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picasso X 3853
par jack-train Mar 20 Jan 2009 - 16:37
voila des photos du picasso du chemin de fer
touristique de l'Aa.
cette association possède un deuxième picasso mais je n ai pas
son immatriculation.
photos du pupitre de commande
petite vitre de la cabine de conduite donnant sur la parti moteur
voila le moteur de 300 cv de la bête
son coeur qui le fait vivre.
billet pour aller et retour.
touristique de l'Aa.
cette association possède un deuxième picasso mais je n ai pas
son immatriculation.
photos du pupitre de commande
petite vitre de la cabine de conduite donnant sur la parti moteur
voila le moteur de 300 cv de la bête
son coeur qui le fait vivre.
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Dernière édition par jack-train le Jeu 29 Jan 2009 - 15:19, édité 1 fois
jack-train- enfin dans le picasso!!
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Re: picasso X 3853
par AL BENDER Mar 20 Jan 2009 - 16:55
bienvenue sur ce forum et un très grand merci à toi pour ses clichés vraiment sympatiques.
le numéro de l'autre engin est le X 3817.
on retrouve beaucoup d'information sur ce lien: https://picasso.superforum.fr/recensement-des-x-3800-sauvegardes-f29/x-3817-x-3853-du-cftva-aa-t69.htm
le numéro de l'autre engin est le X 3817.
on retrouve beaucoup d'information sur ce lien: https://picasso.superforum.fr/recensement-des-x-3800-sauvegardes-f29/x-3817-x-3853-du-cftva-aa-t69.htm
AL BENDER- enfin dans le picasso!!
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Re: picasso X 3853
par X 4001 Mar 20 Jan 2009 - 18:20
jack-train a écrit:
voila le moteur de 300 cv de la bête
son coeur qui le fait vivre.
Il s'agit d'un moteur SAURER BZDS
X 4001- enfin dans le picasso!!
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jack-train- enfin dans le picasso!!
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Re: picasso X 3853
par AL BENDER Mer 21 Jan 2009 - 19:08
superbe vue du moteur et bien rare de ce côté là.
AL BENDER- enfin dans le picasso!!
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Re: picasso X 3853
par jack-train Mer 21 Jan 2009 - 20:44
c'est vrai??
je savais pas je vais surement y retourner au printemp
je ferai des photo plus détaillées
je savais pas je vais surement y retourner au printemp
je ferai des photo plus détaillées
jack-train- enfin dans le picasso!!
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AL BENDER- enfin dans le picasso!!
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Re: picasso X 3853
par jack-train Mer 28 Jan 2009 - 17:47
une petite question
pourquoi certain picasso avaient une main courante sur la face frontale coté moteur???
pourquoi certain picasso avaient une main courante sur la face frontale coté moteur???
jack-train- enfin dans le picasso!!
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Re: picasso X 3853
par Invité Mer 28 Jan 2009 - 20:14
jack-train a écrit:pourquoi certain picasso avaient une main courante sur la face frontale coté moteur???
Ce n'était pas seulement une main courante, il y avait aussi une passerelle permettant de passer d'un côté à l'autre de l'autorail (grilles entre les tampons).
Peu utilisée, et peut-être pas trop solide car sur certaines photos on voit qu'il manque des éléments, elle servait également d'accès aux feux supérieurs, alors, quand ceux-ci ont été démontés....
Pierre.
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Re: picasso X 3853
par murielle Jeu 29 Jan 2009 - 0:25
oui je ne pense que cela devait servir à pas grand chose vu que pour les feux ont pouvait les changer depuis l'intérieur pour ce qui est des lampes grâce à une trappe.
en tout cas c'était pas pour nettoyer les vitres
en tout cas c'était pas pour nettoyer les vitres
murielle- Administrateur du forum X 3800
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Re: picasso X 3853
par Invité Jeu 29 Jan 2009 - 0:49
Il me semble , peut être que j'ai mal compris : :maisoui: : , mais " Pierre Caddy " m'avait dit qu'avec certaines motorisations , pour aller de l'autre coté du moteur , ce n'était pas possible depuis l'intérieur = donc petite ballade par la " face nord " 
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Re: picasso X 3853
par Invité Jeu 29 Jan 2009 - 0:53
Et on peut ajouter que la passerelle était une gêne pour l'atteleur. : :maisoui: :
Pierre.
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Pierre.
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Re: picasso X 3853
par Invité Jeu 29 Jan 2009 - 0:55
" Mais ou il y a de la gêne , il n'y a pas de plaisir " : :maisoui: : , ah les cons ! :jesors:
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Re: picasso X 3853
par jack-train Lun 2 Fév 2009 - 10:23
y a des picasso qui étaient muni de phares suplémentaire
au dessu des fenétres sur les faces frontale??
au dessu des fenétres sur les faces frontale??
jack-train- enfin dans le picasso!!
