Ballastage : Aiguilles ??

Bonsoir,



Avis aux cracks du ballastage :

J’ai commencé le ballastage de mon réseau, sable naturel glané de ci de là au gré des ballades ou chantiers divers, filtré, tamisé pour obtenir une granulométrie 0,5/0,8 mm, collé au médium acrylique dilué.

Aucun problème pour les sections de pleine de voie, mais je ne sais comment faire pour les aiguilles ( Peco Electrofrog code 100 ). OK faut faire gaffe de ne pas coincer un grain sous une lame ou d’y mettre de la colle, mais c’est plus facile à dire qu’à faire.

Avez vous une astuce ou un truc à me donner ?

De ce que j’ai pu voir ici ou ailleurs sur le web, je n’ai pas trouvé de méthode.

Ne pas les ballaster ? Ca va pas être joli joli…………

Merci d’avance.

PS : les moteurs PL10W sont enfichés directement sur les traverses des aiguilles, le trou étant ensuite caché par un morceau de sopalin peint à la couleur du sol.

pour ma part je vais ballaster les aiguillages, cependant au niveau du passage de la tige du moteur, ne pas mettre de ballaste et peindre cette partie de la même teinte que le ballast et aussi faire attention de ne pas mettre trop d'épaisseur au niveau des lames des aiguillages afin de laisser le mouvement libre, le reste c'est comme pour la voie droite.

tout pareil !!!:grimace:

Sur mes aiguillages je ne ballast pas au niveau des lames d'aiguille, je préfère peidre le liège couleur brun-foncé entre les traverses.

Pour mieux comprendre, une photo vaut mieux que de grandes explications:

sympa la courbe !!!

Merci.
Voici la même entrée de gare, mais dans l'autre sens:

il y a aussi la solution suivante, mettre un fond de colle à bois avec un petit pinceau au niveau des lames et ensuite mettre juste un peu de ballast en N, mais juste quelques pincés et ensuite aspirer l'excédant

Nonotorail, tu as des aiguilles PECO, sont elles électrofrog ?

comment tu les fait fonctionner?

J'ai commencé avec des éléctrofrog, mais en alimantant le coeur d'aiguille que par les lames. A la longue le contact ne se fait plus.

Depuis 2 ou 3 ans je ne pose plus que des insulfrog, et je remplace progressivement les anciens par des insulfrog.

Pour un meilleur captage du courant par les engins de faible empattement, je fais juste la modif suivante: je relie éléctriquement les deux rails par un petit pont de cuivre soudé (repèré en rouge sur le shéma)

Du coup il n'y a plus besoin d'éclisses isolantes.