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Message par Seyoux le Lun 1 Jan 2018 - 2:03

Tramway à Caen. Christophe aura conduit le premier et le dernier tram

Christophe Lefèvre conduit le tramway sur pneus caennais depuis le premier jour de sa mise en circulation en 2002. Ce dimanche 31 décembre 2017, il est aussi du dernier jour de route pour le TVR caennais.

Christophe Lefèvre, 48 ans, aura fait rouler le tram pendant les quinze années de son exploitation à Caen. Le conducteur était du premier service, le jour de la mise en circulation, le 18 novembre 2002. Et il effectue les derniers allers-retours du TVR caennais, au volant d’une rame sur la ligne A ce dimanche 31 décembre 2017. « Je termine mon service à 21 h 30. À partir de 20 h, je repasserai au volant d’un bus », sourit-il, un brin nostalgique.

Le TVR ? « Ça n’était pas un mauvais véhicule. Il a eu ses bonnes et mauvaises phases. Il était agréable à conduire, bien que bruyant. »

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Christophe Lefèvre conducteur de tramway à Caen. | Stéphane Geufroi.
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par patchoutchou le Lun 1 Jan 2018 - 15:34

Neutral :merci
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par Francomtois 64 le Lun 1 Jan 2018 - 17:15

Des souvenirs de vacances pour moi :merci

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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par Seyoux le Mar 2 Jan 2018 - 13:46

La fin du TVR à Caen

Le 1er janvier 2018, le TVR aura cessé de circuler à Caen. Le tramway sur pneus, qui semblait une alternative prometteuse au tram fer, n’aura au final fonctionné que 15 ans, à peine plus qu’un autobus.

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Le TVR, qui semblait une alternative prometteuse au tram fer, n’aura au final circulé que 15 ans. L’arrêt du système va permettre d’engager les travaux du nouveau réseau de trois lignes de tramway attendu fin 2019 à Caen.
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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par murielle le Mar 2 Jan 2018 - 14:33

c'est pas très joli comme véhicule, on dirait que l'on a essayé de faire un bus électrique sur rail sans rail avec les moyens du bord, une sorte de proto en modélisme, c'est moche, de plus au niveau de l'entretien ce devait être la galère, le trolley-bus devait certainement être plus fiable et moins onéreux et surtout plus esthétique.
j'ai déjà pris ce tram à Caen et c'était pas le top au niveau confort, contrairement au tram (métrobus) du havre et de Rouen qui eux sont vraiment au top.

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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par Seyoux le Mer 28 Fév 2018 - 15:41

Tramway de Caen : première soudure effectuée

La soudure du premier rail du futur tramway de Caen a été réalisée hier matin. Au total, 900 tonnes de ferraille et 3500 soudures seront nécessaires pour relier les 16,2 km de voies ferrées.

L’objectif de ce chantier est de remplacer les tramways sur pneus, installés depuis une quinzaine d’années, par des tramways sur rail.

La suite dans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de ce jour.

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Re: [Caen] Réseau TWISTO

Message par Francomtois 64 le Mer 28 Fév 2018 - 16:36

:merci

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Message par Rémi le Mer 28 Fév 2018 - 16:45

Quand je pense que par référendum les Caenais avaient refusé ce tram sur pneus parce qu’ils préféraient un tram classique sur rails !!! L'article est a lire pour comprendre l'étendue du gâchis financier.
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Message par patchoutchou le Mer 28 Fév 2018 - 17:26

:merci
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Message par Seyoux le Mar 9 Oct 2018 - 21:17

La première rame du futur tramway de l'agglomération caennaise, sur ses voies

Un an avant la mise en circulation du futur tramway de l'agglomération caennaise, la première rame conçue par le groupe Alstom sur son site de La Rochelle, a officiellement rejoint le site du tout nouveau centre d'exploitation et de maintenance du nouveau mode de transport, à Fleury-sur-Orne.

C'est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui a rejoint par la route le site de maintenance de Fleury-sur-Orne, dans le Calvados, ce lundi. Un convoi de 41 mètres de long acheminé via un tracé particulièrement sécurisé. Cette rame est la première des 23 qui composeront le futur tramway de l'agglomération caennaise. Longue de 33 mètres, elle contient 210 places, contre 128 dans l'ex TVR. Au total le nouveau tramway pourra transporter chaque jour jusqu'à 64.000 passagers, soit 22.000 de plus qu'aujourd'hui.

Un éclairage LED qui constitue une première mondiale

Une rame, dont le design extérieur et intérieur ont été imaginés en étroite collaboration entre les équipes d'Alstom et de Caen-la-mer. "Le gris métallique de la peinture change en fonction du ciel " explique le directeur commercial du groupe constructeur Emmanuel Bois. A l'intérieur, une part importante a été donnée à la lumière avec d'abord de grandes surfaces vitrées couvrant 45% du tramway et un éclairage 100% à LED avec diffuseurs pour homogénéiser la source lumineuse, une première mondiale. Un équipement de dernière génération Citadis, de grand confort. Les voyageurs pourront plus aisément lire les informations sur les six écrans extra-larges qui équiperont chaque rame. Ce nouveau Citadis X5 d'Alstom est particulièrement économe en énergie et pourra franchir des pentes au delà de 8%.

La suite dans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] du lundi 8 octobre.

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Rame n°1 du futur tramway © Radio France - -Carole LOUIS.
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Message par murielle le Mer 10 Oct 2018 - 8:58

là on passe d'un passé pas très glorieux à un avenir magnifique en tout point de vue, voila enfin de vraie chose concrètes.

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Message par patchoutchou le Mer 10 Oct 2018 - 17:26

:super: Elle est pas mal... :merci
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