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Re: picasso X 3853
par Invité Lun 2 Fév 2009 - 11:37
Richard a écrit:Il me semble , peut être que j'ai mal compris : :maisoui: : , mais " Pierre Caddy " m'avait dit qu'avec certaines motorisations , pour aller de l'autre coté du moteur , ce n'était pas possible depuis l'intérieur = donc petite ballade par la " face nord "
Les moteurs Renault sont plus long que les Saurer.Comme l'ensemble "boîte-transmission" est fixe, c'est l'avant du moteur Renault qui est beaucoup plus proche de la face avant de l'autorail.
Pierre.
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Re: picasso X 3853
par Invité Lun 2 Fév 2009 - 12:06
jack-train a écrit:y a des picasso qui étaient muni de phares suplémentaires
au dessus des fenétres sur les faces frontales ??
Dans les années 50, la signalisation du matériel roulant était différente : les feux supérieurs, sur les deux faces des Picasso mais également sur les remorques, étaient destinés à donner différentes indications suivant leur couleur.
Pierre.
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Re: picasso X 3853
par Greg Lun 2 Fév 2009 - 12:06
jack-train a écrit:y a des picasso qui étaient muni de phares suplémentaire
au dessu des fenétres sur les faces frontale??
Tous les Picasso à leur début avaient des feux supérieur ( et pas qu'eux, les ABJ, X 2400, tous les autorails en fait). Ces feux ont eté suprrimer avec la nouvelle normalisation UIC au courant des années 60.
Greg- enfin dans le picasso!!
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Re: picasso X 3853
par Invité Lun 2 Fév 2009 - 12:14
jack-train a écrit:y a des picasso qui étaient muni de phares suplémentaires
au dessus des fenétres sur les faces frontales ??
Regarde ce fil avec la position des feux sur l'autorail.
ICI !!!
Pierre.
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Re: picasso X 3853
par Invité Lun 2 Fév 2009 - 12:17
Tiens, y a deux jumeaux qui ont posté en même temps à 12 H 06... :grimace:
:jesors:
Pierre.
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:jesors:
Pierre.
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Re: picasso X 3853
par Greg Lun 2 Fév 2009 - 12:25
Salut,
En couleur, tu avais les feux rouge qui signifie un régime ordinaire, le feux jaune (avec une rouge) pour les trains facultatif, et le feux vert qui signifie dernier train de la journée. Se rajoute le feux blanc lunaire pour signaler un train à régime spécial. Cette signalisation était particulièrement respectée sur les voie unique et surtout pour donner des indications aux garde barrière la nuit.
En couleur, tu avais les feux rouge qui signifie un régime ordinaire, le feux jaune (avec une rouge) pour les trains facultatif, et le feux vert qui signifie dernier train de la journée. Se rajoute le feux blanc lunaire pour signaler un train à régime spécial. Cette signalisation était particulièrement respectée sur les voie unique et surtout pour donner des indications aux garde barrière la nuit.
Greg- enfin dans le picasso!!
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Re: picasso X 3853
par jack-train Jeu 5 Mar 2009 - 14:47
voila le déssin que je suis entrain de faire
le picasso X-3905.
DITE VOS IMPRESION
le picasso X-3905.
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jack-train- enfin dans le picasso!!
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Re: picasso X 3853
par jack-train Mar 9 Juin 2009 - 21:37
dite j ai vu une vidéo sur dalymotion
d'un picasso avec un 3éme phare
Y A T IL UE DES SERI EQUIPER DE 3EME PHARE?
d'un picasso avec un 3éme phare
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jack-train- enfin dans le picasso!!
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Re: picasso X 3853
par X 4001 Mar 9 Juin 2009 - 22:38
jack-train a écrit:dite j ai vu une vidéo sur dalymotion
d'un picasso avec un 3éme phare
Y A T IL UE DES SERI EQUIPER DE 3EME PHARE?
Il s'agit du X 4042 du CFT des "Houillère du bassin de Lorraine" (musée de la mine de Petite Roselle)
Son aménagement intérieur a été modifié (banquettes en bois latérales) quand il servait au transport du personnel du chantier du tunnel sous la Manche.
https://picasso.superforum.fr/recensement-des-x-3800-sauvegardes-f29/x-4042-houillere-t106.htm
X 4001- enfin dans le picasso!!
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Re: picasso X 3853
par jack-train Mar 9 Juin 2009 - 22:44
a bon il a sevi a chantier du tunnel d accord
c'est ce qui explique se 3éme phare
c'est ce qui explique se 3éme phare
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