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141 R détaillons la Jouef, une livrée toute neuve v.1945

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Message par Greg Lun 30 Juin 2008 - 15:01

Bonjour, ayant délaissé ma 241 A et 230 K je suis actuellement en train de décaper ma 141 R 416 Jouef (bain d'alcool à brûler). Je vais y installer les diverses pièces MT, AMF87 (magnifique les feux US, ainsi que les tampons, plus fin que les MT) ( à ce propos si quelqu'un peut me dire où trouver un injecteur Edna-Brass et une turbo-pompe, carmina (digital concept) ne répond pas).

Ensuite, je compte reproduire la 141 R 468 de l'Est, faisant partie du premier lot débarqué en 1945 à Marseille ( de la 141R458 à 468). Je possède une seule vue de cette loco parue dans le HS LR sur Les trains des 141R. Photo que voici :

141 R détaillons la Jouef, une livrée toute neuve v.1945 141r-410

Est ce que quelqu'un peut confirmer que les 141R avaient une livrée noire satinée voir brillant à leur débarquement ? ensuite j'ai pu remarquer que sur d'autre R, il n'y avait pas à l'origine sur l'arrière du tender l'indication "attention à la caténaire". Toujours sur le tender, on peut remarquer sur diverses photos que devant le boggie arrière du tender (entre le boggie et la traverses de choc) il y a des chasse-obstacles ( espèce de barre verticale sous le tender).
Par ailleur j'ai lu que sur la loco, à l'origine, le sifflet était commandé pas une chaînette, changée contre une barre rigide par la suite.

J'ai d'autre remarques mais qui ne me reviennent pas à l'esprit de suite, souhaitant réaliser une 141 R fraîchement débarquée de 1945 donc neuve, qu'en pensez vous ?

Je vous invite à (re)voir ce fil sur les 141R :


Post sur le 141 R.

ainsi que ce site dédié aux 141R et où vous pourrez trouver au moins une photo de chaque n° de la série ( il en manque mais il y a déjà un sacré travail de fait, moi j'adore ce site et j'y vais régulièrement car la 141R est MA vapeur préférée.)

141 R 1 à 1341
attention il faut avoir Java d'installer pour pouvoir visionner les photos.

Java c'est ici.


Merci,

Greg.
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Message par Invité Lun 30 Juin 2008 - 17:48

:merci Greg et :bravo
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Message par murielle Lun 30 Juin 2008 - 18:16

bravo et bon courage pour ce que tu entreprends, pour ma part je pense que les machines étaient peinte en noir (ou autre) brillant.

en tout cas tu va encore faire de cette machine un chef d'oeuvre Very Happy
murielle
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Message par Greg Lun 30 Juin 2008 - 19:28

murielle a écrit:bravo et bon courage pour ce que tu entreprends, pour ma part je pense que les machines étaient peinte en noir (ou autre) brillant.

en tout cas tu va encore faire de cette machine un chef d'oeuvre Very Happy

On va essayer, mais je pensais pouvoir la faire rouler en setpembre à Maubeuge (tu viens toujours hein ???) mais je vais être chocolat avec les plaques d'immatriculations....... A ce propos si l'un d'en vous a le catalogue interfer, peut-il me dire si le n° 141 R 468 y est, j'avais ce catalogue mais je l'ai pommé !

En tout cas, je vise l'aspect que vous pouvez voir sur la photo pour la R Jouef. Ceci reste relativement simple, ce n'est que du montage de piéce sur du plastique puis une peinture.

Merci.
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Message par Greg Lun 30 Juin 2008 - 19:44

Tiens, ah ce propos sur la livrée, voici une vue de la R 682 en 1946 (posté par Mumu sur le fils des 141R). Elle est intéressante puisqu'elle montre la 141R 682,peut de temps aprés son débarquement en France. Il sagit du premier levage de la loco pour sa mise en service (je rapelle que les 141R arrivée avec l'embielleage partiellement démonté) ceci est prouvé par la livrée noire brillante (qui à durée pas longtemps) et par le fait qu'il n'y ai pas encore d'indice de région dans le cartouche sur la traverse. Quoi que dans ce cas, il possible que ce soit une dépose de l'essieux moteur à rayon pour un essieux Boxpock (la date est tronqué 1946 / 1949 ??? confused ).

