxembourg 844598 Ca , c'est de la belle bête , un joli bestiau , j'adore autorail de dietrich l'association 1604 classics luxembourg Icon_biggrin
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Message par Greg le Mer 2 Déc 2009 - 9:37

Oui, moi j'ai la caisse AS de cette autorail. Il faut que je fasse le châssis et la motorisation, le plus dur serait d'avoir des vues de la jupe et surtout des boggies spécifique à cet autorail !
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Message par Invité le Mer 2 Déc 2009 - 9:43

Greg a écrit:Oui, moi j'ai la caisse AS de cette autorail. Il faut que je fasse le châssis et la motorisation, le plus dur serait d'avoir des vues de la jupe et surtout des boggies spécifique à cet autorail !

Je regarde ce que j'ai sur ce sujet autorail de dietrich l'association 1604 classics luxembourg Icon_biggrin

NB : quel modèle précisément ?
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Message par Greg le Mer 2 Déc 2009 - 9:53

Richard a écrit:
Je regarde ce que j'ai sur ce sujet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

NB : quel modèle précisément ?

Bah le modèle As représente la version 24,50m comme le montre les photos mise en ligne par Al. Il existe aussi une version de 22m produite en kit par Locoset loisir ! Mais je crois que les deux types utilise le même boggie.
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Message par Invité le Mer 2 Déc 2009 - 10:14

Donc c'est celui là : 320 cv bi-moteur ( Les Autorails de France tome III )

Si c'est oui et que tu as une Compagnie particulière ( déco ) = à préciser

autorail de dietrich l'association 1604 classics luxembourg 320_cv10
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Message par X3850 le Mer 2 Déc 2009 - 10:38

Bonjour,

L'autorail n'appartient pas au CF3V, mais à l'association "1604 classics" qui exploite les matériels sauvegardés par le service des monuments historiques du Luxembourg.

Il est venu circuler sur le CFTSA en 1995 et 97, c'était alors l'association "G.A.R" qui s'en occupait:

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rectification du titre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Greg le Mer 2 Déc 2009 - 10:43

Très belle photo ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Invité le Mer 2 Déc 2009 - 11:14

L'autorail est splendide et les photos très belles!! autorail de dietrich l'association 1604 classics luxembourg 565292
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Message par Invité le Mer 2 Déc 2009 - 15:58

Greg , voilà un petit tableau qui pourra t'aider ( A. D. F. tome III )

autorail de dietrich l'association 1604 classics luxembourg Racap_10
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Message par AL BENDER le Mer 2 Déc 2009 - 17:14

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] je ne savais pas qu'il y en avait eu en version ETAT, tu aurais une photo de la livré?
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Message par Invité le Mer 2 Déc 2009 - 17:24

Greg a écrit:
Richard a écrit:
Je regarde ce que j'ai sur ce sujet autorail de dietrich l'association 1604 classics luxembourg Icon_biggrin

NB : quel modèle précisément ?

Bah le modèle As représente la version 24,50m comme le montre les photos mise en ligne par Al. Il existe aussi une version de 22m produite en kit par Locoset loisir ! Mais je crois que les deux types utilise le même boggie.

En ce qui concerne les bogies , ça doit être vrai dans les grandes lignes :
Ces bogies moteurs ( c'est un ensemble ) de type GÖRLITZ sont assez spéciaux , il ont la particularité d'avoir un essieu porteur de petit diamètre ( dia. 760 ) et un essieu moteur de plus grande dimension ( dia. 850 )

Des photos suivront quand j'aurais de la luminosité naturelle !
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Message par Invité le Mer 2 Déc 2009 - 17:36

AL BENDER a écrit:autorail de dietrich l'association 1604 classics luxembourg 565292 je ne savais pas qu'il y en avait eu en version ETAT, tu aurais une photo de la livré?

J'ai autorail de dietrich l'association 1604 classics luxembourg Icon_biggrin , mais c'est en 210 cv : est-ce celui lg = 22,20 m ?

Il va falloir que j'étudie ça de près ( j'ai de la doc , mais ce n'est pas ma spécialité ! )

Greg , Quelle version ?
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Message par Invité le Mer 2 Déc 2009 - 17:43

D'après une autre source ( à croiser ) :

- 210 cv / 23 t / L = 17,90 m

-320 cv / 35-36 t / L = 22,20-24,51 m ( rond )
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Message par Greg le Mer 2 Déc 2009 - 19:58

Bonsoir Richard,

Le modèle AS représente bien un De Dietrich de 24,50m nez rond. J'aimerai le faire en version S.N.C.F dans cette livrée :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je trouve qu'il est superbe ainsi, en plus il a le troisième feux pour rouler en Allemagne.

Une autre :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avec le toit crème, beau mais moins saillant je trouve !

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Message par Albertine le Mer 2 Déc 2009 - 20:43

c'est quel numéro l'autorail? Je ne savais pas qu'il y en avait un deuxième de préservé (l'autre étant au cft de la Doller en attente de réstauration)

en effet, magnifique!
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Message par Greg le Mer 2 Déc 2009 - 20:50

Albertine a écrit:c'est quel numéro l'autorail? Je ne savais pas qu'il y en avait un deuxième de préservé (l'autre étant au cft de la Doller en attente de réstauration)

en effet, magnifique!

Y'en a plus qu'un si on passe la frontière et qu'on va au Luxembourg avec la série 100..
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Message par X3850 le Mer 2 Déc 2009 - 21:12

Z 105 , pour l'ex CFL. Pas évident à conduire, ce truc, avec son embrayage commandé à la main!
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Message par Albertine le Mer 2 Déc 2009 - 21:19

ah oui d'accord, ce n'est pas la même numérotation que la France....
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Message par Invité le Mer 2 Déc 2009 - 23:57

En tout cas sympa cette série de photos!!! autorail de dietrich l'association 1604 classics luxembourg 565292
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Message par Invité le Jeu 3 Déc 2009 - 11:16

C'est parti : pour AL , une version ETAT :

autorail de dietrich l'association 1604 classics luxembourg 210_cv10
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Message par Invité le Jeu 3 Déc 2009 - 11:20

Et ça continue , pour Greg , le bogie Gorlitz :

autorail de dietrich l'association 1604 classics luxembourg Chassi10

N.B. : Ce n'est pas le tien ! l'autre arrive ( c'estpour des détails )
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Message par Invité le Jeu 3 Déc 2009 - 11:24

Le bogie Gorlitz , suite :

autorail de dietrich l'association 1604 classics luxembourg Gorlit10

Méfiance : celui ci , c'est son petit frère ( entre-axes : 3,2 m je pense ! )
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Message par Invité le Jeu 3 Déc 2009 - 11:26

Bogie type Gorlitz : l'essieu moteur :

autorail de dietrich l'association 1604 classics luxembourg Essieu10
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Message par Greg le Jeu 3 Déc 2009 - 11:37

Salut,

Richard, as-tu une vue ou mieux un plan des boggie d'empattement de 3,50m ? C'est ce type qui équipait les 320ch, X42000 et X 3700 SNCF.
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