Courtalain-Saint-Pellerin - Château-du-Loir - Saumur

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Courtalain-Saint-Pellerin - Château-du-Loir - Saumur

Message par km523 le Sam 1 Sep 2007 - 6:54

La compagnie de l'Etat veut faire de cette ligne une grande ligne mais elle sera
handicapée par son profil ne permettant pas de pratiquer des vitesses élevées
Particularité de cette ligne:
une prise d'eau en marche permet aux trains d'effectuer de longs parcours sans arrêt

Section Courtalain-Saint-Pellerin - Château-du-Loir: longueur totale 76.096 km

Cette ligne fut mise en service en deux étapes:
- section Courtalain-Saint-Pellerin - Bessé/Braye (43.079 km): le 23 mai 1885 par l'Etat
- section Bessé/Braye - Château-du-Loir (33.017 km): le 31 mars 1879 par le P.O
Fermeture totale de la ligne au service voyageurs: le 5 juilet 1971
Puis transfert du service voyageurs sur la route avec des autocars à tarification S.N.C.F
Ce service est à présent supprimé depuis de très nombreuses années par manque de rentabilité

Mise en double voie par sections successives: entre 1895 et 1897
Le block de type Etat commence à faire son apparition sur
certaines sections de la ligne à partir de 1900
Le service des trains express a été supprimé vers 1938/1939 suite à l'électrification (1)
de la ligne Tours - Bordeaux
Mise en voie unique: en 1954

(1) Mise en service de l'électrification en courant continu 1.5 kV en deux fois:
- section Tours - Angoulême (214 km): le 30 juin 1938
- section Angoulême - Bordeaux (135 km): le 13 décembre 1938


Dernière édition par le Sam 1 Sep 2007 - 15:22, édité 6 fois

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Re: Courtalain-Saint-Pellerin - Château-du-Loir - Saumur

Message par km523 le Sam 1 Sep 2007 - 7:10

Section Château-du-Loir - Saumur: longueur totale 68 km

Cette ligne fut mise en service le 31 mars 1879 par l'Etat
Fermeture totale de la ligne au service voyageurs: le 6 avril 1970
Puis transfert du service voyageurs sur la route avec des autocars à tarification S.N.C.F
Ce service est à présent supprimé depuis de très nombreuses années par manque de rentabilité

Mise en double voie par sections successives: entre 1895 et 1897
Le block de type Etat commence à faire son apparition sur
certaines sections de la ligne à partir de 1900
Le service des trains express a été supprimé vers 1938/1939 suite à l'électrification (1)
de la ligne Tours - Bordeaux
Mise en voie unique: en 1954

(1) Mise en service de l'électrification en courant continu 1.5 kV en deux fois:
- section Tours - Angoulême (214 km): le 30 juin 1938
- section Angoulême - Bordeaux (135 km): le 13 décembre 1938


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Re: Courtalain-Saint-Pellerin - Château-du-Loir - Saumur

Message par murielle le Sam 1 Sep 2007 - 7:46

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Re: Courtalain-Saint-Pellerin - Château-du-Loir - Saumur

Message par km523 le Sam 1 Sep 2007 - 16:43

km523 a écrit:La compagnie de l'Etat veut faire de cette ligne une grande ligne mais elle sera
handicapée par son profil ne permettant pas de pratiquer des vitesses élevées
Particularité de cette ligne:
une prise d'eau en marche permet aux trains d'effectuer de longs parcours sans arrêt

Même principe que pour les canadairs

Les locomotives à vapeur faisaient le plein en eau tout en roulant grâce à un canal de quelques centaines de mètres, de 25 à 30 centimètres de largeur et 10 centimètres de hauteur, implanté dans l'entre-voie du pont métallique de Nogent-sur-le-Loir

Ce pont est situé à proximité de Château-du-Loir sur l'ancienne ligne de Saumur

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Re: Courtalain-Saint-Pellerin - Château-du-Loir - Saumur

Message par km523 le Sam 1 Sep 2007 - 23:11

km523 a écrit:
Section Courtalain-Saint-Pellerin - Château-du-Loir: longueur totale 76.096 km

Liste des stations et haltes (1) - Distances de taxation des billets

Courtalain-Saint-Pellerin (km 140.946)
+ + + Eure-et-Loir/Loir-et-Cher + + +
Droué (km 146.889) - (+ 9 km)
LGV-LN2 (2) Atlantique branche Sud-Ouest (km 148 environ)
Boursay-Saint-Agil (km 155.906) - (+ 15 km)
Mondoubleau (km 162.807) - (+ 22 km)
Sargé/Braye (km 171.579) - (+ 31 km)
Savigny/Braye (km 176.973) - (+ 36 km)
+ + + + Loir-et-Cher/Sarthe + + + +
Bessé/Braye (km 184.025) - (+ 43 km)
Lavenay (+ 49 km)
Pont-de-Braye (km 192.447) - (+ 52 km)
Ruillé-Poncé (+ 56 km)
La-Chartre-sur-le-Loir (km 201.426) - (+ 61 km)
Chahaignes (+ 66 km)
Marçon-Vouvray (+ 71 km)
Château-du-Loir (km 217.042) - (+ 77 km)

(1) Les P.K (points-kilométriques) sont décomptés depuis
Paris-Montparnasse (Chartres km 87.135)
(2) Km 136 environ de la LGV

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Message par chalindrey le Mar 4 Déc 2007 - 12:16

Complement d'information
Déclassement du 20/03/1995 :
Mondoubleau / pk : 163,530 ---> Besse/Braye / pk : 183,400

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