HISTORIQUE ET CARACTERISTIQUES DES X 3800

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HISTORIQUE ET CARACTERISTIQUES DES X 3800

Message par murielle le Ven 21 Mar 2008 - 4:09

Conçu au lendemain de la guerre dans le cadre de la reconstitution du parc moteur de la S.N.C.F., l’autorail unifié de 300 chevaux X-3800 est l’héritier direct des VH et autres ABJ précédemment sortis des usines Renault. Cet engin fera l’objet de 11 commandes auprès de 3 constructeurs : Renault – De Dietrich – A.N.F.
Le prototype X-3801 sort d’usine le 15 Août 1950 et va effectuer une série d’essais. A la fin de ces essais concluants, l’X-3801 est basé au dépôt de Rennes le 26 Mai 1951, pour entamer sa carrière commerciale. La livraison de toute la série, soit 251 autorails, se poursuivra jusqu’au 11 Avril 1961, date de réception du dernier engin de la série avec l’X-4051.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DE l’X 3800 • Longueur hors tampons : 21,851 m.
• Largeur maximale : 3,090 m.
• Hauteur maximale : 3,952 m.
• Empattement total : 16,801 m.
• Empattement d’un bogie : 2,600 m.
• Diamètre des roues (à l’état neuf) : 0,860 m.
• Vitesse maximale : 120 Km/h.
• Rayon minimal d’inscription en courbe : 80 m.
• Masse en ordre de marche : 31,5 t.

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Re: HISTORIQUE ET CARACTERISTIQUES DES X 3800

Message par AL BENDER le Mar 2 Juin 2009 - 19:44

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Re: HISTORIQUE ET CARACTERISTIQUES DES X 3800

Message par Michel3 le Sam 13 Nov 2010 - 18:12

Bonsoir

Il manque la capacité du réservoir de gasoil et la consomation (aproximative) des X 3800 ...quelqu'un a ça dans ses archives ?
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Re: HISTORIQUE ET CARACTERISTIQUES DES X 3800

Message par Albertine le Jeu 18 Nov 2010 - 11:13

De tête il me semble que le réservoir fait 200 ou 300 litres et je sais qu'à faible régime il consomme 50L/100km.
peut être que certains on des informations plus précises....

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Re: HISTORIQUE ET CARACTERISTIQUES DES X 3800

Message par X 4001 le Jeu 18 Nov 2010 - 14:12

Albertine a écrit:De tête il me semble que le réservoir fait 200 ou 300 litres et je sais qu'à faible régime il consomme 50L/100km.
peut être que certains on des informations plus précises....
Bonjour Marianne !
Je joins une photo de la page du livret technique des Picassos qui reprend les renseignements que tu recherches.
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Re: HISTORIQUE ET CARACTERISTIQUES DES X 3800

Message par Michel3 le Jeu 18 Nov 2010 - 16:55

Super merci

Je fait une infidélité aux X 3800 ce soir : ange1: je monte un FNC en HO ...je suis pas encore couché :zzz
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Re: HISTORIQUE ET CARACTERISTIQUES DES X 3800

Message par wladislas57@yahoo.fr le Lun 13 Jan 2014 - 18:46

Le Picasso X3837 à un réservoir de 410 litres et consomme d'après la documentation SNCF pour un moteur Saurer Bzds 55 litres en circulation seul et jusqu'à 65 litres en tractant une remorque et ceci sans tenir compte du profil de ligne bien entendu !
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Re: HISTORIQUE ET CARACTERISTIQUES DES X 3800

Message par murielle le Lun 13 Jan 2014 - 19:08

oui c’est vrai, mais attention car il roule à 40 kmh et souvent en deuxième, donc je pense que la consommation doit être divisés par trois?

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