Motorisations diverses ATLAS

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Message par super5 le Mar 1 Jan 2019 - 12:08

Bonne année 2019 à tous.    feux artifice


J’ai attaqué la motorisation de plusieurs engins en même temps ,tous sur le même schéma .

Pour les autorail à bogies à 2 essieux motorisation de tous les essieux

Pour de démarrer je commence par le numéro 1 et le numéro 3 soit le Picasso et le VH.

Le standard et le berliet plm sont déjà bien avancés.

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Pour dégager le débattement des bogies il faut charcuter les châssis


Dernière édition par super5 le Mar 1 Jan 2019 - 12:38, édité 1 fois
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Message par super5 le Mar 1 Jan 2019 - 12:14

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Construction des nouveaux bogies ,pour le VH et le Picasso j’ai mis l’entre axe à 30mm

Pas vraiment possible se descendre en dessous avec le moteur Mitsumi.C’est donc 2mm trop grand pour le VH ,pas grave je ne monte plus les flancs qui sont quasiment invisibles.

Pour le Picasso cele convient parfaitement :grimace
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Message par super5 le Mar 1 Jan 2019 - 12:19

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Pour Snoop voici la méthode en photo pour démonter les essieux avec un Puller .

Pour info les paliers sont montés graissés .

Pour le VH j’ai utilisé des essieux de 10,5 mm et un pignon de 14 dents

Pour le Picasso les essieux sont de 9mm et les pignons ont 12 dents
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Message par super5 le Mar 1 Jan 2019 - 12:21

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Voilà les châssis modifiés
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Message par super5 le Mar 1 Jan 2019 - 12:22

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Détail des bogies du VH il me manque encore les bagues pour monter les vis sans fin
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Message par super5 le Mar 1 Jan 2019 - 12:24

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Et voilà ceux du Picasso
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Message par snoop27 le Mar 1 Jan 2019 - 12:25

Intéressant ce fil, je m'installe Cool
Et :merci de partager ces travaux :super:
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Message par super5 le Jeu 3 Jan 2019 - 21:44

De rien Snoop Very Happy

La suite en photos ..........


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Les 2 bogies du Picasso vont être fixés sous l’aménagement intérieur ,j’ai donc du le modifier pour qu’ils puissent pivoter sans problème.
On peut voir de l’intégralité de cet aménagement est conservé.

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Message par super5 le Jeu 3 Jan 2019 - 21:50

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Je me suis inspiré des travaux d’AL pour la mise en peinture et j’ai aussi déplacé la cloison derrière le moteur .

Les bogie ont reçu une nouvelle tringlerie de frein en corde à piano ,le plastique atlas étant très cassant .

Puis une peinture gris ardoise sur l’ensemble du bogie à été pulvérisé.

Les petit rectangle blanc servent à brider les essieux à leurs emplacements.Ils sont simplement collés à la super glu .
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Message par super5 le Jeu 3 Jan 2019 - 21:54

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Pour les vitrages peint en gris atlas ,j’ai testé la chose suivante :

Nettoyage au diluant,puis ponçage au papier abrasif 600 à l’eau et enfin j’ai passé une couche de vernis brillant .
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Message par super5 le Jeu 3 Jan 2019 - 21:58

Je n’ai pas encore mes bagues pour vis sans fin ,alors j’ai attaqué la motorisation de mon deuxième Decauville nez de cochon .

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Voici le châssis tronçonné en trois parties.Seule la partie centrale sera conservée.
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Message par super5 le Jeu 3 Jan 2019 - 22:04

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L’aménagement intérieur est collé sur le reste de châssis.

Comme pour le Picasso les bogies pivoteront sous cet aménagement.

On peut voir que j’ai collé 2 morceaux de profil rectangle sous la caisse pour brider à sa bonne place le châssis
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Message par super5 le Jeu 3 Jan 2019 - 22:07

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Les bogies d’origine atlas sont conservés,ils sont simplement retournés pour y insérer la motorisation.

Y a plus cas recoller les ressorts de suspensions sur les flancs
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Message par super5 le Jeu 3 Jan 2019 - 22:13

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On peut voir que la hauteur de caisse est correcte
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Message par super5 le Jeu 3 Jan 2019 - 22:16

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La 2ème couche est faite sur le standard Nord
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Message par super5 le Jeu 3 Jan 2019 - 22:17

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Les bogies récemment créés
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Message par murielle le Sam 5 Jan 2019 - 18:55

travail de fou mais cela sera tellement bien quand tout fonctionnera, vraiment top Very Happy
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Message par snoop27 le Dim 6 Jan 2019 - 16:50

Sacré boulot, il y a intérêt de bien cogiter avant d'attaquer les travaux :super:
Pour le Decauville, je ne vois pas bien comment va se réaliser la fixation de la caisse et du châssis...
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Message par BB9004 le Jeu 31 Jan 2019 - 16:44

Bravo bravo pour ces travaux :applause :applause :bravo

et merci pour les photos détaillées, ça aide à concevoir et ça évite de faire des bétises à vouloir ré-inventer la roue Wink (j'ai aussi plusieurs autorails à motoriser ...)

"Pour le VH j’ai utilisé des essieux de 10,5 mm et un pignon de 14 dents
Pour le Picasso les essieux sont de 9mm et les pignons ont 12 dents"


>> Peux-tu nous dire où tu les trouves , ces pignons et vis sans fin ?

je vais m'inspirer de tes travaux pour commencer les miens :merci

Cool



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Message par snoop27 le Jeu 7 Fév 2019 - 11:24

Pour les pignons comme pour les essieux, il y a Limousin modélisme qui propose du choix, le service est sérieux et les expéditions rapides :
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Message par BB9004 le Jeu 7 Fév 2019 - 12:15

Merci Snoop , je garde le lien Wink
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Message par Spirou78 le Mar 12 Mar 2019 - 19:27

Beau Travail. :applause :applause :applause
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Message par David025972 le Mer 13 Mar 2019 - 11:03

ho génial! ne sachant pas comment aborder la motorisation des quelques exemplaires en ma possession, voila qui est fort inspirant! Vivement la suite :)
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Message par super5 le Jeu 18 Juil 2019 - 7:38

le standard est métamorphosé,le fonctionnement est doux et silencieux. Very Happy un vrai plaisir .
Il a été légèrement lesté pour pouvoir un jour tracter des remorques.

Pour le moment il ne dispose pas de l’éclairage ,ce sera pour plus tard .

J’hésite en fait à le repeindre en livrée SNCF.De toute façon j’en ai un 2ème qui lui sera certainement rouge et crème.

Place aux photos ......


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Message par super5 le Jeu 18 Juil 2019 - 7:39

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J’ai installé quelques personnages.

Les pignons sont enduits de graisse blanche spécial engrenage plastique.

Tous les essieux sont moteurs et prises de courant donc pas besoin de bandages d’adhérence
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