Je bidouille, un peu, beaucoup, ...

Bon, je voulais joindre 2 images mais le site HostingPics est à l'arrêt :



J'espère que les images resteront visibles un certain temps ...

Didier79 a écrit:Bon, je voulais joindre 2 images mais le site HostingPics est à l'arrêt :



J'espère que les images resteront visibles un certain temps ...

Il y a un sujet ouvert

http://picasso.superforum.fr/t12033-hostingpics-ferme

pour les références, des fois en bourse on trouve plus facilement une marque qu'une autre

Francomtois 64 a écrit:
Il y a un sujet ouvert
http://picasso.superforum.fr/t12033-hostingpics-ferme

Je n'avais même pas faite une recherche ! si tu veux, j'enlève ?

snoop27 a écrit:  pour les références, des fois en bourse on trouve plus facilement une marque qu'une autre :  :super:  :

Tout dépend de ce que tu cherches ( français, européen ...).

Pour moi, c'est au coup de cœur, selon ce que je trouve ... et les idées qui viennent

Le Roco est bien aussi, peut-être plus facile à trouver, et les 2 modèles existent ( Ks Français, Kbs Allemand )

Didier79 a écrit:

Francomtois 64 a écrit:
Il y a un sujet ouvert
http://picasso.superforum.fr/t12033-hostingpics-ferme

Je n'avais même pas faite une recherche ! si tu veux, j'enlève ?

Non ce n'est pas nécessaire

Continuons, avec 2 tombereaux E81 chargés de sable :



à gauche, un Lima réf: 309068 - à droite, un Liliput réf: 224406  

Le sable est du ... vrai sable, tamisé, collé sur un fond en polystyrène :

sympa tout cela, moi je suis impatiente de finir le module de la halle pour enfin retravailler sur le matériel roulant

superbe...

As tu fais des photos avant tes modifications ?
ça montrerai encore plus les différences et le travail réalisé, en tout cas

C'est vrai que je ne pense pas à en faire lors des étapes intermédiaires.

En voici deux concernant le wagon plat et sa cuve :

superbe

L'achat ( et la restauration ) de matériel d'occasion nécessite souvent une remise en état, souvent mécaniquement très sales ...  

Voici comment je procède ( ça n'engage que moi ! ) :

Je sépare la caisse du châssis. Cette caisse va à la trempette ( eau tiède + savon ).
Décrassage avec pinceau à poils durs, brosse à dent, éponge ...
Une fois sèche, le résultat est parfois surprenant !

Pour le châssis, je fais tourner le moteur, branché avec des pinces crocodile, sur une alimentation variable.
J'utilise de l'huile WD40 qui est aussi un bon nettoyant, et j'arrose copieusement la mécanique ( moteur, engrenages, pignons ...).
Penser à mettre un chiffon autour, ça gicle !

Bon, je ne l'ai pas précisé, mais le mieux c'est ... de tout démonter !

-> ici, une 020 Lima passe en révision complète ...  

A l'aide de chiffon, de coton-tiges, il faut ensuite éliminer la merde / crasse accumulée par des années de fonctionnement mais très peu nettoyée ( certains se plaignent du mauvais fonctionnement de leurs engins moteurs, ils devraient commencer par les nettoyer ! ).
Il faut parfois s'aider d'une mini-pince pour réussir à enlever les boules de poils/cheveux/flocages/et autres entortillés autour de certains axes !

Ici, un bogie de 67001 entièrement démonté.
Décapage des flancs oxydés, traités avec un apprêt antirouille.
Essieux décapés comme neuf !



Pensez aussi à vérifier / nettoyer les charbons et le collecteur du moteur

Pour le graissage, j'utilise de la graisse silicone de plombier, qui ne durcit pas en vieillissant.

Mais bon, vue la dose d'huile lors du nettoyage, il en reste suffisamment pour un bon moment avant d'en remettre une couche !

bonsoir
Pour le châssis, je fais tourner le moteur, branché avec des pinces crocodile, sur une alimentation variable.
J'utilise de l'huile WD40 qui est aussi un bon nettoyant, et j'arrose copieusement la mécanique ( moteur, engrenages, pignons ...).
Penser à mettre un chiffon autour, ça gicle !

tu arrose avec le moteur qui tourne??????? donc tu en mets dessus pas peur de le griller........ question peu etre bete mais j ai toujours peur de flinguer mes moteur donc je nettoie juste au coton tige mais sec .....

Non, je n'arrose pas le moteur, mais sa mécanique. Et puis, au pire, un peu d'huile ne fera pas exploser, juste des étincelles dans le collecteur    

Pour l'essuyage, dorénavant j'évite les contons tiges car ça fait des peluches ...


Opération nettoyage sur un Y 51130 Jouef :



Engin acheté d'occaz dans l'état

Celui-ci pose un soucis de moteur; il tourne puis finit par se bloquer tout seul

Je suppose un problème de charbons / porte-balais    

Ce moteur est démontable, mais aussi et surtout galère pour le refermer avec les charbons bien en face du collecteur !

Heureusement, j'ai un moteur de remplacement dans mon brol, dont l'axe est du même Ø ...

Le moteur est mis en place La patte arrière étant cassée, je l'ai sanglé à l'aide d'un fin fil de laiton



Aux essais, l'engin fonctionne bien ( ... mieux qu'avant ! )

Toutefois, un manque évident de lest sur l'avant ( côté lampe ) génère quelques sursauts en ligne...

A suivre

Joli travail , je l'ai déjà fait également sur certaine de mes machines et dès fois on a des surprises comme tu le dis: les boules de poils sur les axes ou engrenages...