le réseau d'Ulysse

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Re: le réseau d'Ulysse

Message par ulysse le Mer 1 Nov 2017 - 12:09

oups..

Vu le prix pharaonique des interrupteurs pour le faisceau de triage des loco et le faisceau de gare de Lille , à  2 , 50 l' interrupteur soit 14, 00 de nos franc , et il en faut une bonne centaine..
donc reprise des travaux des modules suivants..

- donc se sera toujours 2 modules , toujours la prise en compte que les 2 modules doivent etre démontable au cas ou il faut intervenir sur la chaudiére ou mieux , en cas de déménagement..

les 2 modules se trouvant très mal placé ,car au dessus de la chaudière et passant devant une armoire à portes coulissante se trouvant dans le coin..
- sa va être chaud et chiant à faire..
Bin sa tombe bien , j' aime bien relevé le défi et si c' est chiant , rien de plus passionnant, alors debout mon gars , droit devant et que sa saute...

Donc , début Octobre , remaniement des 2 modules,
nouveau plan de pose pour les voies , car l' ancien , ne prévoyait que la pose des 2 voies en ligne droite et en courbe pour l' angle...

- Donc le premier module :

- Donc casse tète , dés la sortie du tunnel..

Car , il faut pouvoir caser , la voie de débord qui sera réservée aux autorails , et bien sur les quais , sur moins de 250 mm..
- donc , la voie fera une légére courbe dés sa sortie du tunnel , un aiguillage pour permettre le passage sur la voie de débord , le quais , 1 de chaque coté des voies..
et la voie de retour de la ligne B..
-et comme il reste de la place , de l' autre coté du décochement, une voie en impasse dans la continuité du quai qui longe le mur..



passage au dessus du tuyau pour les gaz d' échappement de la chaudière



entre le mur et les tuyauteries de chauffage..



- mise en place des rails et étude de roulement des wagons..


Dernière édition par ulysse le Mer 1 Nov 2017 - 23:27, édité 2 fois
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Re: le réseau d'Ulysse

Message par ulysse le Mer 1 Nov 2017 - 12:21

- La soudure des fileries sur les rails..
travail long et fastudieux , mais bon , en soudant chaque fileries  sur le rails , sa assure , que chaque rail est alimenté en courant et à son retour de masse.
-comme dab  sur les aiguillages ,les prises de courant et retour de masse sont amélioré..



- Cest chouette cette beautée de filerie
du blanc , du vert-jeaune , du rouge à profusion..

- oups , pas oublier les coupures pour les détections et pas oublier les coupures pour la séparations des secteurs de voies.


- à chaque ligne , un câble de section de 1 mm/2 et également soudé au rail , 1  câble blanc , 1 rouge , 1 vert jaune , en cas de sur-tension..
pas évident de passer au 1 mm/2  du o,75.mm..



et ne pas oublier de vérifier la concordance des voies à chaque changement de module..

ici , une vue du raccordement des voies pour le module suivant , on peut voir aussi les vis de pression pour rattraper une sur-épaisseur  si il y a gonflement du bois selon les époques été-hivers..



autre soucis , un gros problème pour l' alimentation du module , après plusieurs recherches , une solution radicale..
se sera simple , efficace et rapide , et surtout sa ne gênera pas lors du démontage du module.pour passer derrière les tuyauteries de chauffage..



et hop , bon pour le service , passage au module suivant...
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Re: le réseau d'Ulysse

Message par ulysse le Mer 1 Nov 2017 - 13:22

Module 2 , ou module d' angle..

le module qui ferme l' angle en passant devant l' armoire..

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Re: le réseau d'Ulysse

Message par fracell le Mer 1 Nov 2017 - 16:27

bonjour
bravo , quand on veut trouver de la place on peu :applause , par contre tu n'as pas de crainte avec la chaudière ( chaleur ) ?
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Re: le réseau d'Ulysse

Message par patchoutchou le Mer 1 Nov 2017 - 16:58

:bravo du bon travail et qui plus est, un peu casse-tête à mon avis... :blase:
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Re: le réseau d'Ulysse

Message par ulysse le Mer 1 Nov 2017 - 22:52

Bonjour

merci pour les compliments..
en fait , je vais protéger de la chaleur en glissant une toile de soudeur , sa se trouve chez leroy et merlin..

oui , un vrai casse tète , un peu une partie d' échecs..

la , j' ai encore bossé toute l' après midi, et j' ai fini la pose du câblage des moteur d' aiguillages et de la filerie de l' éclairage des quais ,et de la potence ...ouf.

Donc avant toute chose , j' ai du renforcer le cadre du module avec des liteaux , car le panneau en MDF de 20 mm commencé à se déformer.
puis pose du liège.
oui , j' avais récupéré ce panneau chez un voisin ,mais un regret , car sa fait lourd à porter , l' usage aurait voulu l' emploie d' un panneau de contreplaqué marine ; bien plus léger, mais vu le prix  :siffle , j' ai fini par utiliser ce panneau..
donc ,



puis les essais de pose des voies , un problème , je n' ai pas pu faire  mes 2 voies bien en parallèle , à cause de l' aiguillage en sortie de gare , celui-ci ce retrouverait , en plein milieu de la courbe et impossible d' y placer le moteur, donc ..  :  :maisoui:  :  :  :maisoui:  :  :siffle



mais sa le fait assez bien , les rails sont des 2274 , rails de compensation pour les aiguillages.
les courbes sont un peu plus large qu' avec l' utilisation des rails 2251.



