La tacot du mont Pilat (42)

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La tacot du mont Pilat (42)

Message par km523 le Jeu 6 Déc 2007 - 15:50

Petit rappel historique du tacot du mont Pilat appelé aussi la galoche

En 1893 la population du mont Pilat augmente et tous les bras ne pouvant être employés sur place le conseil général de la Loire décida la construction d'un chemin de fer reliant
Saint-Etienne à Pélussin pour permettre aux jeunes de s'engager dans les usines de la vallée du Gier

De Saint-Etienne à La-Bachasse (La-Grand-Croix) le tacot empruntait la voie du tramway Saint-Etienne - Saint-Chamond - Rive-de-Gier (Egarande) - Rive-de-Gier (La-Madeleine)
A la Terrsasse/Dorlay la voie décrivant une épingle à cheveux il fallait donc procéder à un changement de locomotive
A Pélussin la ligne se poursuivait vers Bessey et Maclas

Cette ligne de 47 km a été mise en service en 1901
Elle cessera toutes activités voyageurs en 1933
Elle était exploitée par la compagnie des chemins de fer départementaux de la Loire (C.F.D.L) puis à partir de 1928 par la régie des chemins de fer départementaux de la Loire

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Re: La tacot du mont Pilat (42)

Message par km523 le Jeu 6 Déc 2007 - 16:06

Liste des stations et haltes - Distances de taxation des billets

Saint-Etienne
Pont-Bayard (+ 6 km)
La-Talaudière (+ 7 km)
Sorbiers (+ 9 km)
Saint-Chamond-octroi (+ 14 km)
Saint-Chamond-ville (+ 15 km)
La-Bachasse (+ 20 km)
La-Merlanchonnière (+ 21 km)
Saint-Paul-en-Jarez (+ 22 km)
Les-Fabriques (+ 24 km)
Moulin-Payre (+ 25 km)
La-Terrasse/Dorlay (+ 27 km)
Pavezin (+ 38 km)
Pélussin (+ 47 km)

Source officielle: tableau n° 157 du Livret-Chaix de la compagnie du P.L.M de juin 1912

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