DU COTE DE CANFRANC (Ligne PAU-CANFRANC)

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Message par Francomtois 64 le Lun 25 Juin 2012 - 23:13

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Re: DU COTE DE CANFRANC (Ligne PAU-CANFRANC)

Message par AL BENDER le Mar 26 Juin 2012 - 2:00

j'avais pas vu l'avant dernière vidéo et le choc est immense, incroyable de laisser tout cela dans l'état et que personne ne songe à y restaurer tout cela car tout est présent comme si le temps s'était arreté, le dépôt, la halle, la gare et toutes les installations ainsi que les briques de charbon et toutes sortes d'accèsoires et outils... Shocked

de plus la beauté des lieux et son architecture est au delas de bien des constructions ferroviaire das le monde, la gare est une vraie cathédrale ferroviaire.

ce qui est malheureux, c'est que le pillage et les dégradations font leurs oeuvres de plus en plus et cela n'arrêtera plus tant que ce ne sera pas en poussière, triste humanité :popo
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Re: DU COTE DE CANFRANC (Ligne PAU-CANFRANC)

Message par Francomtois 64 le Mar 26 Juin 2012 - 8:43

Cette gare devait etre transformée en Hotel,mais la crise en Espagne est plus forte qu'en France

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Re: DU COTE DE CANFRANC (Ligne PAU-CANFRANC)

Message par murielle le Mar 26 Juin 2012 - 10:17

qu'il confit cela à des vrais passionnés de chemin de fer :blase: :blase: :blase:

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Re: DU COTE DE CANFRANC (Ligne PAU-CANFRANC)

Message par Tchou-tchou le Mar 26 Juin 2012 - 14:08

Bonjour,

Ce qui est incompréhensible c est d'y voir du matériel CIWL acheté en pas trop mauvais état il y a plusieurs années, puis laisser garer à l abris des intempéries, mais à l abandon depuis sans avoir été enfermé ???????????? .

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Dernière édition par Tchou-tchou le Mar 26 Juin 2012 - 18:26, édité 1 fois
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Re: DU COTE DE CANFRANC (Ligne PAU-CANFRANC)

Message par Francomtois 64 le Mar 26 Juin 2012 - 17:03

Eh oui c'est bien triste

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Re: DU COTE DE CANFRANC (Ligne PAU-CANFRANC)

Message par Francomtois 64 le Mar 18 Déc 2012 - 17:08

Du nouveau :blase:

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Re: DU COTE DE CANFRANC (Ligne PAU-CANFRANC)

Message par Francomtois 64 le Jeu 17 Jan 2013 - 18:10

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Re: DU COTE DE CANFRANC (Ligne PAU-CANFRANC)

Message par Francomtois 64 le Mer 20 Fév 2013 - 19:39

Déraillement d'un train de marchandises

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Re: DU COTE DE CANFRANC (Ligne PAU-CANFRANC)

Message par CC 6518 le Jeu 21 Fév 2013 - 21:24

c'est sûr qu'ils vont pas faire passer des bourreuses et réparer la voie.

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Re: DU COTE DE CANFRANC (Ligne PAU-CANFRANC)

Message par Tchou-tchou le Ven 22 Fév 2013 - 16:00

Ce qui est curieux, c'est que personne ne parle des laboratoires de scientifiques ( 3 )planqués dans le tunnel du Somport ???. Ca fait un peu un effet James Bond .
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Re: DU COTE DE CANFRANC (Ligne PAU-CANFRANC)

Message par Francomtois 64 le Ven 22 Fév 2013 - 17:57

Je ne suis pas au courant Shocked

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Re: DU COTE DE CANFRANC (Ligne PAU-CANFRANC)

Message par Tchou-tchou le Ven 22 Fév 2013 - 18:13

Il y aurait 3 salles d ' expérimentation parait il ? Mais c est peux être faux .

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Re: DU COTE DE CANFRANC (Ligne PAU-CANFRANC)

Message par Tchou-tchou le Ven 22 Fév 2013 - 18:39

Depuis 1985, une intense activité souterraine, à plus de 800 mètres de profondeur. En tapant « Canfranc Underground » sur un moteur de recherches, on peut ainsi visiter les installations du LSC. Il ne s’agit pas d’un nom de code, mais du laboratoire de physique nucléaire et des hautes énergies de l’université de Saragosse, laquelle est jumelée avec la fac de Pau et des pays de l’Adour.

Les chercheurs travaillant sur cette installation de très haut niveau se consacrent notamment à l’étude de la matière noire, qui permet d’estimer la densité de l’univers et la masse des galaxies, ainsi qu’à la compréhension du fonctionnement des neutrinos (particules élémentaires).

L' endroit avait été choisi, car sous la montagne, vu l'épaisseur de la roche aucun rayonnement terrestre ni y a de l' influence. Une soixantaine de scientifiques travaillent dans les laboratoires.

