les fourgons l'historique.

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Message par murielle le Lun 24 Mar 2008 - 21:42

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les fourgons sont pour certain different en therme de nombre de porte, certain en ont six et d'autres huit, d'autres ont reçus des trucks, mais la fonction restera la même, le transport des bagages.

pour ce qui est des fourgons de la CIWL, il y en a eu 49 de construit réparti en 4 groupes.

1245 - 1256 fabriqué par la société CGC (st denis) en 1928 8 portes
1260 - 1262 fabriqué par la société BLANC MISSERON en 1928 2 portes (fourgon truk sur châssis de TY NORD identiques à ceux de la compagnie NORD et mis aux couleurs de la Fléche d'Or))
1263 - 1276 fabriqué par la société METROPOLITAIN en 1929
1277 - 1296 fabriqué par la société METROPOLITAIN en 1929

tous fût équipé de bogie du type P (Pennsymvania à boites à l'huile).

tous (hormis la série 1260 - 1262) furent peint en bleu nuit wagon-lit pour ce qui est de la caisse, certain on reçu le haut de caisse en crème, la raison sociale ainsi que les désignations diverses sont peintes en jaune ainsi que la bande du milieux de caisse et le logo de la compagnie, ce dernier étant simplifié par l'entrelacement des lettres WL dans un cercle.

le châssis, les organes de roulement fut quand à eu peint en noir, les colles de signes sur les faces des bogies étaient aussi peint en blanc à l'origine.

il étaient tous chauffés par vapeur et ventilation naturel, l'éclairage était quand à lui diffusé par ampoule.

l'intérieur était en tôle et peint à l'origine en blanc pour la partie haute et gris pour la partie basse.

hormis les fourgons trucks (1260 - 1262), certain ont eu une nouvelle vie comme la série 1245 - 1256 qui ont été vendu au PTT avant soit d'être détruit ou revendu à des sociétés diverses.

les séries 1263 - 1296 furent transformés en voiture douche avant d'être pour beaucoup détruit.

le voici en version d'origine
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ce fourgon est en version SUD EXPRESS
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en fin de carrière.
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fourgon 6 portes n° 1265 à Culoz en Novembre 1979.
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fourgon 8 portes n° 1251 à Culoz, woiture de service au mois de novembre 1979.
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Dernière édition par murielle & al le Jeu 27 Nov 2008 - 17:23, édité 4 fois
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Message par Tchou-tchou le Sam 16 Juin 2012 - 0:13

Murielle,

Il me semble que la 3ème photographie du fourgon 6 portes (en fin de carrière) est celle d un fourgon préservé par une association espagnole .
Elle possède et exploite du materiel CIWL . Ce fourgon si je ne me trompe pas est ou était garé sous une remise de la gare de Canfranc . (Bonjour les tags et vandalisme) .

La photo est prise en Espagne . C'est un acheminement de matériels vers Canfranc après etre passé en atelier pour révision des bogies, essieux et organes de freinage.

Cette association avait tout regroupé à Canfranc juste après l'achat des voitures. Puis elle a rapidement dispatché sa collection . Quelque voitures sont restées à Canfranc .
Elles sont abrités ou dehors, mais accessible. Certaines ne servent apparemment que pour pièces .
Il faudrait que je fouille dans mes archives, car j 'ai d autres infos . Vraisemblablement, Mr De.... des Ifs doit connaitre tout ceci .

Cette association dispose à l' heure actuelle au minimum deux WR agréés au sein d'une rame historique de voitures espagnolles qui circulent sur la RENFE . Elle possède aussi des WL .

Cordialement

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Message par AL BENDER le Sam 16 Juin 2012 - 0:29

on connait tres bien ce matériel tout comme les gens de l'ajecta, il y a aussi deux lx sur place à canfranc sous abri Very Happy
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Message par Tchou-tchou le Sam 16 Juin 2012 - 0:59

Merci AL . Il y à aussi du matériel sur Saragosse. Pour ceux qui ne connaisent pas c est l Association AZAFT (site sympa) . Le fourgon est le N° 1296. Les deux WR sont 2745, 2747 .

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Message par AL BENDER le Sam 16 Juin 2012 - 2:57

le matériel en gare de Canfranc est dispatcher depuis mais malheureusement par faute de moyen, elle a du mal a tout conserver dans un état acceptable, c'est le soucis de tous et c'est bien triste.
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Message par Tchou-tchou le Sam 16 Juin 2012 - 10:27

Oui Canfranc c est un cimetière de vieux matériels . Pourtant cet association a un sacré parc à restaurer ; Wr, Wp, type T, LX, etc .

C' est comme pour la gare, ( travaux arrêtés, mais toitures et charpentes neuves de A a Z) les dotations pour restaurer le patrimoine vont surement fondre comme neige au soleil , car les soucis financiers de l Espagne ne vont pas arranger les choses .

Cordialement

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