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Message par snoop27 le Sam 6 Avr 2019 - 19:45

En temps que bénévole dans un institut d'histoire sociale, je suis amené à faire l'inventaire d'archives syndicales.
Parmi ces archives se trouvent des photographies ferroviaires qui datent des années 60 à 80.
Avec leur accord, je vais donc publier sur ce fil quelques unes de ces pépites...
Si vous souhaitez réutiliser ces photos, merci d'indiquer la référence située en-dessous de chaque cliché.
A suivre...


Dernière édition par snoop27 le Sam 6 Avr 2019 - 19:52, édité 1 fois
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Message par snoop27 le Sam 6 Avr 2019 - 19:50

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Archcgtpsl0580

Le nouveau PRS de Paris St Lazare, mis en service dans la nuit du 16 au 17 avril 1966. Il vient remplacer 4 postes mécaniques anciens et permet de faire face à l'évolution du trafic et la mise sous caténaire en cours sur Paris/Le Havre.
Il comporte alors 293 itinéraires, commande 99 signaux et 154 aiguilles sur un rayon de 3km.
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Message par snoop27 le Sam 6 Avr 2019 - 20:10

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Archcgtpsl0581

Des éléments standards quittent St Lazare pour Nanterre Université dans les années 67/70.
On aperçoit en arrière plan une rame RIB alors quasiment neuve.
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Message par snoop27 le Sam 6 Avr 2019 - 20:15

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Archcgtpsl0582

Une triplette de Z 6300 à quai à St Lazare, vers 1967 année de mise en service de ces rames.
Plus courtes que les Z 6100 de Paris Nord pour s'adapter à la longueur des quais de St Lazare.
Cette série comportait 35 rames, certaines roulaient encore il y a peu en Roumanie...
On aperçoit derrière cette 6300 une rame Talbot utilisée sur la grande banlieue en rame de 7 caisses.
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Message par snoop27 le Dim 7 Avr 2019 - 9:18

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Archcgtpsl0583

En 1967, une rame Etat à étage est à quai, en arrière plan on aperçoit une rame Talbot.
Les rames à étages Etat datent de 1933, six rames circulaient sur St Lazare.
A partir de 1976, les VB2N vont progressivement les remplacer. Les 2 dernières rames utilisées en réserve seront radiées en 1983.
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Message par snoop27 le Dim 7 Avr 2019 - 9:20

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Archcgtpsl0584

Le même jour, la rame à étage est toujours à quai, en arrière plan c'est une rame RIB qui a remplacé la rame Talbot.
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Message par snoop27 le Dim 7 Avr 2019 - 9:24

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Archcgtpsl0586

En mai 1968, deux BB 17000 sont au butoir.
Derrière l'une d'elle une rame Etat à étages, sur la droite on aperçoit une rame Talbot.
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Message par snoop27 le Dim 7 Avr 2019 - 9:30

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Archcgtpsl0576

La photo est de mauvaise qualité, mais le contenu intéressant.
Photo prise le même jour probablement que celle au-dessus...
On retrouve les BB 17000 au butoir, mais on voit aussi un "lézard vert" rame RGP affectée au centre autorail de Batignolles remblai.
Un peu moins visible, on distingue un ABJ 3 que l'on reconnait à sa coiffe sur le toit...
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