141 R détaillons la Jouef, une livrée toute neuve v.1945 141r-611
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Message par Invité Lun 30 Juin 2008 - 20:28

Greg a écrit:A ce propos si l'un d'en vous a le catalogue interfer, peut-il me dire si le n° 141 R 468 y est, j'avais ce catalogue mais je l'ai pommé !

Pas sur moi, mais peut-être après 23H30 !!! : :maisoui: :


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Message par Greg Lun 30 Juin 2008 - 20:41

L'homme du pire caddy a écrit:
Greg a écrit:A ce propos si l'un d'en vous a le catalogue interfer, peut-il me dire si le n° 141 R 468 y est, j'avais ce catalogue mais je l'ai pommé !

Pas sur moi, mais peut-être après 23H30 !!! : :maisoui: :


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Merci Pierre, c'est cool si tu peux m'éclairer ! Cool
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Message par murielle Lun 30 Juin 2008 - 22:40

Greg a écrit:
On va essayer, mais je pensais pouvoir la faire rouler en setpembre à Maubeuge (tu viens toujours hein ???)

oui pas de soucis, j'envois le dossier (avec retard : :maisoui: : Embarassed ) cette semaine, fallait juste que j'attende de savoir si j'avais mon vendredi (chose que je ne sais toujours pas) mais de toutes façons je viens et pour installer je vais me faire aider par une personne de ce forum et AL.

pour ce qui est de ta réalisation, je me demandais une chose: est ce qu'il y avait aussi des marquages "TRANSPORTATION CORPS US ARMY" sur les flans du tender???
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Message par Invité Mar 1 Juil 2008 - 1:16

Greg a écrit:
L'homme du pire caddy a écrit:
Greg a écrit:A ce propos si l'un d'en vous a le catalogue interfer, peut-il me dire si le n° 141 R 468 y est, j'avais ce catalogue mais je l'ai pommé !
Pas sur moi, mais peut-être après 23H30 !!! : :maisoui: :
Merci Pierre, c'est cool si tu peux m'éclairer ! Cool

La 468 n'est malheureusement pas au catalogue Interfer. Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Mais tu peux t'adresser à Interfer pour des autres numéros que ceux de la liste-type. : :maisoui: :

Pour Maubeuge, ne traîne pas, leurs délais sont...élastiques !!! Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

Ou voir chez d'autres qui travaillent à la demande... Idea


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Message par murielle Mar 1 Juil 2008 - 1:22

Il y a aussi ZEBULON.VPC qui vend des plaques à la demande, faut voir avec lui car je ne sais pas s'il passe justement par interfer Neutral
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Message par Invité Mar 1 Juil 2008 - 1:27

murielle a écrit:pour ce qui est de ta réalisation, je me demandais une chose: est ce qu'il y avait aussi des marquages "TRANSPORTATION CORPS US ARMY" sur les flans du tender???

Ben, je ne vois pas pourquoi il y en aurait : les R ont été achetées par la SNCF, ce ne sont pas des machines de l'US ARMY revendues après utilisation. : :maisoui: :


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Message par murielle Mar 1 Juil 2008 - 1:29

je sais cela mais je me demandais si dans la totalité ils auraient pas mis des machines en plus pour les besoins de l'armée américaine, bon ok c'est encore une question idiote : :maisoui: :
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Message par Invité Mar 1 Juil 2008 - 1:45

murielle a écrit:Il y a aussi ZEBULON.VPC qui vend des plaques à la demande, faut voir avec lui car je ne sais pas s'il passe justement par interfer Neutral

Et parfois des fabricants de kits laiton, mais il faut être patient, patient , patient , patient.... : :maisoui: :

Il me semble avoir vu une pub (Boutique Ebay???), je cherche... study


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Message par Greg Mar 1 Juil 2008 - 5:20

Salut, non aucune 141r n'a servit pour l'armée et pour cause elles sont arrivée bien aprés le 8 mai 1945. Donc par de "transportation coprs". Pour mes plaque je vais passer par AMF 87, il est super réplo et les délai sont de 3 à 4 mois, raisonnable. Par contre l'artisan d'AMF87 m'a mis en grade contre Digital Concept alias Carmina, il paraitrait qu'il n'est pas réglo dans les commandes.... Et pourtant il a pas mal de pièces pour les 141R.
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Message par Invité Mar 1 Juil 2008 - 7:30

Greg a écrit: Par contre l'artisan d'AMF87 m'a mis en grade contre Digital Concept alias Carmina, il paraitrait qu'il n'est pas réglo dans les commandes....

