mise en peinture d'un Picasso

AL BENDER a écrit:avec de la volonté et de la main d'oeuvre tout simplement.

AL BENDER a écrit:si je peux dire une chose, les phares sont très beaux certes sur le 4001, mais vu qu'il n'a jamais eu de GRG, pourquoi mettre des phares modernisés??

ce sont en principe des phares sans pincettes mais avec un anneaux de maintien.

je sais où en avoir au cas où, mais ils sont pas à moi, c'est une personne du sud qui les vend.

pour ce qui est de la restauration, c'est magnifique, rien à redire et j'aime beaucoup l'anneau de levage de capot sur la baie vitrée frontale.

l'xr aussi est très belle, vraiment un travail d'artiste

quelle peinture utilisez vous?
si vous avez la marque ainsi que la référence, cela me plairait bien de savoir.

murielle a écrit:c'est vraiment de toute beauté, félicitation à toute l'équipe pour les travaux sur les engins.
moi j'adore!

pk 130 a écrit:MOI JE DIS CHAPEAU faire cela en extérieur l il faut vraiment être motivé

philtrain a écrit:une assoc de référence maintenant!! tres tres bon boulot digne de ce nom!!

Albertine a écrit:impressionnant la vitesse à laquelle vous avez rmis
ces 3engins en peinture!! Je suis époustouflée!! Bravo!!

Quand on est motivé et que la météo s'y prête, tout est possible

Dourack a écrit:Eh!! bien je crois que pratiquement tout est dit et
que je ne peux rien ajouter de nouveau!!.... Alors un grand BRAVO de
plus à toute l'équipe pour le travail accompli et bon courage pour les
matériels suivants dont j'ai hate de voir le résultat!

nonotorail a écrit: pour le travail fait sur le materiel.
J'adore le type de materiel préservé par votre association.

leferroviphiledu57 a écrit: pour le boulot...rien a redire sinon +1 a tout ce qui a ete dit...

AL BENDER a écrit:vous avez beaucoup de chance d'avoir autant de plaisir à faire du train, c'est essentiel.

je vois aussi que sur votre site, il y a plein d'autres matériels très interressant aussi

c'est domage d'avoir qu'une voie en gare alors qu'il y a la possibilité d'en mettre deux, est ce que vous êtes sous convention RFF ??

AL BENDER a écrit:superbe photo de votre composition
je disais cela pour la voie car vous allez être très vite pris par le manque de place en gare
la pose d'une autre voie serait pour vous une bonne chose

X 4001 a écrit:

AL BENDER a écrit:vous avez beaucoup de chance d'avoir autant de plaisir à faire du train, c'est essentiel.

je vois aussi que sur votre site, il y a plein d'autres matériels très interressant aussi

c'est domage d'avoir qu'une voie en gare alors qu'il y a la possibilité d'en mettre deux, est ce que vous êtes sous convention RFF ??

Salut AL,
C'est vrai qu'on a beaucoup de plaisir à faire rouler nos trains, mais ce n'est pas toujours facile car des manifestations comme celle de dimanche dernier nécessitent une mobilisation importante et celà sur 2 jours.
Pas moins de 6 conducteurs dimanche, et autant de personnels accompagnateurs plus chef de ligne et guichettiers !!!
Et il y a de moins en moins de bénévoles !!!
Sans compter les imprévus démoralisants (voir mon post "Pillage" dans la rubrique "Trains réels" ! )
Mais on y croit et on remet ça vendredi et samedi pour Halloween (qu'on a baptisé "Train des Thrillers" en hommage à Mickaël Jackson).
Et pour finir l'année, il y aura le train de la "Lettre au Père Noël" (avec la voiture postale) et les 2 "Trains du Père Noël" .
Sauf à Estivareilles où nous avons 2 voies, il n'y a qu'une voie dans les autres gares (la deuxième a été déposé par la SNCF lors de la suppression du trafic voyageur en 1970).
Nous ne sommes pas sous convention RFF car la ligne a été rachetée par les communautés de communes à qui nous payons une redevance annuelle.
@ +
André

Notre parc autorail dans une circulation exceptionnelle