Il est dit actuellement, que c' est pour étudier les particules des gaz d’échappement ????? :maisoui: :pleure: :siffle

Tout ceci est bien curieux. Imaginez pendant des années des scientifiques aller travailler en entrant dans un vieux tunnel pas éclairé, avec ses rails .

Grace au net il y a des documents depuis peu. On en parle au CNRS de ce labo. il est coté Espagne. Ca sent le plan à la 007 tout ca !!!!

Ça pourrait expliquer peux être aussi bien des choses ...

Cordialement.

Patrick





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Re: DU COTE DE CANFRANC (Ligne PAU-CANFRANC)

Message par Francomtois 64 le Ven 22 Fév 2013 - 19:24

Pour ce qui est de l'unversité de Pau et pays de l'Adour mon epouse en est retraitée.Je viens de lui poser la question et me confirme qu'elle à entendu parler de quelque chose.

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Re: DU COTE DE CANFRANC (Ligne PAU-CANFRANC)

Message par Tchou-tchou le Ven 22 Fév 2013 - 20:05

Le tunnel routuer n'était meme pas d actualité en 1985. Les accords de construction FRANCE/ESPAGNE furent signés en 1991.

En 1994, aucun accès routier bitumé, n était aménagé dans le tunnel, c était les rails ...

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Re: DU COTE DE CANFRANC (Ligne PAU-CANFRANC)

Message par ArCToS le Sam 23 Fév 2013 - 13:14

Le laboratoire existe bel est bien.

Il en est question sur le site de l'association qui a pour but de promouvoir la réouverture de la ligne du côté Français.

Les chiffres mis en avant vieillissent mal avec l'augmentation des coûts des travaux régulier, mais les arguments mis en avant me semble tout à fait pertinent face à la réalisation d'une liaison centrale dans un futur proche.

Aujourd'hui la région Aquitaine a lancé les travaux avec le financement pour une réouverture de la ligne suite à un RVB et une modernisation totale de la ligne jusqu'à Bedous. La réouverture du tronçon est à prévoir en traction thermique à l'horizon 2018.

La ligne étant actuellement exploité en traction thermique jusqu'à Oloron-Sainte-Marie.

Où est passer la caténaire ? Elle a été retiré lors de la modernisation de la ligne tout comme la simplification au maximum de la gare de Oloron-Sainte-Marie suite à la destruction d'une sous-station à Oloron-Sainte-Marie pour permettre l'agrandissement de l'usine Messier-Dowty. Je reste très perplexe sur la non obligation imposé au groupe Safran de reconstruire une sous-station suite à cette opération....

Comme certain de vos messages l'on déjà dit quand la politique s'en mêle on obtient des choses aberrante en chemin de fer....

Que cela soit dans les aménagements pour les PBS (Personnes à Besoins Spécifiques) ou PMR...

Ou bien encore dans les projets du grand Paris à vouloir construire une section de métro dans les champs (note : sur le 1er projet il était question de le faire sous les champs, maintenant c'est au dessus des champs) là où toute les études montre d'un tramway suffirait largement, et en aménageant spécifiquement certaines zones on obtiendrai un tramway booster très largement suffisant. Ha quand les politiques s'en mêle ....

NB : La section du métro en question est la section verte entre Saint-Quentin en Yvelines et Orly.

Lien vers le site du creloc association de promotion du Pau-Canfranc :
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Re: DU COTE DE CANFRANC (Ligne PAU-CANFRANC)

Message par Tchou-tchou le Sam 23 Fév 2013 - 15:39

La caténaire a été démontée pour plusieurs raisons.

Faute d'entretien, il est arrivé que celle-ci se détache et tombe. En second, les voleurs de métaux commençaient à sévir.

Pour éviter d’être pénalement responsable en cas d'accident, la SNCF a donc juger de déposer celle-ci.

Bien sur cela représentait également une mane financière.

Cordialement.

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Re: DU COTE DE CANFRANC (Ligne PAU-CANFRANC)

Message par Francomtois 64 le Sam 23 Fév 2013 - 17:19

Elle à égalemant été enlevée pour passer en 25Kv pour la reouveture eventuelle jusqu'a Canfranc.

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Message par Francomtois 64 le Lun 25 Fév 2013 - 10:08

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Re: DU COTE DE CANFRANC (Ligne PAU-CANFRANC)

Message par Francomtois 64 le Mar 26 Fév 2013 - 11:32

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Message par Francomtois 64 le Mar 26 Fév 2013 - 11:33

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Message par AL BENDER le Mar 26 Fév 2013 - 13:28

:merci
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Message par Francomtois 64 le Mar 26 Fév 2013 - 13:41

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Re: DU COTE DE CANFRANC (Ligne PAU-CANFRANC)

Message par midi64 le Mar 26 Fév 2013 - 19:51

de toute facon la ligne ne sera ouverte que jusqu'a bedous en 2015.
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