Pas réglo, je ne sais pas mais lent pour fournir certaines pièces, oui. : :maisoui: :

Interfer aussi !!! Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil


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Message par murielle Mar 1 Juil 2008 - 13:57

difficile de trouver les bonnes pièces chez un artisan sérieux et rapide Neutral
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Message par Greg Mar 1 Juil 2008 - 14:38

murielle a écrit:difficile de trouver les bonnes pièces chez un artisan sérieux et rapide Neutral

Si Mecanic Train (AMF87 aussi) est sérieux et rapide, mais ne dispose pas de toutes les piéce dont j'ai besoin.
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Message par Greg Mar 1 Juil 2008 - 20:06

B'soir, pour illustrer la livrée d'origine, voici la 141R129 en 1946, peu de temps aprés son débarquement.

141 R détaillons la Jouef, une livrée toute neuve v.1945 141r-110

On voit bien le noir brillant ! J'essayerai de retrouver cet aspect sur la jouef. Cool
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Message par Invité Mar 1 Juil 2008 - 20:21

Greg a écrit: Toujours sur le tender, on peut remarquer sur diverses photos que devant le boggie arrière du tender (entre le boggie et la traverses de choc) il y a des chasse-obstacles ( espèce de barre verticale sous le tender).

scratch scratch scratch scratch scratch

Pourrais-tu mettre des photos de ce dispositif ??? : ange3:

Cela concerne-t-il toutes les machines ou certains constructeurs uniquement ??? scratch


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Message par Greg Mar 1 Juil 2008 - 20:35

Oui, la voici :

141 R détaillons la Jouef, une livrée toute neuve v.1945 141r-111

Alors là la loco est encore aux States, mais on voit bien les chasse obtacles, alors juste pour les USa, ou les ont t-elles gardées ces fameeuses tiges ??? Apparement toutes les R présentes sur el territoire français n'en ont plus ! je me demande si cela ne ut pas déposé lors de la 1 ere GR. Remarquez les portes lanternes sur l'arriére du tender !
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Message par nonotorail Mar 1 Juil 2008 - 21:09

Il y a même un attelage automatique sur le tender Shocked
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Message par Greg Mar 1 Juil 2008 - 21:43

nonotorail a écrit:Il y a même un attelage automatique sur le tender Shocked

Bah oui, sinon comment aurait fait la locomotive américaine pour amener les 141R jusqu'au port d'embarcation ? :siffle Une fois sur le bateau, l'attelage américain était démonter puis les attelages à choquelle et les tampoms étaient montés sur le bateau....
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Message par Invité Mar 1 Juil 2008 - 22:46

Greg a écrit:
nonotorail a écrit:Il y a même un attelage automatique sur le tender Shocked
Bah oui, sinon comment aurait fait la locomotive américaine pour amener les 141R jusqu'au port d'embarcation ? :siffle Une fois sur le bateau, l'attelage américain était démonter puis les attelages à choquelle et les tampoms étaient montés sur le bateau....

Merci pour la photo !!! :super:

Quand tu parlais de barres, je ne pensais pas à ce dispositif au dessus du rail mais à un suppport d' attelage automatique. : :maisoui: :


Pour Nonotorail.

Je n'ai pas cherché pour les R, mais je sais que pour d'autres machines européennes fabriquées aux USA il y avait un attelage américain sur un tender sur deux de quelques constructeurs.Les machines construites à proximité des ports étaient amenées sur des voies privées probablement par barre de traction.Les autres étaient tractées en voie principale par deux.
La première avait l'attelage américain, la deuxième était attelée "face contre face" avec l'attelage européen.


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Message par nonotorail Mar 1 Juil 2008 - 22:50

Merci Pierre pour ce petit historique :super:
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Message par Greg Mer 2 Juil 2008 - 17:17

Salut, alors Pierre, t'en penses quoi des chasse-pierres ? spécial USA ou pas ?
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