La pointe du module vient poser  sur une équerre  qui est vissée sur l' un des renforts de l' armoire.

le module repose sur 5 points..:
2 équerres murales renforcées .
le module prend également appui sur le module 1
et vient en appui sur le module suivant..

un liteau en diagonale assure la stabilité de l' ensemble..

cette pointe sera cachée par le fond de décors..

étape suivante , soudure de la filerie en câble de o,75 mm sur chaque rails.
puis soudure de  chaque câble au feeders.
Il est évident de bien repéré les câbles pour la bonne voie..
si non , il suffit de faire une recherche avec une aiguille en la passant à coté du trou qui traverse le module.. :siffle


- les feeder sont fixé , avec des rondelles Molly à placo.
sa permet de les fixées  tout en permettant au fil de pouvoir , s' allonger ou rétracté selon la chaleur..
j' ai percé les liteaux de renfort pour le passage des feeders.



travail laborieux , mais quand on aime ,on compte pas ses heures..

si , certaines fileries en 0,75 devaient se croiser , je veille à ce que la filerie ne se touche pas , en plaçant entre ceux-ci des bâtonnets à glace , collé à la colle .

je fais également passer dans des tubes plastiques les feeder afin que sa ne se touche pas..



pour ce module , j' ai pu monter sous le module les prises pour raccorder l' électricité au module suivant.
chaque voie à sa prise , la prise dorée pour connaitre facilement la voie pour les autorails..
pratique , et rapide , suffira de débrancher chaque prise avant de démonter le module..
enfin , chaque prise , et les vis de fixation de module à module , et les 2 derniers supports de caténaire , mais cela , se sera à un autre sujet.
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Re: le réseau d'Ulysse

Message par ulysse le Mer 1 Nov 2017 - 23:49

Voila , après quelque jours de travail laborieux ..



Remise en place du module , face au dessus  et les essais  essais de roulement sur chaque voie , pour déceler un mauvais contacte ou un court jus.
Bin la , c' est tout bon du premier coup..
la loco d' essais passe partout sans problème , ..ouf



et avec les quais , l' écartement de la voie au quai est trés bien , reste 2 mm entre la machine et le quai...



le quai au premier plan , j' ai utilisé un rail en plastique , qui sert en général pour passer les câbles le long d' un mur..

comme dab , toujours un problème , la , se sont les vis pressions ..

je vais chercher une solution pour les cacher par la suite..

- prochaine étape :

peinturlurage des traverses et des rails..
jusque la je vous souhaite bien du plaisir dans votre passion... Very Happy
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Re: le réseau d'Ulysse

Message par patchoutchou le Jeu 2 Nov 2017 - 17:21

:super: C'est top tout ça Very Happy , bon courage à toi surtout & :merci pour ce beau partage... Wink
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Re: le réseau d'Ulysse

Message par snoop27 le Dim 5 Nov 2017 - 17:04

Quel travail :maisoui:
De l'intérêt de bien repérer les fils pour en cas de problème
Quand je vois ça je me dis que je vais m'amuser lorsque je vais attaquer cette phase de travaux... :siffle

Bon courage pour la suite :super:
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Re: le réseau d'Ulysse

Message par ulysse le Dim 5 Nov 2017 - 22:24

Salut Snoop27..

Faut pas y avoir peur de cette filerie..

rappelle toi toujours le film de la septième compagnie..

le fil bleu à la borne bleu.
et le fil rouge à la borne rouge..

si tu suis bien ce concept , sa doit peut être marcher , d'ou l' importance de temps en temps de retourner le module et d' y faire des essais de roulement.. :siffle

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Re: le réseau d'Ulysse

Message par ulysse le Lun 13 Nov 2017 - 23:00

ici , pose des poteaux support caténaire.
la caténaire[img][/img] Marklin l' ancienne version..
et ajustement avec comme machine d' essais la BB 9200 Jouef Capitole.



[img][/img]
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Re: le réseau d'Ulysse

Message par patchoutchou le Mar 14 Nov 2017 - 17:54

Super, magnifique... :applause :applause :applause
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Re: le réseau d'Ulysse

Message par snoop27 le Mer 15 Nov 2017 - 9:00

Beau boulot :bravo
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Re: le réseau d'Ulysse

Message par ulysse le Mer 15 Nov 2017 - 11:28

Merci..

oui , en fait la caténaire Marklin est de ce jour complètement dépassée ...

Mais faut voir les bons coté de la chose , pour de la figuration sa sera très bien de plus le marché de l' occasion en est submergé , donc c' est l' occasion de faire de la caténaire bon marché , plus tard , si la vie me en donne la possibilitée , je la remplacerait par une plus fine..
Mais vu les annonces de nos fabriquant , les nouveautées en locomotives vont également submergées le porte monnaies...
Avec les sorties prévu suivante:
-
- 241 A.Marklin
- 150 P
- 150 B
- 231 C
- BB 9200 Capitole
- BB 16 000
et surement encore bien d' autres..

hélas, je n' ai pas d' actions chez Rothschild et le loto ne veut pas me faire gagner.
donc faudra faire avec les 70,00 euro du mois.. :siffle
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Re: le réseau d'Ulysse

Message par snoop27 le Mer 15 Nov 2017 - 13:29

Le principal est de se faire plaisir avec les moyens que l'on a Laughing Laughing
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