Chemin de fer de l'Entre-deux-mers

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Message par murielle le Jeu 31 Jan 2008 - 21:49

le paradoxe est bon :mdr
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Message par nonotorail le Jeu 31 Jan 2008 - 21:50

murielle a écrit:je connais aussi St André de Cubzac et son très beau viaduc, mais je ne connaissais pas vraiment ce côté là de la Garonne et pourtant c'est vraiment interressant.

il y a aussi un petit triage du côté de Bordeaux-lac, qu'en reste t'il?
et à quoi sert il?

J'ai justement habité pas très loin, à Floirac à peu près à 1 km de la gare de La Souys, pendant 13 ans. J'ai aussi roulé sur cette ligne, on livrait des trains entiers à l'usine d'enrobée qui se situait juste avant la rocade avant qu'elle ne soit construite.


Le triage dont tu parles c'est Bordeaux Dock près de la gare de Ravesie.
J'y ai travaillé en 3x8 dans ce triage comme conducteur de manoeuvre.
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Message par murielle le Jeu 31 Jan 2008 - 21:53

oui c'est celui là et il se trouve aux pieds des immeubles de la cité.
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Message par Invité le Ven 1 Fév 2008 - 6:36

bonjour
Murielle j'habite St Andre de Cubzac , le pont qui enjambe la Dordogne est le pont Eiffel
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Message par murielle le Ven 1 Fév 2008 - 7:05

j'y suis allée il y a de celà environ quatre ans à St André de Cubzac chez ma belle-mère, c'est vraiment très joli le coin Very Happy
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Message par Invité le Ven 1 Fév 2008 - 7:51

nonotorail as tu entendu parler d'un dépôt vers St Louis ?
j'ai trouvé ça on dirait une rotonde
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Message par murielle le Ven 1 Fév 2008 - 7:57

si tu compares avec une voiture sur le plan ta rotonde me parait gigantesque et à la fois celà ressemble beaucoup à une rotonde Rolling Eyes
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Message par Lio-N le Ven 1 Fév 2008 - 11:04

murielle a écrit:si tu compares avec une voiture sur le plan ta rotonde me parait gigantesque et à la fois celà ressemble beaucoup à une rotonde Rolling Eyes

Oui ça ressemble à une rotonde qui aurait eu deux ponts tournant de deux diamètres diffèrent! Shocked
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Message par nonotorail le Ven 1 Fév 2008 - 19:54

141p a écrit:nonotorail as tu entendu parler d'un dépôt vers St Louis ?
j'ai trouvé ça on dirait une rotonde
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Jamais entendu parler de rotonde ni de dépôt à St Louis.

Cela ressemble plutôt à du béton des années 50/60.

D'après les coordonnées en bas à gauche de la photo, en recherchant sur une carte IGN, je situerai ça vers Parempuyre au nord de Bordeaux.
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Message par Francomtois 64 le Sam 2 Fév 2008 - 11:51

nonotorail a écrit:Oui il faut deux charentais pour être aussi c.. qu'un bordelais Twisted Evil :siffle :humour:

Par contre La gare d'Orléan et de la Benauge , ce ne sont pas les mêmes :siffle


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Message par nonotorail le Mer 13 Mai 2015 - 21:25

Cette fois c'est certain, la ligne ne pourra pas être réutilisée vu que c'est une piste cyclable de Latresne à Sauveterre de Guyenne. :pleure:

Mis à part quelques bâtiments ferroviaires il ne reste que très peu de traces ferroviaires.
Je n'en ai dénombré que deux sur plus de 40 km Exclamation

Ces poulies de renvoi des câbles, situées juste avant un pont, qui devaient commander le disque qui protégeait la gare de Latresne côté Bordeaux.
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Et le support du mat du disque de type PO qui protégeait la gare d'Espiet côté Sauveterre.
Chemin de fer de l'Entre-deux-mers - Page 2 1e4c4o

Ces photos sont libres de droits car elles sont de bibi. Twisted Evil
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Message par Maurice.N le Dim 7 Juin 2015 - 15:10

au moins ça sert pour les vélos , il y aurait eu mieux avec des vélorails.
Merci pour les photos.
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Message par dbn le Jeu 12 Juil 2018 - 0:14

Invité a écrit:nonotorail as tu entendu parler d'un dépôt vers St Louis ?
j'ai trouvé ça on dirait une rotonde
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Il n'y a jamais eu de rotonde près de la gare Saint-Louis: voir clichés IGN "remonter le temps 1924 et 1962
cordialement dbn
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Message par snoop27 le Sam 14 Juil 2018 - 18:28

C'est tout bêtement une grande barre d'immeuble... voir Glouglou earth
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Message par dbn le Mar 9 Oct 2018 - 10:45

nonotorail a écrit:Embarassed  Désolé de te contredire, mais ayant habité le coin, et plus précisement Floirac de 1987 à 2000, et en plus j'ai connu la ligne jusqu'à Latresne en "tirant" des trains pour l'usine d'enrobée de Floirac.
Je peux te dire que la rocade bordelaise passe au même niveau que la plateforme de l'ancienne ligne. Donc impossible de réactiver cette ligne.  :pleure:

Nous (AUTRA; FNAUT; les Cahiers de l'Entre-deux-Mers(journal spécial "Le Périscope" ) avions fait des propositions pour réactiver cette ligne au moins jusqu'à Latresne et vers Créon -secteur très urbanisé qui engendre des bouchons sur les routes étroites (CD 936, D 14 etc..) - avec pont au dessus de la rocade pour un tram électrique ou bien un train diesel, ce qui est coûteux mais techniquement réalisable (voir le tram de Blanquefort qui "escalade" la voie SNCF à Bruges). Et ripage (ce qui est facile) de la piste cyclable, sécurisation de la voie ferrée. Le maire de Latresne ne voulait pas toucher à la piste, ne voulait pas de parkings de garage pour les clients du transport en commun, mais voulait un BHNS entre le centre de Latresne et la rocade: donc du routier!!!et toujours pas de parkings. Incohérent !!
Mais les décideurs ont préféré ...ne rien faire ! Le Conseil Général avait opté pour les ronds points à l'époque: on voit ce que cela donne comme trafic en 2018.
Cordialement;dbn (patrice Durbain Bonnetan)
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